据外媒报道，10月11日，由“股神”巴菲特支持的中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)将在印度推出其首款电动乘用车，这标志着该公司在更广泛的全球扩张中进入印度这个全球第四大汽车市场。
图片来源:比亚迪
此前，在塔塔汽车主导的印度电动汽车市场，比亚迪已经推出了电动巴士和其他用于企业车队的电动汽车。今天，比亚迪将在印度推出Atto 3电动SUV。10月10日，比亚迪已经在泰国推出了这款车型。
比亚迪进军印度之际，这个南亚国家仍在审查来自邻国的投资。出于这个原因，中国另一家汽车公司长城汽车(Great Wall Motor)今年早些时候搁置了在印度投资10亿美元的计划，此前该计划在获得监管机构批准方面被推迟。
不过，熟悉比亚迪计划的消息人士表示，比亚迪在印度已经有一家制造工厂，没有必要引入新的投资来组装和销售Atto 3。
比亚迪2007年进入印度，在南部城市钦奈附近有一家工厂，负责为手机制造商生产电池和零部件。2013年，比亚迪开始与一家印度当地合作伙伴在印度生产公交车，并于2021年推出e6电动汽车，销售给企业车队运营商。比亚迪在印度南部的工厂年产能为1万辆，公司预计将在这家工厂组装Atto 3。
与此同时，比亚迪正在推动更大范围的全球扩张。该公司已经开始在世界各地销售电动汽车和插电式混合动力汽车，包括挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚。
今年早些时候，比亚迪表示，将从2023年开始在日本销售电动乘用车，并计划从2024年开始在泰国建立一家工厂，每年生产15万辆汽车。据外媒报道，10月11日，由“股神”巴菲特支持的中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)将在印度推出其首款电动乘用车，这标志着该公司在更广泛的全球扩张中进入印度这个全球第四大汽车市场。
图片来源:比亚迪
此前，在塔塔汽车主导的印度电动汽车市场，比亚迪已经推出了电动巴士和其他用于企业车队的电动汽车。今天，比亚迪将在印度推出Atto 3电动SUV。10月10日，比亚迪已经在泰国推出了这款车型。
比亚迪进军印度之际，这个南亚国家仍在审查来自邻国的投资。出于这个原因，中国另一家汽车公司长城汽车(Great Wall Motor)今年早些时候搁置了在印度投资10亿美元的计划，此前该计划在获得监管机构批准方面被推迟。
不过，熟悉比亚迪计划的消息人士表示，比亚迪在印度已经有一家制造工厂，没有必要引入新的投资来组装和销售Atto 3。
比亚迪2007年进入印度，在南部城市钦奈附近有一家工厂，负责为手机制造商生产电池和零部件。2013年，比亚迪开始与一家印度当地合作伙伴在印度生产公交车，并于2021年推出e6电动汽车，销售给企业车队运营商。比亚迪在印度南部的工厂年产能为1万辆，公司预计将在这家工厂组装Atto 3。
与此同时，比亚迪正在推动更大范围的全球扩张。该公司已经开始在世界各地销售电动汽车和插电式混合动力汽车，包括挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚。
今年早些时候，比亚迪表示，将从2023年开始在日本销售电动乘用车，并计划从2024年开始在泰国建立一家工厂，每年生产15万辆汽车。
据中国汽车工业协会统计分析，2022年9月，汽车月产销快速增长，总体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动行业企稳回升。
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