12月5日，本田中国发布11月销量数据。11月，本田在华终端车销量为78，126辆，同比下降42.8%。1-11月，本田中国累计终端销量123.46万辆，同比下降11.3%。
图片来源:本田中国官网
合资方面，广汽本田11月销售终端车45512辆，1-11月累计销售终端车650346辆；东风本田11月销售终端车32614辆，1-11月累计销售终端车584264辆。其中，1-11月搭载高效双电机混合动力系统的汽车终端销量共计179，053辆。
针对销量大幅下滑，本田中国表示主要是受疫情影响。事实上，由于疫情，本田的全球产能已经多次减少。就在最近，本田宣布，由于半导体等零部件的短缺、新冠肺炎疫情的蔓延以及物流的停滞，其车型将会减少。今年3月和5月，本田在中国和日本的工厂多次停工。同为日系车企的丰田也受到影响。但由于本田自身的供应链问题，比如零部件对欧美厂商的高度依赖，更是受到缺芯等问题的影响。
但也有业内人士认为，本田销量下滑，一方面是自主品牌的强势崛起，日系车的市场份额正逐渐被蚕食；另一方面，全球纯电销量的市场份额逐年增加，本田在纯电方面相对落后，导致其纯电车销量不温不火，一定程度上加剧了这一结果。12月5日，本田中国发布11月销量数据。11月，本田在华终端车销量为78，126辆，同比下降42.8%。1-11月，本田中国累计终端销量123.46万辆，同比下降11.3%。
图片来源:本田中国官网
合资方面，广汽本田11月销售终端车45512辆，1-11月累计销售终端车650346辆；东风本田11月销售终端车32614辆，1-11月累计销售终端车584264辆。其中，1-11月搭载高效双电机混合动力系统的汽车终端销量共计179，053辆。
针对销量大幅下滑，本田中国表示主要是受疫情影响。事实上，由于疫情，本田的全球产能已经多次减少。就在最近，本田宣布，由于半导体等零部件的短缺、新冠肺炎疫情的蔓延以及物流的停滞，其车型将会减少。今年3月和5月，本田在中国和日本的工厂多次停工。同为日系车企的丰田也受到影响。但由于本田自身的供应链问题，比如零部件对欧美厂商的高度依赖，更是受到缺芯等问题的影响。
但也有业内人士认为，本田销量下滑，一方面是自主品牌的强势崛起，日系车的市场份额正逐渐被蚕食；另一方面，全球纯电销量的市场份额逐年增加，本田在纯电方面相对落后，导致其纯电车销量不温不火，一定程度上加剧了这一结果。
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