5月终端销量榜 | 比亚迪再次强势夺冠，奇瑞汽车首进前三

中国5月新能源汽车终端销量排行榜今日公布。企业销量榜方面，比亚迪以一敌七再次夺冠，上汽通用五菱获得亚军，奇瑞首次超越广汽爱安跻身前三，但这是由于5月份特斯拉中国出口了大部分产能(超过3.2万辆)，导致其国内终端销量仅为10338辆。从环比增长的统计来看，5月份反弹增速最快的三家公司分别是:特斯拉第一(不含出口量)、理想第二、极氪第三，环比增速分别为498%、175%、101%。整车销量榜方面，MINI排名第一，宋加DM-i排名第二，比亚迪元加首次超越秦加DM-i排名第三，李ONE终端销量达1.1万辆，排名第四。根据环比增长统计，5月份环比增速回升最快的三款车型分别是特斯拉Model Y第一、欧拉黑猫第二、李三分之一，环比增速分别为442%、290%、175%。值得注意的是，如果按细分市场分析，5月增速最快的是A00纯电市场。欧拉黑猫、奔奔E星、QQ冰淇淋、洪光MINI、奇瑞小蚂蚁等都是环比增速靠前的，只有零跑T03环比略有下降。显然，这个细分市场在5月份已经开始快速收复失地，即使汽车下乡等刺激政策尚未开始发力。不过，官方宣布停止接单半年多的欧拉黑猫数量的突然增加，也非常引人注目。

部交强险数据显示，2022年5月，新能源乘用车国内终端销量(保额)达323853辆，同比增长82.5%，环比增长23.3%。其中，纯电动汽车终端销量为243，255辆，环比增长22.2%；插电式混合动力终端销售80，598辆，环比增长26.5%。私人市场终端销量为257765台，占比79.6%，单位市场终端销量为27299台，占比8.4%，租赁市场终端销量为38748台，占比12%。比亚迪再次夺冠，特斯拉环比激增近5倍，5月排名第八。比亚迪终端销量101，692辆，环比增长14.3%，遥遥领先，蝉联冠军。比亚迪的终端销量大概是上汽通用五菱+奇瑞+长安+理想+广汽爱安+何忠新能源+特斯拉的终端销量之和，相当于比亚迪的一打七。上汽通用五菱终端销售32，645辆，环比增长16.6%，获得亚军。奇瑞汽车终端销售16，284辆，环比增长24.2%，超越广汽爱安，排名第三。

长安汽车排名上升5位，至第四位，李汽车排名上升174.9%，上升11位，至第五位。广汽爱安终端销量为11237辆，环比下降14.4%，排名第三，位列第六。特斯拉5月出口超过3.2万辆，国内终端销量为10338辆，环比上涨498.3%，再次位列榜单第八。零售汽车终端销量为8361辆，环比增长1.6%，排名下降6位至第12位。由于smart销量的减弱，SAIC乘用车从之前的前五名逐渐下滑至5月份的第15名。得益于华为的加持，金康新能源终端销量为4438台，环比增长47.1%，创历史新高，排名第17位。氪汽车终端销量为4320辆，环比增长一倍。今年2月之后，再次位列榜单第18位。北汽新能源和威马汽车跌出榜单。我们来看看TOP20车企的车型销量。

比亚迪在售车型30款，其中比亚迪宋加DM-i、元加、秦加DM-i终端销量均超过1万辆，汉EV、秦加EV、海豚、唐DM-i、汉DM-i、宋Pro DM-i销量均超过5000辆。战舰系列第一辆车05驱逐舰销量为2245辆，环比增长80%。

上汽通用五菱销售6款车型，其中洪光MINIEV终端29555台。奇瑞旗下有8款车型，其中QQ冰淇淋销量超过七千七，超过奇瑞蚂蚁销量。长安新能源9款，奔奔E星终端销量超过9000辆，逸动EV终端销量超过2000辆。包括黑猫、白猫在内的长城汽车7款车型，销量均超3000辆。为女性量身定制的欧拉芭蕾猫已投入预售，6月下旬正式上市。

