315在即：转向沉重、抖动熄火？奥迪A6L成了他们的烦心事

近日，来自河北的汽车爱好者“老王”蓝湛向“车界”投诉称，他入手的2020款奥迪A6L（参数|询价）45臻致雅车型存在抖动、熄火、高速转向故障等诸多问题。由于该产品存在安全隐患，他希望能够退换车。

意思是：“2020年7月28日，在第一次驾车旅行中，发动机因抖动而熄火，并多次尝试点火成功。我开车去4S店进行发动机系统升级，当时距离为4046公里。8月23日，第二次发生同样的故障，我开车去4S店进行发动机系统升级。2020年12月4日第三次，我升级了发动机系统。当天下午，同样的问题发生了第四次。本维护计划旨在：通过打磨凸轮轴调整阀芯，暂时解决了问题。“我一直用到2022年1月11日下午3点左右，当转向系统在高速公路上突然失灵时，我非常害怕。方向盘无法移动，动力辅助也不见了。我差点丧命。我把拖车拖到4S店，测试后说需要更换转向器总成。”。“我拒绝修理。我相信我已经达到了归还车辆的标准。三项保证之一是，如果故障尚未解决，或者由于严重的安全性能故障而出现新的严重安全性能故障并已修复两次，则可以退货或更换车辆。"

据作者介绍，尽管该产品确实存在问题，车主们已经明确提出了他们的要求，监管部门也进行了干预，但车主们目前的问题并没有得到解决，他们仍在“努力维权”。随着问题的发展，这也对一汽-大众奥迪的声誉形象和品牌产生了一定的负面影响。巧合的是，今年2月，一位奥迪A6L 2021 55 TFSI quattro高级动力车车主表示：“车辆购买后不到一年，行驶17700公里后发动机熄火，无法行驶。拖到4S店近一个月后问题仍未解决，车辆不会退换。而且4S店仍在车辆熄火、三缸的情况下高速行驶100多公里不起作用。怀疑对车辆造成了新的损坏。目前4S店要求对发动机进行拆解检查，但我拒绝了。拆解新车的发动机？这种情况确实不合理！“！这辆车存在严重的质量问题。投诉被发送给了制造商，但他们只回复说会与4S店沟通，但没有实质性进展。”消费者权益得不到保护！

笔记

拼音 双语对照"

来自汽车质量网站的投诉统计数据显示，奥迪的“质量”似乎落后了。以奥迪A6L为例，除了车主反映的“转向沉重、抖动、熄火”问题外，还有发动机抖动、发动机异响、轮胎磨损不均、变速箱故障灯亮、大灯进水等问题的投诉。

事实上，由于产品问题，奥迪在2021进行了几次召回，其中A6L属于严重受影响地区。今年1月，超过45万辆奥迪Q5L（参数|查询）汽车因存在安全隐患而被召回，再次引发公众对奥迪质量的担忧。

有趣的是，一汽奥迪销售部副总经理张强曾多次公开表示，“我们应该坚持以用户为中心，共同创造一种极致愉悦的体验。”然而，在实施和产品层面，其口号要真正实现还有很长的路要走。原因可能很复杂，但从目前终端的投诉和产品销售业绩来看，质量问题正在成为奥迪更高销量的制约因素。

显然，类似的问题不仅会影响车主的体验，还会影响奥迪的品牌形象和声誉，这与一汽奥迪销售部副总经理张强所说的奥迪“坚持以用户为中心”的目标背道而驰。值得注意的是，质量声誉的下降也导致奥迪旗下车型的销量逐渐下降。根据1月份的销售数据，奥迪A6L的月销量仅为1.3万多辆，同比下降34.5%。但其竞争车型宝马5系（参数|查询）和梅赛德斯E级（参数|询问）的月销量均在2万辆以上，实现了同比增长。

此外，除了奥迪A6L，奥迪另一款主要车型Q5L 1月份的销量也同比下降2.8%，不仅落后于梅赛德斯-奔驰GLC（参数|询价）和宝马X3（参数|询），而且其下降趋势更令人担忧。按照这个趋势，在BBA的竞争中，奥迪不仅没有希望，甚至可能被梅赛德斯和宝马拉得越来越远。

问题不止于此。与梅赛德斯-奔驰和宝马的竞争车型相比，奥迪在终端的利润率也相对较大。尽管长期的“以价换量”可以暂时为奥迪赢得销量，但它已经失去了自己的形象。降低品牌溢价能力，对于一个奢侈品牌来说，无异于饮止渴。写在最后：数据显示，30多年来，一汽-大众奥迪在中国的累计销量已超过700万辆。然而，我认为无论是对张强还是一汽-大众奥迪来说，目前的问题并不是简单地提出一个好的战略计划，而是如何将一个好计划落实到产品质量和售后服务中。

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