《盖世汽车新闻》最新行业数据显示,2022年印度汽车销量超过日本,首次成为全球第三大汽车市场。2018年,印度刚刚超越德国成为全球第四大汽车市场,从第四名跃升至前三名。印度只用了四年时间。
2021年,中国汽车销量达到2627万辆,继续领跑全球汽车市场。美国以1540万辆位居第二,日本以444万辆紧随其后。当年,印度汽车销量从疫情影响中恢复,但由于芯片短缺的影响,销量仅回升至近400万辆,排名第四。
印度汽车经销商协会联合会(FADA)的数据显示,2022年,印度汽车销量约为430万辆,其中乘用车销量同比增长16.35%,至343万辆,创下历史最高销量纪录;商用车销量同比增长31.9%,至86.5万辆。
2022年印度各款车型销量;图片来源:FADA
日本汽车经销商协会和日本轻型车摩托车协会的数据显示,2022年日本销量为4201321辆,相比2021年(444万辆)减少了5.6%,相比1990年的峰值(777万辆)减少了约一半。这意味着,2022年,印度正式超越日本,成为全球第三大汽车市场。
事实上,近年来,印度车市起伏不定。2018年,印度汽车销量约为440万辆。到2019年,由于信贷紧缩,该国的销量下降到不足400万台;2020年,受疫情影响,印度汽车销量进一步跌破300万辆;2021年,该国销量从疫情影响中恢复,但由于半导体短缺,销量仅回升至近400万辆。到2022年,汽车芯片危机的缓解为印度汽车销售的复苏提供了跳板,消费者需求的释放推动了汽车销售,使该国最终超过日本。
拥有14亿人口的印度预计将在今年某个时候超过中国,并在未来继续增长。与此同时,印度人民的收入也在增加。根据英国研究公司Euromonitor的数据,2021年印度只有8.5%的家庭拥有乘用车,这意味着印度汽车销量仍有显著的增长空间。
相比之下,日本人口逐年减少,汽车销量几乎不可能大幅反弹。因此,印度超越日本成为全球第三大汽车市场并非偶然。未来,不出意外的话,印度应该能保住这个位置。
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