据英国路透社报道，12月7日，大众品牌首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)表示，到2025年初，大众将在德国沃尔夫斯堡的工厂投资4.6亿欧元(约合4.82亿美元)，其中大部分资金将用于生产ID.3电动汽车。
沃尔夫斯堡工厂；图片来源:大众汽车
工厂预测ID.3将于2023年在工厂部分生产，2024年全面生产。ID.3全面投产后，工厂将生产另一款基于MEB平台的纯电动SUV车型。自2019年以来，大众汽车采用了MEB电动平台，现在大众汽车正在将其改造为新版本MEB+，可以实现更快的充电和更长的续航里程。
据悉，大众沃尔夫斯堡工厂约有6万名员工，生产的车型包括高尔夫、途观和途安。在汽车工业电动化的过程中，工厂的重要性被认为被削弱了，因此改造工厂生产电动汽车一直是工人委员会的重要任务。
2015年该厂产量约为80万辆，但随后几年产量一直在下降。自从新冠疫情以来，这家工厂的年产量已经下降到不到40万辆。12月6日，谢弗表示，在供应链最“混乱”的时候，供应商只提前一个晚上通知就取消了发货，芯片涨价幅度高达800%。
关于三一电动车，大众将在明年1月底或2月初决定是否有必要新建工厂生产该车型。谢弗表示，如果建造新工厂，到新工厂完工时，大众沃尔夫斯堡工厂的部分内燃机汽车生产可能已经结束，已经为生产三一车型腾出了空间。据英国路透社报道，12月7日，大众品牌首席执行官托马斯·谢弗(Thomas Schaefer)表示，到2025年初，大众将在德国沃尔夫斯堡的工厂投资4.6亿欧元(约合4.82亿美元)，其中大部分资金将用于生产ID.3电动汽车。
沃尔夫斯堡工厂；图片来源:大众汽车
工厂预测ID.3将于2023年在工厂部分生产，2024年全面生产。ID.3全面投产后，工厂将生产另一款基于MEB平台的纯电动SUV车型。自2019年以来，大众汽车采用了MEB电动平台，现在大众汽车正在将其改造为新版本MEB+，可以实现更快的充电和更长的续航里程。
据悉，大众沃尔夫斯堡工厂约有6万名员工，生产的车型包括高尔夫、途观和途安。在汽车工业电动化的过程中，工厂的重要性被认为被削弱了，因此改造工厂生产电动汽车一直是工人委员会的重要任务。
2015年该厂产量约为80万辆，但随后几年产量一直在下降。自从新冠疫情以来，这家工厂的年产量已经下降到不到40万辆。12月6日，谢弗表示，在供应链最“混乱”的时候，供应商只提前一个晚上通知就取消了发货，芯片涨价幅度高达800%。
关于三一电动车，大众将在明年1月底或2月初决定是否有必要新建工厂生产该车型。谢弗表示，如果建造新工厂，到新工厂完工时，大众沃尔夫斯堡工厂的部分内燃机汽车生产可能已经结束，已经为生产三一车型腾出了空间。
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