据外媒报道，原材料价格的持续上涨严重影响了福特电动SUV野马Mach-E和其他插电式车型的利润。
图片来源:福特
6月15日，福特首席财务官约翰·劳勒在德意志银行全球汽车大会上表示，野马Mach-E在2020年刚上市时是盈利的，但现在生产成本已经抵消了这款车型的利润。“当我们未来推出新的电动汽车时，利润将很难准确，”劳勒说。
然而，福特也在寻找尽快降低野马Mach-E和其他电动汽车(包括未来的一款中型SUV)成本的方法。与此同时，福特也急于重新设计其车型，以增加利润。
劳勒没有透露细节，他补充说，福特野马马赫-E今年已经涨价。现在这款车型的生产成本比其燃油SUV车型Edge高出2.5万美元。福特试图使其所有电动车型实现对利润的积极贡献。
6月14日，福特汽车公司表示，决定召回近4.9万辆野马Mach-E电动汽车，原因是野马Mach-E电动汽车的高压电池主接触器可能会过热，导致功率损失。
目前，福特正紧锣密鼓地推出插电式混合动力F-150 Lightning皮卡车型，并斥资500亿美元推出更多电动汽车，计划到2026年达到年产200万辆的产能。现在，福特的燃油汽车分担了电车的成本。福特的目标是通过扩大生产和产品线，让电动汽车盈利。
1据外媒报道，原材料价格的持续上涨严重影响了福特电动SUV野马Mach-E和其他插电式车型的利润。
图片来源:福特
6月15日，福特首席财务官约翰·劳勒在德意志银行全球汽车大会上表示，野马Mach-E在2020年刚上市时是盈利的，但现在生产成本已经抵消了这款车型的利润。“当我们未来推出新的电动汽车时，利润将很难准确，”劳勒说。
然而，福特也在寻找尽快降低野马Mach-E和其他电动汽车(包括未来的一款中型SUV)成本的方法。与此同时，福特也急于重新设计其车型，以增加利润。
劳勒没有透露细节，他补充说，福特野马马赫-E今年已经涨价。现在这款车型的生产成本比其燃油SUV车型Edge高出2.5万美元。福特试图使其所有电动车型实现对利润的积极贡献。
6月14日，福特汽车公司表示，决定召回近4.9万辆野马Mach-E电动汽车，原因是野马Mach-E电动汽车的高压电池主接触器可能会过热，导致功率损失。
目前，福特正紧锣密鼓地推出插电式混合动力F-150 Lightning皮卡车型，并斥资500亿美元推出更多电动汽车，计划到2026年达到年产200万辆的产能。现在，福特的燃油汽车分担了电车的成本。福特的目标是通过扩大生产和产品线，让电动汽车盈利。
盖世汽车讯据外媒报道，
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