蔚来裁员1200人！新能源汽车还有未来吗？

作者|甘叔&编辑|辛欣然

都说2019年是房地产行业的冬天，但事实上，汽车行业正面临着一个更冷的冬天。尤其是在受到无数人称赞的新能源汽车领域，它们正在慢慢走下神坛。我真的很喜欢汽车行业，并且一直对NIO感兴趣。蔚来，很多粉丝应该都听说过这个名字，其创始人李斌曾被称为“出行教父”。最新消息是，8月22日，蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌发布内部信，宣布9月份裁员，预计全球将减少1200个职位。调整后，公司的人员规模将保持在7500人左右。裁员的比例非常高，不得不说李斌这次真的受到了很大的打击，必须要万不得已。也许对于NIO，以及中国的其他新能源汽车来说，当树还在，风还在吹的时候，情况就是这样。未来面临着更加严峻的挑战。

1内部：一直往下？

今年上半年，杠杆游戏记得NIO已经经历了一轮裁员。当时，其高层公开表示，一家拥有近万名员工的公司需要不断优化内部组织效率。今年，NIO已经进行了部分裁员，预计到今年6月底，员工人数将比今年2月底减少3%。公开数据显示，8月初，NIO的员工总数超过8800人，而NIO的峰值为9800人，减少了1000名员工。如果上一轮裁员在最后被取消，那么这一轮裁员呢？顺便说一句，这似乎是人员优化。股票价格不会说谎。

从上图可以看出，NIO的股价已经从每年11美元以上暴跌到今天的3美元。今年3月初，哥伦比亚广播公司的某个电视节目也播出了一个高光时刻，NIO被外媒称为“特斯拉杀手”，导致其股价迅速上涨。我恍惚间以为NIO即将恢复，但不幸的是，在昙花一现之后，我面临着急剧的衰退。在2018年上市之前，NIO通过公共渠道获得了至少24亿美元的融资。上市需要18亿美元。随后，在美国上市不到一年的NIO Motors于2019年5月成功谈判达成新的融资。北京国资亦庄国投将通过特定公司或与其他投资者的合资企业出资100亿元现金，对NIO中国进行战略投资。现在，杠杆游戏发布前的截图显示，美国时间8月22日，NIO的市值已缩水至不到32亿美元。

目前，蔚来汽车尚未发布第二季度财务报告。第一季度财报显示，蔚来汽车净亏损26亿元，较上一季度略有收窄。截至2019年3月底，现金及现金等价物为49.56亿元，较年初的31亿元有所增加。今年也被认为是NIO的逆境之年，自燃事故频发，召回事件频发，高管连续裁员，人员优化。。。此外，销售也面临压力。8月12日，NIO Motors披露的数据显示，NIO在7月份交付了837辆汽车，与上月相比下降了37.54%，其中包括673辆ES6汽车。ES6是NIO于今年6月开始交付的一款新车型。首款车型ES8的销量降至164辆。

二

外部：由于重大变化，外部环境没有太大改善。此前，通过一系列激励政策，再加上国内汽车行业的整体蓬勃发展，中国新能源汽车借势东风，销量持续位居世界第一。今年6月25日，新能源汽车补贴大幅下调，中国汽车行业整体也度过了近两年的黄金发展期。随后，电动汽车的销量出现了下滑。根据中国汽车工业协会发布的数据……

7月，中国新能源汽车产量和销量分别为8.4万辆和8万辆，与去年同期相比分别下降了6.9%和4.7%。其中，纯电动汽车保有量分别为6.5万辆和6.1万辆，产量同比下降4.8%，销量微增1.6%；插电式混合动力汽车产销分别为2万辆和1.9万辆，与去年同期相比分别下降13.2%和20.6%。这也是中国新能源汽车市场两年来首次出现同比负增长。

此前，政策驱动的激励激励了一批新能源汽车公司，也有许多旨在取补贴。如今，随着政策的转变，汽车公司之间的竞争越来越激烈。谁敢买一辆容易自燃的汽车？这个问题不仅需要NIO来回答。特斯拉也是如此。今年以来，这两家车企仅在中国就发生了多起莫名其妙的自燃事件。关于自燃的原因，NIO官员很长一段时间以来都无法提供调查结果。在搜索杠杆游戏后，似乎只有一起自燃事故公布了调查结果：底盘被严重撞击，电池组短路起火。我不懂技术，但我咨询的专业人士说，在目前的技术条件下，自燃几乎是每家车企都无法避免的问题。忽略任何细节都可能导致自燃。燃料动力汽车已经发展了100多年，内燃机技术已经相当成熟。但电动汽车和动力电池的开发时间仍然很短。由于内忧外患，年轻的NIO面临着许多成长的挑战。

3未来：活得更好还是没有办法生存？正如之前在杠杆游戏中提到的，NIO的公开融资已达数百亿元。整个电动汽车行业有很多故事，比如威马、小鹏、车和佳，甚至还有跑路的贾跃亭。。。我不得不惊叹于电动汽车烧钱的速度。如此迅速地烧钱最终是否会带来光明的未来，目前还值得怀疑。当然，大多数行业都是在泡沫和产能过剩中成长起来的。在市场经济中，必然存在泡沫和盈余。这是不可避免的。在激烈的市场竞争中，英雄会出现。说到这一点，杠杆游戏想补充一点，NIO天生就有一把金钥匙。公开资料显示，2014年11月底，蔚来由易车董事长李斌、京东创始人刘强东、80后企业家代表人物李想以及腾讯、高瓴资本、顺为资本等共同创立。获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、快乐资本等数十家知名机构投资。可以说，互联网和风险投资家对这一切都十分青睐。但从其最近的股价走势和财务报告来看，似乎并不乐观。李斌曾在一次采访中表示，NIO仍然是一家刚刚成立四年的公司，你不能要求一个四岁的孩子来养家。但正如一位投资者告诉媒体的那样：现阶段，几乎没有社会资本可以投资于新车公司，政府行业基金可以赚很多钱。

李斌可能很清楚这种情况。据公开报道，他在给内部员工的一封电子邮件中表示，在过去的六个月里，公司面临的内部和外部环境发生了“重大变化”。因此，公司需要进一步控制费用，及时提高运营效率，以“确保”公司的生存和发展。生存与发展，措辞非常严肃。这也可能代表了汽车制造业新势力的现状。但话说回来，NIO还很年轻，而且情况并非一成不变。未来有很多可能性。期待着他登上王位的那一天。我希望我们更多的新能源汽车公司能够到达彼岸。

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标签：蔚来特斯拉北京红杉东风

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