在面向未来的移动出行领域，总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属(Rheinmetall)以全新的远程驾驶技术引领新变革。
Mira GmbH是MIRA GmbH新成立的子公司，它汇集了集团所有子公司的专业知识，为移动出行改革提供有效和前瞻性的解决方案。
位于德国杜塞尔多夫的创业公司MIRA GmbH通过关键技术的应用，通过远程驾驶技术(即远程控制公共道路上的车辆)加速无人驾驶落地。如今，MIRA已经能够将其交通模型用于新的移动出行模式，以应对当地公共交通、物流和工业所面临的挑战。
农村地区的公共交通解决方案、中心城区的交通拥堵以及高效的物流和运输链是目前公众热议的话题。无人驾驶技术可以为这些严峻的挑战提供有效的解决方案。目前自动驾驶技术水平在很多极端情况下还是需要人机交互的。从长远来看，这种“边缘案件”的处理将继续通过人机交互来解决。远程驾驶技术为此提供了技术基础，推动了新的可持续移动出行解决方案的落地。
远程驾驶技术提高了可持续性、效率和生产率。
MIRA通过远程驾驶技术实现人车分离的驾驶模式。这意味着驾驶员可以在任何地方从控制台控制车辆。交通状况将通过4G/5G移动网络传输，以便司机可以安全地控制车辆。
MIRA为远程操作驾驶提供模块化、可扩展的认证硬件和软件系统。满足功能安全和网络安全的最高标准。
工业交通和公共交通环境应用中的关键技术
MIRA的技术适用于许多追求高效、安全地优化物流和运输流程的行业和公司。其应用范围小到控制定制班车、呼叫和归还共享汽车，大到大型无人车队的远程检测和控制。MIRA还为大型基础设施运营商和公共交通服务提供商优化高效物流和移动出行方案奠定了基础。在公共交通和工业交通领域，远程驾驶技术尤其适合以下两种应用场景:
自动驾驶车辆的远程操作；
当出现系统故障或无法解决的驾驶任务时，远程操作员可以通过接管车辆的控制权来支持自动驾驶或无人驾驶车辆。这可以通过允许车辆在评估后进入推荐的替代路线或者通过来自远程操作员的相应指令来实现。如果需要，远程操作者还可以直接控制车辆，比如转向、制动、加速，然后回到自动驾驶状态。因此，远程驾驶技术符合自动驾驶汽车技术监管的法律要求。
非自主车辆的远程操作；远程操作员可以在整个驾驶过程中持续引导无人车，并可以从控制台直接控制。现在人车分离的驾驶模式，可以显著提高非自动驾驶车辆的驾驶效率，达到最佳的车辆运行效率。特别是在长途驾驶(物流，最先一公里/最后一公里)，以及优化租赁车辆和共享车辆的呼叫和返回。
公共道路试点项目
如今，MIRA已经提供了符合德国交通安全法规的远程驾驶技术，应用于乘用车、商用车和特种车辆。目前正在德国杜塞尔多夫工业港进行演示和实模分析的初步实验。这个试点项目得到了地区监管机构、德国杜塞尔多夫当局和莱茵电视集团的支持，莱茵电视集团是技术评估专家。更多的试点项目已经在准备之中。欲了解更多信息，请访问www.mira-mobility.com。在面向未来的移动出行领域，总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属(Rheinmetall)以全新的远程驾驶技术引领新变革。
Mira GmbH是MIRA GmbH新成立的子公司，它汇集了集团所有子公司的专业知识，为移动出行改革提供有效和前瞻性的解决方案。
位于德国杜塞尔多夫的创业公司MIRA GmbH通过关键技术的应用，通过远程驾驶技术(即远程控制公共道路上的车辆)加速无人驾驶落地。如今，MIRA已经能够将其交通模型用于新的移动出行模式，以应对当地公共交通、物流和工业所面临的挑战。
农村地区的公共交通解决方案、中心城区的交通拥堵以及高效的物流和运输链是目前公众热议的话题。无人驾驶技术可以为这些严峻的挑战提供有效的解决方案。目前自动驾驶技术水平在很多极端情况下还是需要人机交互的。从长远来看，这种“边缘案件”的处理将继续通过人机交互来解决。远程驾驶技术为此提供了技术基础，推动了新的可持续移动出行解决方案的落地。
远程驾驶技术提高了可持续性、效率和生产率。
MIRA通过远程驾驶技术实现人车分离的驾驶模式。这意味着驾驶员可以在任何地方从控制台控制车辆。交通状况将通过4G/5G移动网络传输，以便司机可以安全地控制车辆。
MIRA为远程操作驾驶提供模块化、可扩展的认证硬件和软件系统。满足功能安全和网络安全的最高标准。
工业交通和公共交通环境应用中的关键技术
MIRA的技术适用于许多追求高效、安全地优化物流和运输流程的行业和公司。其应用范围小到控制定制班车、呼叫和归还共享汽车，大到大型无人车队的远程检测和控制。MIRA还为大型基础设施运营商和公共交通服务提供商优化高效物流和移动出行方案奠定了基础。在公共交通和工业交通领域，远程驾驶技术尤其适合以下两种应用场景:
自动驾驶车辆的远程操作；
当出现系统故障或无法解决的驾驶任务时，远程操作员可以通过接管车辆的控制权来支持自动驾驶或无人驾驶车辆。这可以通过允许车辆在评估后进入推荐的替代路线或者通过来自远程操作员的相应指令来实现。如果需要，远程操作者还可以直接控制车辆，比如转向、制动、加速，然后回到自动驾驶状态。因此，远程驾驶技术符合自动驾驶汽车技术监管的法律要求。
非自主车辆的远程操作；远程操作员可以在整个驾驶过程中持续引导无人车，并可以从控制台直接控制。现在人车分离的驾驶模式，可以显著提高非自动驾驶车辆的驾驶效率，达到最佳的车辆运行效率。特别是在长途驾驶(物流，最先一公里/最后一公里)，以及优化租赁车辆和共享车辆的呼叫和返回。
公共道路试点项目
如今，MIRA已经提供了符合德国交通安全法规的远程驾驶技术，应用于乘用车、商用车和特种车辆。目前正在德国杜塞尔多夫工业港进行演示和实模分析的初步实验。这个试点项目得到了地区监管机构、德国杜塞尔多夫当局和莱茵电视集团的支持，莱茵电视集团是技术评估专家。更多的试点项目已经在准备之中。欲了解更多信息，请访问www.mira-mobility.com。
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