12月5日，乘联会公布了11月新能源乘用车生产企业批发销售数据，预计共计73.2万辆，较10月增长约8%，较去年11月增长约71%。
虽然国家出台了燃油车购置税减半的激励政策，但11月份疫情影响继续扩大，消费激励政策作用有限，乘用车整体市场需求难以快速恢复。新能源厂商抢抓政策红利，11月走出分化行情。在国际油价高企、国内新能源需求稳步提升、新能源龙头车企增量强劲的推动下，11月份新能源汽车市场化增长势头强劲，特别是目前各地对新能源汽车的消费促进政策，无论是补贴金额还是覆盖面，均不低于燃油车，促进了新能源汽车的持续加速增长。
11月份，全国新能源乘用车市场产销形势强劲，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等龙头厂商保持强劲良好势头。10月份批发销量在1万辆以上的15家厂商月总销量占比84%，这些企业11月份预计销量为61.4万辆。按照正常结构比例，11月新能源乘用车全国销量预测为73.2万辆，创下乘用车厂商新纪录。
考虑到11月份部分主要企业减产因素和增量因素的平衡，11月份主要企业占比与上月(万辆以上)相比基本保持稳定。因此，预计11月新能源乘用车生产企业批发销量为73.2万辆，比10月增长8%左右，比去年11月增长71%左右。(来源:联合会；编译/汽车之家张)12月5日，乘联会公布了11月新能源乘用车生产企业批发销售数据，预计共销售73.2万辆，较10月增长约8%，较去年11月增长约71%。
虽然国家出台了燃油车购置税减半的激励政策，但11月份疫情影响继续扩大，消费激励政策作用有限，乘用车整体市场需求难以快速恢复。新能源厂商抢抓政策红利，11月走出分化行情。在国际油价高企、国内新能源需求稳步提升、新能源龙头车企增量强劲的推动下，11月份新能源汽车市场化增长势头强劲，特别是目前各地对新能源汽车的消费促进政策，无论是补贴金额还是覆盖面，均不低于燃油车，促进了新能源汽车的持续加速增长。
11月份，全国新能源乘用车市场产销形势强劲，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等龙头厂商保持强劲良好势头。10月份批发销量在1万辆以上的15家厂商月总销量占比84%，这些企业11月份预计销量为61.4万辆。按照正常结构比例，11月新能源乘用车全国销量预测为73.2万辆，创下乘用车厂商新纪录。
考虑到11月份部分主要企业减产因素和增量因素的平衡，11月份主要企业占比与上月(万辆以上)相比基本保持稳定。因此，预计11月新能源乘用车生产企业批发销量为73.2万辆，比10月增长8%左右，比去年11月增长71%左右。(来源:联合会；编译/汽车之家张)
盖世汽车讯据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（以下简称为“AFS”）的最新数据，截至12月4日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约418
1900/1/1 0:00:0012月5日，第一电动网从外媒获悉宝马第六代“Gen6”锂离子电池组将有可能与全新NeueKlasse平台一同在2023年1月5日开幕的CES（国际消费类电子产品展览会）上亮相。
1900/1/1 0:00:001、续航547公里，现代IONIQ6基于EGMP平台打造现代IONIQ6上个月亮相洛杉矶车展，在北美市场正式发布，并将于明年春正式进入美国市场，目前售价暂未公布，进入中国时间也暂未公布。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，大众旗下西雅特高性能子品牌CupraTavascan将于大众安徽工厂投产，该车基于MEB平台打造，并于2024年起销往欧洲市场。
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