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表现足够从容 测试克莱斯勒300C 3.0L

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时间:1900/1/1 0:00:00

对于国内C级车市场来说,克莱斯勒300C的表现一直不温不火,德国前三大公司占据了巨大的市场份额。为了扭转这种局面,克莱斯勒将300C换成了3.0升发动机,使300C成为继吉普大切诺基和牧马人之后又一款配备该发动机的产品(参数|询价)。39.99万元的指导价也将300C的价格降至40万以内,进一步增强了其在强大的德国竞争对手面前的产品竞争力。

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去年,我们为您提供了300C 3.0升车型的试驾文章,但今年,将升级的新款300C仍将使用当前的动力总成。因此,我们将再次对当前的300C 3.0升车型进行试驾,并为您呈现该车的性能测试。

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克莱斯勒300C 3.0升车型搭载3.0升Pentastar?VVT V6自然吸气发动机,最大功率172kW/6350转/分,峰值扭矩285牛米/4400转/分。发动机设计成60度角,在运行过程中可以很好地控制噪音和振动。该发动机与采埃孚的8速手自一体变速箱配对,具有运动模式并支持方向盘拨杆换档。

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基本参数:2014克莱斯勒300C3.0L高级版2014奥迪A6L2.0TFSI CVT标准版2014宝马5系520Li优雅制造商指导价399900,409800,435600排量(L)3.02.02.0进气型自然进气涡轮增压涡轮增压气缸布置V型直列供油型多点电喷直喷环保标准国四(北京V)国四编号888变速箱类型ATTATTAT变速箱名称手动自动变速器CVT手动自动变速箱底盘转向:2014克莱斯勒300C3.0L高级版2014奥迪A6L2.0TFSI CVT标准版2014宝马5系520Li优雅驱动前后驱动前前前驱动前后驱动车身结构承重承重助力型电子液压助力电动助力辅助前悬架类型双叉臂独立悬架五连杆独立悬架双叉臂式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架梯形连杆独立悬架多连杆独立悬挂车轮制动:2014克莱斯勒300C3.0L高级版2014奥迪A6L2.0TFSI CVT标准版2014宝马5系520Li优雅前制动类型通风制动盘通风制动盘后制动类型通风制动盘排气制动盘驻车制动类型脚制动电子驻车电子驻车前轮胎尺寸245/45 R20225/55 R17225/55 R17后轮胎尺寸245-45 R20225/55R17225/55R17备用轮胎非全尺寸无

笔记

拼音 双语对照

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