吉利汽车有17款车型(包括氪气)，但是没有爆款的吉利汽车终于有了爆款，它的氪气001成为了吉利的爆款。几何A、帝豪EC7终端销量突破2000台，几何EX3公牛辅、Link 09终端销量突破1000台。

在13款SAIC乘用车中，曾经的爆款cars终端销量仅为1270辆。今年以来，其销量呈现快速下滑趋势。主要原因是聪明模式太老，不能及时推出新的迭代产品。然而，被SAIC寄予厚望的樊菲汽车销量却不尽如人意，甚至有过之而无不及。其中，樊菲MarvelX的终端销量仅为12辆。如果SAIC不找出销量上不去的原因，恐怕很快就会被市场淘汰。广汽集团独立以来，广汽永恒的销量一直不错。旗下广汽AION Y、广汽AION V四款车型销量均突破4000辆。

Do的六种模式……丰乘用车，包括3797辆风神E70终端；东风小康共有3款车型，其中冯光E1终端2454台。

一汽大众在售8款，ID.4 Crozz和ID.6 Crozz销量超过2000，SAIC大众有6款，大众ID.4销量超过1000，而ID.6和ID.3销量只有几百，上升势头受阻。如此惨淡的销售成绩，大众应该反思。新势力方面，李以一辆李ONE击败所有新势力车企夺冠，新能源排名第二，3款，哪吒V主打车型，终端销量近7000辆；Xpeng Motors排名第三，有三款车型，小鹏P7销量超过4000辆，小鹏P5超过36000辆。第四款车型小鹏G9，定位为中大型SUV，预计6月上市，届时Xpeng汽车的销量将达到一个新的高峰。

零跑旗下有三款车，其中T03终端销量超过5000辆。零跑的第一辆车，S01，可能已经服从了，目前没有销量。5月10日，零跑汽车第四款车型C01已经开始预售，四小时订单突破2万辆。估计又是一个爆款。曾经夺得4月销量冠军的零跑，真的是不容小觑。曾经的销量冠军蔚来汽车今年以来表现不尽如人意，新势力榜跌至第五名。它有四款车型，蔚来ET7刚刚交付，蔚来第五款车型ES7刚刚在6月15日上市。这款车能否拯救蔚来汽车的销量还是未知数。业内人士分析，蔚来汽车销量上不去的原因在于，其每次新品的定位基本都是一样的，针对的都是同一群用户。如何扩大粉丝圈，是蔚来目前急需解决的问题。前20名中比亚迪车型占一半。从车型榜单来看，洪光MINI终端销量突破2.5万辆，环比增长17%，排名第一，第二名宋加DM-i终端销量为1.7万辆，与洪光MINI相差8000辆。比亚迪元加终端销量突破1.1万辆，环比增长37%，首次超越秦加DM-i跃居第三。

李ONE终端销量1.1万台，环比增长1.7倍，超越秦加DM-i再次排名第四。海豚终端销量为6525台，环比下降25.6%，排名第7至第12，而奔奔E星终端销量超过9000台，环比翻了一倍多，排名第8至第7。特斯拉Model Y终端销量为6168辆，环比激增4倍，再次位列榜单第13位，零跑T03终端销量为5882辆，环比下降1.8%，排名5位至第16位。广汽爱安Y终端销量不足5000辆，环比下降18%，排名下降8位至第18位。值得注意的是，宋Pro DM-i首次有终端销量(之前是宋Pro DM)，4513台欧拉黑猫终端销量环比上涨289.7%，再次位列榜单第20位。黑猫销量再次飙升，是否意味着它又开始接受订单了？TOP20中，有了DM-i和刀片电池技术，比亚迪的车型占了半壁江山，前10占了5款。我们来看看前10名的车型都卖到了哪些城市。

