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23934台!汉吊打"56E"已无悬念,国产豪车真正挺起了脊梁?

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时间:1900/1/1 0:00:00

刚刚,比亚迪公布了旗下旗舰轿车汉系5月份的销量。令所有人惊讶的是,汉系5月实际销量为23934辆,这是汉系月销量首次突破2万辆,也是中国高端品牌的里程碑。

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老实说,许多业内资深人士看到这一销售数据都感到震惊,因为中国汽车市场在5月份经历了前所未有的困难,几乎所有的汽车公司都经历了难以忍受的困难。没想到在这样的情况下,比亚迪汉能卖出23934套,确实是逆势而上。你和我都在见证历史。

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由于5月的销售名单尚未公布,但基于韩系5月23934辆的销量,挂“56E”已经没有任何悬念。基于此,我可以得出一个结论,从比亚迪汉开始,国产豪华车真的站得住脚!

笔记

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下表分析了乘用车联合会会议之前公布的4月份高端轿车销量前十名,最畅销的梅赛德斯-奔驰C和宝马5系(参数|询价)刚刚超过10000辆。考虑到5月国内汽车市场仍经历缺芯和部分悬架的情况,韩航的高端车几乎没有悬念。

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也许你会问,既然比亚迪汉如此强大,为什么他没有出现在上面的名单上?请注意列表上的小字,这些小字表示起价超过30万元的车辆的排名。2022款汉牌车型的价格区间为2158-32.98万元。尽管DM-p 202KM旗舰四驱车型和EV 610KM千山翠限量版四驱车型的价格超过30万元,但大多数车型的价格都在30万元以下。

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然而,官方指导价属于官方指导价。在产品设计方面,Han实际上没有考虑“34C”,即宝马3系(参数|查询)、奥迪A4L(参数|询问)和梅赛德斯C级(参数|调查)。人们直接针对“56E”,即宝马5系、奥迪A6L(参数|查询)和梅赛德斯E级(参数|询问)。从某种程度上说,这是韩寒的“高拿低打”策略,即用合资B级车的价格提供豪华中大型轿车的产品力,消费者获得看得见的性价比,所以很少有人能抵挡住韩寒的诱惑。事实上,比亚迪汉提供纯电动和插电式混合动力两套动力系统,HANEV(参数|查询)配备了第一款通过“针刺”实验的刀片电池,最大续航里程为605公里,有效解决了安全和续航两大焦虑。

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Han DM(参数|询价)有一个插电式混合动力系统,配有2.0T+6挡湿式双离合器+电机。它拥有4.7s跑车级零速加速,同时在动力损失下的油耗仅为5.9L/100km。作为“中国唯一掌握‘三电’核心技术的新能源汽车公司,比亚迪的技术实力有目共睹”。在常规产品层面,如12.3英寸液晶仪表,15.6英寸可旋转中控大屏,DiLink 4.0智能互联系统5G版,L2级驾驶辅助系统,风阻系数低至0.233,车长4980mm,轴距2920mm,高保真级定制丹拿立体声,前排多层隔音玻璃,后排电动座椅,在这个价位上,能超过它的车型真的不多。

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过去,国产品牌倾其所有的钱打造了一款豪华汽车,在各个方面看起来都不比德国三驾马车差。然而,有一个事实不容忽视。买家真的不多,如果能每月卖出数千套就太好了。从比亚迪汉开始,所有这些都已经成为过去时。现在,中国人敞开心扉接受国产好车。这一幕让我想起了几年前华为Mate系列大火的时候,当时中国人愿意付出高昂的代价,这是一种真诚的爱。

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目前,比亚迪汉正在做华为过去所做的事情。你有类似的印象吗?欢迎在评论区分享您的观点。

笔记

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标签:比亚迪奔驰宝马奥迪

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