宝马“Gen6”电池发布，续航里程、充电速度提升30％

12月5日，第一电动网从外媒获悉，宝马第六代“Gen6”锂离子电池组将可能与全新的Neue Klasse平台一同亮相于2023年1月5日开幕的CES(国际消费电子展)上。据悉，新一代“Gen6”电池的续航里程和充电速度可提高30%，成本可降低50%，碳排放可减少60%。据了解，“Gen6”电池将为宝马下一代Neue Klasse电动汽车提供动力。

宝马目前的电池使用方形电池，通过螺栓连接在一起形成电池组，而新一代设计放弃了该模块。宝马新一代电池采用CTP(cell-to-pack)设计，可以将更多的电池装入相同的电池空间。“能量密度比以前高得多，”艾哈德说。"你可以在电池组里放更多的电池."最大化能量密度还可以降低电池的重量和成本。宝马表示，新电池组的成本已经降低了50%。由于电池组占电动汽车成本的40%左右，因此电动汽车能否实现与内燃机的平价非常重要。

充电速度方面，第六代电池从10%到80%的充电速度可以提升30%。宝马表示，这种电池使用更多的镍和硅，使用更少的钴，是一种可持续的电池。宝马将使用可再生能源生产新电池，部分使用回收的钴、镍和锂，可以减少60%的生产环节碳排放。不仅如此，宝马还在探索固态电池技术。这类技术是电池研究和新能源汽车行业公认的电池发展主流方向之一。它具有更高的安全性，更低的成本和碳足迹，可以将充电时间从几个小时大大缩短到20分钟左右。从这些角度来看，固态电池更符合宝马对未来电池的概念。不过，目前宝马尚未透露公司在固态电池方面的进展。

为了保证第六代“Gen6”锂离子电池组的供应，宝马目前正在全球建设6家电池工厂，其中欧洲、中国和北美各有两家。全新宝马Neue Klasse平台车将在匈牙利德布勒森的新工厂投产，随后德国慕尼黑和美国南卡罗来纳州的工厂也将用于生产新平台车型。12月5日，第一电动网从外媒获悉，宝马第六代“Gen6”锂离子电池组将可能与全新的Neue Klasse平台一同亮相于2023年1月5日开幕的CES(国际消费电子展)上。据悉，新一代“Gen6”电池的续航里程和充电速度可提高30%，成本可降低50%，碳排放可减少60%。据了解，“Gen6”电池将为宝马下一代Neue Klasse电动汽车提供动力。

宝马目前的电池使用方形电池，通过螺栓连接在一起形成电池组，而新一代设计放弃了该模块。宝马新一代电池采用CTP(cell-to-pack)设计，可以将更多的电池装入相同的电池空间。“能量密度比以前高得多，”艾哈德说。"你可以在电池组里放更多的电池."最大化能量密度还可以降低电池的重量和成本。宝马表示，新电池组的成本已经降低了50%。由于电池组占电动汽车成本的40%左右，因此电动汽车能否实现与内燃机的平价非常重要。

充电速度方面，第六代电池从10%到80%的充电速度可以提升30%。宝马表示，这种电池使用更多的镍和硅，使用更少的钴，是一种可持续的电池。宝马将使用可再生能源生产新电池，部分使用回收的钴、镍和锂，可以减少60%的生产环节碳排放。不仅如此，宝马还在探索固态电池技术。这种技术是……被公认为电池研究和新能源汽车行业电池发展的主流方向之一。它具有更高的安全性，更低的成本和碳足迹，可以将充电时间从几个小时大大缩短到20分钟左右。从这些角度来看，固态电池更符合宝马对未来电池的概念。不过，目前宝马尚未透露公司在固态电池方面的进展。

为了保证第六代“Gen6”锂离子电池组的供应，宝马目前正在全球建设6家电池工厂，其中欧洲、中国和北美各有两家。全新宝马Neue Klasse平台车将在匈牙利德布勒森的新工厂投产，随后德国慕尼黑和美国南卡罗来纳州的工厂也将用于生产新平台车型。

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