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洪光MINI在柳州最受欢迎，其次是成都、洛阳、南宁和金华。比亚迪宋加DM-i、汉EV、秦加EV深受深圳市民喜爱。成都最受欢迎，其次是深圳、重庆、杭州和郑州。菏泽市、泰州市、济宁市、郑州市、重庆市是奔奔E星的五大畅销城市。奇瑞蚂蚁在菏泽也是销量最好的，其次是济宁、亳州、无锡、洛阳。中国5月新能源汽车终端销量排行榜今日公布。企业销量榜方面，比亚迪以一敌七再次夺冠，上汽通用五菱获得亚军，奇瑞首次超越广汽爱安跻身前三，但这是由于5月份特斯拉中国出口了大部分产能(超过3.2万辆)，导致其国内终端销量仅为10338辆。从环比增长的统计来看，5月份反弹增速最快的三家公司分别是:特斯拉第一(不含出口量)、理想第二、极氪第三，环比增速分别为498%、175%、101%。整车销量榜方面，MINI排名第一，宋加DM-i排名第二，比亚迪元加首次超越秦加DM-i排名第三，李ONE终端销量达1.1万辆，排名第四。根据rin的统计……环比增长，5月份反弹增速最快的三款车型分别是特斯拉Model Y第一、欧拉黑猫第二、李三分之一，环比增速分别为442%、290%、175%。值得注意的是，如果按细分市场分析，5月增速最快的是A00纯电市场。欧拉黑猫、奔奔E星、QQ冰淇淋、洪光MINI、奇瑞小蚂蚁等都是环比增速靠前的，只有零跑T03环比略有下降。显然，这个细分市场在5月份已经开始快速收复失地，即使汽车下乡等刺激政策尚未开始发力。不过，官方宣布停止接单半年多的欧拉黑猫数量的突然增加，也非常引人注目。

部交强险数据显示，2022年5月，新能源乘用车国内终端销量(保额)达323853辆，同比增长82.5%，环比增长23.3%。其中，纯电动汽车终端销量为243，255辆，环比增长22.2%；插电式混合动力终端销售80，598辆，环比增长26.5%。私人市场终端销量为257765台，占比79.6%，单位市场终端销量为27299台，占比8.4%，租赁市场终端销量为38748台，占比12%。比亚迪再次夺冠，特斯拉环比激增近5倍，5月排名第八。比亚迪终端销量101，692辆，环比增长14.3%，遥遥领先，蝉联冠军。比亚迪的终端销量大概是上汽通用五菱+奇瑞+长安+理想+广汽爱安+何忠新能源+特斯拉的终端销量之和，相当于比亚迪的一打七。上汽通用五菱终端销售32，645辆，环比增长16.6%，获得亚军。奇瑞汽车终端销售16，284辆，环比增长24.2%，超越广汽爱安，排名第三。

长安汽车排名上升5位，至第四位，李汽车排名上升174.9%，上升11位，至第五位。广汽爱安终端销量为11237辆，环比下降14.4%，排名第三，位列第六。特斯拉5月出口超过3.2万辆，国内终端销量为10338辆，环比上涨498.3%，再次位列榜单第八。零售汽车终端销量为8361辆，环比增长1.6%，排名下降6位至第12位。由于smart销量的减弱，SAIC乘用车从之前的前五名逐渐下滑至5月份的第15名。得益于华为的加持，金康新能源终端销量为4438台，环比增长47.1%，创历史新高，排名第17位。氪汽车终端销量为4320辆，环比增长一倍。今年2月之后，再次位列榜单第18位。北汽新能源和威马汽车跌出榜单。我们来看看TOP20车企的车型销量。

比亚迪在售车型30款，其中比亚迪宋加DM-i、元加、秦加DM-i终端销量均超过1万辆，汉EV、秦加EV、海豚、唐DM-i、汉DM-i、宋Pro DM-i销量均超过5000辆。战舰系列第一辆车05驱逐舰销量为2245辆，环比增长80%。

上汽通用五菱销售6款车型，其中洪光MINIEV终端29555台。奇瑞旗下有8款车型，其中QQ冰淇淋销量超过七千七，超过奇瑞蚂蚁销量。长安新能源9款，奔奔E星终端销量超过9000辆，逸动EV终端销量超过2000辆。包括黑猫、白猫在内的长城汽车7款车型，销量均超3000辆。为女性量身定制的欧拉芭蕾猫已投入预售，6月下旬正式上市。

吉利汽车有17款车型(包括氪气)，但是没有爆款的吉利汽车终于有了爆款，它的氪气001成为了吉利的爆款。几何A、帝豪EC7终端销量突破2000台，几何EX3公牛辅、Link 09终端销量突破1000台。

