这些车再降价就没利润了！优惠10万元仅仅只是起步

对于二线豪华品牌来说，实现销量突破的最有效方法是以价换量。3万不优惠5万，5万不优惠10万，10万不优惠就不行了。毕竟，一辆车的利润和销量都是有限的，反复降价不仅可能导致亏损，还会影响品牌形象，后果不可挽回。2022年的今天，中国的豪华车市场也越来越火爆，折扣超过10万元的豪华车数不胜数。然而，尽管他们都提供超过10万元的折扣，但市场反应一直很温和，没有大幅降价导致更多的销售额，这一点怎么强调都不为过。

今天，教授就给大家盘点一下目前优惠在10万元以上的豪车，看看优惠后是否物有所值，到底值不值得入手一本？首先，第一款车型是凯迪拉克CT6（参数|询价），最初定位为一款大型豪华行政轿车，可与奥迪A8和宝马7系相媲美（参数|咨询）。

它曾搭载3.0T V6发动机，配备全铝车身、全时四驱、电磁感应悬架、整体主动转向系统、Brembo制动器、HUD抬头显示、34扬声器BOSE音频、12向座椅调节、座椅加热/通风/按摩以及整车双层隔音玻璃等高端配置。在同一价格水平下，它基本处于天花板水平，但由于品牌力的原因，它始终无法撬动BBA牢牢控制的市场。销售压力迫使其试图将销售额降至30万元以内，以寻求更好的市场表现。现款凯迪拉克CT6售价区间为3.997-48.97万元，终端市场优惠超10万元，入门级车型全面落地仅33万余元。

虽然它是一款入门级车型，但配置一点也不寒酸。标准功能包括2.0T+10AT、前双叉臂式后多连杆独立悬架、被动行人保护、定速巡航、分段天窗、整车无钥匙进入、真皮座椅、主动降噪、前排座椅加热、驾驶员座椅记忆、乘客后调节按钮、8扬声器BOSE音频、，整个车辆的多层隔音玻璃、后部空调通风口和Brembo制动器。

与同价位的宝马3系（参数|询价）、奥迪A4L（参数|报价）和梅赛德斯-奔驰C级（参数|咨询）相比，简直不算太良心。同样值得一提的是，凯迪拉克的售价也是全球主要市场中最慷慨的。只要它在美国市场上销售，它就会在国内市场上销售。至于在美国的配置，它将在国内市场销售。配置没有减少。然而，奈何人非常重视品牌形象和面子项目，他们仍然更喜欢选择BBA。如果你只追求性价比，凯迪拉克CT6真的很值得。

如果说凯迪拉克缺乏品牌竞争力，那么捷豹作为一个英国豪华品牌，理论上可以在中国大卖，但现实情况比凯迪拉克还要糟糕。捷豹被印度塔塔集团收购以来，一直呈下滑趋势，品牌溢价能力大幅下降，产品质量参差不齐。最后，它在中国的声誉也出现了断崖式的下降，而且一直没有恢复。目前，捷豹XFL在全国主要地区普遍提供12万元的折扣，折扣幅度惊人。然而，尽管如此，捷豹XFL（参数|询价）去年的累计销量仅为7037辆，还不如奥迪A6L的销量高（参数|……

笔记

拼音 双语对照半个月后。这确实令人遗憾。

作为一款豪华中大型行政轿车，捷豹XFL在产品力方面不亚于凯迪拉克CT6。入门级车型标配2.0T+8AT，前双叉臂式后多连杆独立悬架，被动行人保护，智能驾驶辅助系统，360度全景成像，分段式天窗，整车无钥匙进入，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，10色氛围灯，和后空调通风口。

以12万元的优惠计算，入门级车型的全落地价不到32万元，可以说性价比非常高。然而，根据教授的说法，许多用户会选择配置更低或更高的型号。除了配置改进和动力更好之外，最主要的是提车时间更快。如果你能接受高油耗和高电子故障率的缺点，捷豹XFL仍然是一款非常香的豪华车。

