即使困难重重 大众品牌依然期待达成利润率目标

尽管德国的电气化成本很高，经济发展缓慢，但大众品牌仍然相信未来几年利润率会提高。据外媒报道，8月22日，大众品牌首席运营官表示，该品牌2025年电动汽车销量目标为100万辆，远超特斯拉。今年上半年，大众品牌的营业利润率为5.2%，我们希望到2022年实现6%的目标。无论是科技之家还是传统汽车爱好者，能够吸引他们购买电动汽车对大众汽车至关重要，使其300亿欧元的投资有效，并避免因违反排放标准而被欧盟处以高额罚款。此外，贸易摩擦和对经济衰退的担忧加剧了紧迫感，迫使大众汽车在经历了十年的汽车需求增长后变得更加高效。Brandstaetter表示，由于英国脱欧的影响和中美之间持续的紧张关系，经济波动很难预测，未来几个月确实存在风险。然而，在这种背景下，得益于其广泛的全球业务和规模经济，大众汽车比许多竞争对手更有能力应对经济波动。柴油排放丑闻对大众汽车来说是一场根本性危机，但它也成为大众汽车转型的催化剂，为该公司现在的大胆计划创造了条件。大众汽车计划利用其庞大的规模，以比竞争对手更具竞争力的成本生产电动汽车。大众品牌汽车约占大众集团全球交付量的一半，但过去，大众品牌汽车一直受到车型笨重、成本高和预算不足的困扰。大众汽车将于下个月推出一个新的品牌标志，该标志可以显示在汽车的前端和智能手机屏幕上。上一次调整标志是在六年前。调整后的徽标看起来更加立体。自从公司在第二次世界大战后恢复以来，大众汽车的标志只做了一些小的调整。大众汽车将通过推出ID3掀背车发起电动汽车攻势，该车将于今年晚些时候在德国茨维考大规模生产。大众品牌销售总监于尔根·斯塔克曼表示，目前大众品牌汽车的订单量为2.7万辆，在今年9月的法兰克福车展上，这一数字可能达到3万辆。此外，在未来十年，大众汽车还将推出70多辆电动汽车。大众汽车将推出基于新的专用电动汽车平台MEB的新车型，并在中国、捷克共和国和美国建立工厂。鉴于软件系统在未来汽车中的重要性日益增加，大众汽车计划将IT项目的支出增加40亿欧元。

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