在13款SAIC乘用车中，曾经的爆款cars终端销量仅为1270辆。今年以来，其销量呈现快速下滑趋势。主要原因是聪明模式太老，不能及时推出新的迭代产品。然而，被SAIC寄予厚望的樊菲汽车销量却不尽如人意，甚至有过之而无不及。其中，樊菲MarvelX的终端销量仅为12辆。如果SAIC不找出销量上不去的原因，恐怕很快就会被市场淘汰。广汽集团独立以来，广汽永恒的销量一直不错。旗下广汽AION Y、广汽AION V四款车型销量均突破4000辆。

Do的六种模式……丰乘用车，包括3797辆风神E70终端；东风小康共有3款车型，其中冯光E1终端2454台。

一汽大众在售8款，ID.4 Crozz和ID.6 Crozz销量超过2000，SAIC大众有6款，大众ID.4销量超过1000，而ID.6和ID.3销量只有几百，上升势头受阻。如此惨淡的销售成绩，大众应该反思。新势力方面，李以一辆李ONE击败所有新势力车企夺冠，新能源排名第二，3款，哪吒V主打车型，终端销量近7000辆；Xpeng Motors排名第三，有三款车型，小鹏P7销量超过4000辆，小鹏P5超过36000辆。第四款车型小鹏G9，定位为中大型SUV，预计6月上市，届时Xpeng汽车的销量将达到一个新的高峰。

零跑旗下有三款车，其中T03终端销量超过5000辆。零跑的第一辆车，S01，可能已经服从了，目前没有销量。5月10日，零跑汽车第四款车型C01已经开始预售，四小时订单突破2万辆。估计又是一个爆款。曾经夺得4月销量冠军的零跑，真的是不容小觑。曾经的销量冠军蔚来汽车今年以来表现不尽如人意，新势力榜跌至第五名。它有四款车型，蔚来ET7刚刚交付，蔚来第五款车型ES7刚刚在6月15日上市。这款车能否拯救蔚来汽车的销量还是未知数。业内人士分析，蔚来汽车销量上不去的原因在于，其每次新品的定位基本都是一样的，针对的都是同一群用户。如何扩大粉丝圈，是蔚来目前急需解决的问题。前20名中比亚迪车型占一半。从车型榜单来看，洪光MINI终端销量突破2.5万辆，环比增长17%，排名第一，第二名宋加DM-i终端销量为1.7万辆，与洪光MINI相差8000辆。比亚迪元加终端销量突破1.1万辆，环比增长37%，首次超越秦加DM-i跃居第三。

李ONE终端销量1.1万台，环比增长1.7倍，超越秦加DM-i再次排名第四。海豚终端销量为6525台，环比下降25.6%，排名第7至第12，而奔奔E星终端销量超过9000台，环比翻了一倍多，排名第8至第7。特斯拉Model Y终端销量为6168辆，环比激增4倍，再次位列榜单第13位，零跑T03终端销量为5882辆，环比下降1.8%，排名5位至第16位。广汽爱安Y终端销量不足5000辆，环比下降18%，排名下降8位至第18位。值得注意的是，宋Pro DM-i首次有终端销量(之前是宋Pro DM)，4513台欧拉黑猫终端销量环比上涨289.7%，再次位列榜单第20位。黑猫销量再次飙升，是否意味着它又开始接受订单了？TOP20中，有了DM-i和刀片电池技术，比亚迪的车型占了半壁江山，前10占了5款。我们来看看前10名的车型都卖到了哪些城市。

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洪光MINI在柳州最受欢迎，其次是成都、洛阳、南宁和金华。比亚迪宋加DM-i、汉EV、秦加EV深受深圳市民喜爱。成都最受欢迎，其次是深圳、重庆、杭州和郑州。菏泽市、泰州市、济宁市、郑州市、重庆市是奔奔E星的五大畅销城市。奇瑞蚂蚁在菏泽也是销量最好的，其次是济宁、亳州、无锡、洛阳。

标签：比亚迪奇瑞特斯拉埃安MINI

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