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如果你想追求性价比和对品牌形象的关注，你也可以选择奥迪A6L。尽管奥迪A6L没有前两次优惠那么离谱，但一些车型也提供了近10万元的折扣，这是两款顶级匹配的55 TFSI quattro旗舰优雅/专属车型。

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然而，尽管有近10万元的折扣，但由于指导价高达65.6万元，整个产品落地后也要花费62万多元，普通消费者真的买不起。通常，有这个预算的消费者要么选择宝马5系（参数|询价），要么选择梅赛德斯E级（参数|报价），要么给奥迪A8加点钱，这就是他们获得如此高折扣的原因。

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至于奥迪A6L的其他车型，折扣一般在6-8万元不等。从性价比的角度来看，与宝马5系和梅赛德斯E级仅提供4万至5万元的折扣相比，它们仍然更有吸引力。然而，根据市场反馈，中国人仍然更喜欢宝马5系和梅赛德斯E级，主要是因为品牌品质感更高。

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纵观豪华SUV市场，一提到降价，路虎车型势必榜上有名。例如，揽胜极光（参数|询价）和发现运动版（参数|报价）都有超过10万元的折扣，极具吸引力。然而，尽管如此，他们似乎已经被市场遗忘了，存在感非常低。在过去的一年里，这两款车的累计销量仅为3.5万辆左右。虽然从过去可以看出，但这显然与他们的品牌影响力、产品力和超高折扣不成正比。

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销售额未能突破的部分原因是规模不够大。在国人的世界观中，揽胜极光和发现运动版的车长都不到4米，外观的视觉效果稍逊。虽然轴距分别达到了2841毫米和2741毫米，但与国产加长版奥迪Q5L（参数|查询）和梅赛德斯-奔驰GLC（参数|询问）相比，它们的轴距都超过了2.9米，实用性明显更强。

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此外，就像捷豹一样，自从被印度塔塔集团收购后，路虎在国人心中的品牌形象一落千丈。以前，开一辆路虎很难不受痛苦。现在，当谈到路虎时，脑海中浮现的只有暴发户。当然，如果你不在乎这些，只想买一个引人注目的品牌并追求性价比，那么揽胜极光和发现运动版真的值得考虑。

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笔记

拼音 双语对照9

最后一款车型是沃尔沃XC90（参数|询价），上述四款车型的优惠在沃尔沃面前完全不值一提。据了解，现款沃尔沃XC90优惠低至13万元，个别地区部分车型最高优惠高达15万元，不值一提。当然，这并不奇怪。与宝马X5（参数|询价）、奥迪Q7（参数|报价）和梅赛德斯-奔驰GLE相比，仅从价格角度来看，沃尔沃XC90的整体产品力就像星星与明月相比。

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此外，林肯Pilot（参数|询价）和宝马X5的相继国产给沃尔沃XC90带来了巨大压力。前者50.98万元的起步价和3.0T+10AT的初始承载力甚至刷新了中大型SUV的标准；后者的起售价为60.5万元，3105毫米轴距的表现足以让63.89万元起的沃尔沃XC90面红耳赤。

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这就是为什么沃尔沃XC90提供的折扣从未如此之少。花50多万买一辆中大型豪华SUV也是非常实惠的。除了价格优势外，沃尔沃XC90在安全方面享有全球声誉。全系标配8个安全气囊，L2级驾驶辅助系统，1800MPa高强度硼钢车身结构，车内采用各种环保材料，可有效保障车内人员安全。如果您关心安全问题，强烈推荐使用沃尔沃XC90。

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总的来说，这些车型之所以提供如此高的折扣，一方面是有定价过高的嫌疑，这可以在保证利润的同时允许利润；另一方面，由于市场竞争激烈，这些车辆只能通过大幅降价来打开，以避免库存过多。当然，无论如何，这对消费者来说绝对是非常友好的，他们可以以更低的价格享受更高质量的体验。

笔记

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标签：奥迪沃尔沃沃尔沃XC90宝马捷豹

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