宝马新3系即将上市，外观更犀利，内饰焕然一新

近日，宝马中国正式发布了新款3系的官图，根据此前的报道，新车预计将在本月26日开幕的成都车展上正式上市销售。

3系不仅是宝马最重要的车型之一，也是ICON在细分市场的存在。一些Bimmers将这款车描述为“没有3系车就活不下去”。那么，作为中期车型变更，即将推出的宝马3系有哪些变化？它能继续成为同行的基准吗？让我们从产品进化的角度来谈谈这个话题。新3系列的“新”在哪里？从官图中不难发现，新车在外观上进行了一定的调整，尤其是前脸，与现款车型还是有很大的区别。

官方地图上的这款车采用了星屏设计的智能减阻进气格栅，这是一个全新的版本；

笔记

拼音 双语对照如果你还喜欢经典的立式镀铬装饰条，宝马会提供，但官方地图上没有公布，但可以在工信部的应用信息中找到。引入不同的前脸造型是当今流行的做法。梅赛德斯-奔驰C也有一个大标志和一个垂直标志，以满足不同的审美消费者。

除了格栅，前照灯的结构也发生了重大变化。它的天使眼大灯腔体改成了倒L样式，看起来非常凶猛，辨识度非常好。此外，全新3系还采用了两组分层格栅，黑色装饰围绕着“镰刀”风格，运动感更强。

除了增加了摩天大楼灰和海岸蓝两种油漆颜色，以及增加了V形五辐双色轮毂外，汽车侧面的变化并不显著。尾部与前脸相呼应，周围有大量黑色装饰板，凸显运动气质。与外观相比，这辆车的内部变化更大。其中最吸引人的是12.3英寸液晶仪表和4.9英寸中控显示屏组成的双屏。从官方形象来看，双屏似乎有一定的弧度，视角以驾驶员为中心，这也符合宝马一贯的设计理念。然而，与梅赛德斯-奔驰的双屏相比，新款3系看起来有点“简单粗暴”。如果你坐在副驾驶座上，你甚至可以看到一个固定的屏幕支架。

内饰方面，宝马3系（参数|询价）的这一演变不亚于一次更换，因为其中控台的整体设计经过了重新设计，全系标配了带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘。值得一提的是，全新3系还取消了宝马经典的“鸡腿档杆”，取而代之的是拨片式换挡机构。我想知道用户是否会喜欢这款小巧的变速杆。

动力方面，宝马全新3系将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供低/中/高功率车型供消费者选择。最大功率分别为115千瓦、135千瓦和180千瓦。传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱。一些车型还将提供xDrive四轮驱动系统。此外，新车预计将首次在全系车型中增加48伏轻混系统，并提高车辆的低速驾驶性能。

事实上，除了这些表面上的演变，还有一些“隐藏”的创新。例如，该车配备了iDrive 8.0智能人机交互系统、标准的高级三区自动空调、可选的个性化定制墨灰色车顶雨棚，以及中国专属的舒适配置。宝马没有说明具体的配置是什么，但笔者推测应该是对座椅进行一些调整，以提高后排座椅的舒适性。新的3系列售价是多少？让我们再看看价格。目前国产3系的指导价为29.39-40.99万元，因此作为中期即将升级的车型，新车价格不会有太大波动，预计在30-40万元区间。至于起步价，据一些经销商透露，估计在29万左右。但笔者认为，最终价格可能会比现款车型（如入门级车型）略有上涨，达到29.89万的水平。毕竟现在供应链还是有点紧张，而且这次新3系列更换了很多东西，成本也有一定的增加。

最新的例子是新款奥迪A6L（参数|询价），它只对设计、内饰和动力进行了细微的调整，但新车的指导价却上涨了1万多元。尽管3系列的尺寸和定位较小，但这……

笔记

拼音 双语对照不能忽略ost因素。从cash 3系列开始还值得吗？另一个问题是，距离新的3系列发布还有一段时间。如果消费者渴望使用汽车，那么从现金模式开始值得吗？事实上，总的来说，与现有车型相比，新款3系并没有实现跨越式升级。因此，对于一些消费者来说，尽管目前的宝马3系已经处于产品寿命的末期，但其卓越的产品力仍然存在。不错的终端优惠和各地区增加的配置也让该车的性价比有所提升。此外，这款车还有来自宝马的经典“鸡腿”变速杆，感觉相当不错。

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当然，如果你不急于使用汽车，你可以等待新的3系。毕竟，“买新不买旧”，技术的体验也更好。缺点是提车周期和终端价格的不确定性。因此，最后的建议是，如果现款3系的终端优惠符合预期，并且你渴望用车，那么就选择现款；否则，请等待新模型。

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