2019年上半年,随着全球经济增长放缓,中美贸易摩擦逐步升级,各国排放标准日趋严格,汽车市场下行压力逐渐加大。全球主要国家和地区呈下降趋势,上半年中国、美国和欧洲的乘用车销量分别同比下降12.4%、2.4%和3.1%。销量持续下滑,不仅整车公司受到影响,上游零部件公司也面临逆境。从陆续发布半年报的国际主流零部件公司的业绩来看,低利润甚至负增长可能已经成为常态。
正是因为行业整体持续下滑,均胜电子(600699)发布的2019年半年报备受关注。公告显示,公司上半年实现营收308.27亿元,同比增长36.2%,实现扣非归母净利润5.72亿元,较上年同期增长25.51%。其中,汽车电子业务渗透率有所提升,2019年上半年实现营收48.63亿元,毛利率18.44%。
说到均胜电子,不能不提的是,2018年4月,它在日本正式从高田公司收购了优质资产。“收购高田资产改变了公司的基本状况,甚至可以说改变了全球汽车产业链的现状,使中国企业在全球汽车产业链条中处于更高的地位。公司在全球汽车安全领域的市场份额超过30%,”均胜电子的董美余凯表示。目前,由高田资产和均胜的子公司百利德安全系统整合而成的均胜安全系统已成为均胜电子的主要收入来源。公告显示,今年上半年,该板块产品实现营收238.56亿元,约占总营收的78%。第二大业务板块汽车电子系统是均胜电子近年来业务板块的重要布局。随着5G进程的加快,驾驶舱电子设备和车辆联网技术的融合越来越紧密。均胜电子正在逐步加大在该领域的研发投入,其向国内外车企提供的车载信息系统将在今年下半年逐步进入量产阶段,包括在国内市场提供给南北大众MQB平台和MEB平台的车内信息系统,以及在欧洲市场提供给大众和奥迪的基于谷歌Android Auto的汽车信息系统。
与此同时,今年上半年,均胜电子还开始向新一代宝马X5、X6、X7、新一代奥迪A7、A8、Q7、Q8和新一代保时捷Cayenne等高端品牌供应下一代座舱电子产品。截至6月30日,其电子驾驶舱;智能车联网业务上半年共收到订单42亿元。除了宝马、奔驰、吉利等重要客户外,均胜电子还陆续收到了来自大众、奔驰、日产、福特、上汽通用五菱等客户的保时捷电池管理和充放电系统以及新能源汽车管理系统相关订单。汽车充电器产品已收到沃尔沃和法拉利等全球汽车制造商的多份订单。截至本报告期末,公司电动汽车业务共收到订单131亿元。截至6月底,均胜电子的汽车电子系统业务已收到超过173亿元的新订单(全生命周期)。业内人士表示,“均胜电子全系列产品订单充足,随着订单的不断释放,其业绩将进一步提升。
“禁售燃油车”比想象中来的要快。
1900/1/1 0:00:008月22日,一张疑似北汽银翔内部员工群的聊天记录在网络上疯传。内容显示,公司重组需要放假13年,现有员工将进行遣散,但相关补偿均已“打欠条”的形式呈现。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯尽管电动化成本高昂、德国经济发展缓慢,但是大众品牌依然认为未来几年利润率将会提升。
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