蔚来免费换电，威马官方二手车，小鹏线上理赔，汽车让恒大健康半年亏20亿 | 造车新势力周报

比传统车企面临车市寒冬更悲惨的是，新车企目前面临着来自市场和资本的双重压力。

2019年，造车新势力的融资步伐明显放缓，而由于一线玩家已经开始交付工作，这些打着互联网旗号的车型在进入市场后也遭遇了来自市场最严格的考验。

其中最令人不快的经历莫过于蔚来汽车，股价下跌、裁员、重返科创板、自动驾驶业务分拆。所有这些都表明他们的生活不是很轻松，但幸运的是，蔚来汽车没有放弃自己，仍然积极“拉拢”消费者，为车主提供免费的电池更换服务，为他们赢得了一波点赞。

硬币的另一面是，造车新势力再次开创了新能源行业的先例，威马通过智选发布了二手车品牌的官方认证；

小鹏推出智能理赔服务。

本周有关新势力的更多信息如下：

NIO回应谣言

8月19日，由于媒体报道NIO Motors正在进行新一轮裁员，并关闭了其在硅谷的办公室，NIO Motor再次登上热搜。NIO Motors计划从美国纽约证券交易所重返科创板上市，并表示“参与运营商包括IDG、高瓴资本等”。

对此，NIO创始人、董事长兼首席执行官李斌回应称，这是“谣言”和“无稽之谈”。NIO Motors也正式回应：“硅谷办公室一直处于正常运营状态，员工优化将有序进行，NIO近期没有重返科创板的计划

三天后，李斌在一封内部信中宣布，到9月底，公司将在全球范围内减少1200个职位，调整后的人员规模约为7500人。

此次裁员主要集中在人力资源、法务、财务等运营支撑部门，对研发、用户服务等战略核心部门影响不大。这是蔚来汽车在今年3月提出裁员计划后，在不到6个月的时间里第二次发布裁员计划。

同日，NIO与汇能在桃园举行战略合作协议签署仪式。双方将使用惠能MAB固态电池组共同制造一辆原型车。未来，随着原型车下线，他们将对固态电池组的生产合作进行更深入的讨论。

也许是由于市场压力或对其当前“危险状况”的认识，NIO Motors于24日宣布，对于NIO ES8和ES6的首批车主，他们可以通过开车前往任何运营的发电站来提供终身免费的电池更换服务。

这也使NIO成为世界上第一家为个人用户提供免费电池更换服务的汽车公司。

NIO表示，这项服务针对所有符合上述条件的非运营车辆，并且没有任何截止日期或里程限制。只要你去NIO电力交换系统内的任何一个国家电力交换站，你都可以享受这项服务。

海外上市的理想准备

近日，媒体报道称，江苏省国有资产监督管理委员会近日在其官方网站上发布了一份财产转让通知，显示北京车和佳信息技术有限公司0.91%的股份将以829.54.55万元的价格转让给常州武南新能源汽车投资有限公司。，有限公司作为转让人。

公告的“其他披露”一栏还提到了另一个更重要的信息，“目标公司计划海外融资，正在构建红筹结构，需要重组公司结构。”这也意味着理想汽车的海外上市进程正在筹备中。

这也合理地解释了国有投资机构乌南新能源的退出。毕竟，鉴于现有政策对海外上市公司的VIE结构有一定的限制，国有股在构建VIE结构之前需要完成退出。

此外，媒体报道从接近理想汽车高层的知情人士和多名管理层员工处获悉，公司原计划的轿车项目已被取消。

一位与理想汽车高层接触的供应商表示，理想最初的第一辆车是7座增程SUV，第二辆车是轿车。然而，在开发了半年之后，它在几个月前被取消了。

关于轿车项目的取消，理想汽车表示，“理想尚未发布这款轿车，只是在内部进行了研究。”根据计划，理想的下一款汽车计划于2022年交付，因此投资仍处于早期阶段。

威马成立官方认证二手车品牌

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8月21日，威马汽车发布了其二手车品牌的官方认证，正式进入新能源二手车交易、翻新制造和融资租赁领域。未来，威马将建立“直购、直营、直销、直租”的四直营模式。

具体而言，直购是威马基于互联网创建的在线评估和获取系统，威马直接进入车辆获取流程。

直接翻车是以威马二手车官方翻车认证体系为基础，建立统一的二手车维修标准，让每辆车都焕然一新，达到可售标准，创造“官方翻车”的概念。

直销是通过威马二手车电商平台体系延伸二手车市场的一种新零售模式，包括在线订购、物流配送、线下交车，以及突破线上线下交易壁垒。

直租是一种基于二手车在线直销交易平台，提供威马金融产品和融资租赁的商业模式，为用户提供低门槛、高保障的威马二手车租购模式。

不仅如此，威马汽车本周还结交了几个新朋友。

8月20日，威马汽车与中国邮政集团达成战略合作协议，双方将通过优势互补和资源共享，在新零售、服务体系、金融服务、供应链物流等领域进行全面深入的合作。

与此同时，大陆集团全资子公司嵌入式和互联软件产品全球供应商Elektrobit宣布为魏玛首款电动SUV魏玛EX5提供软件设计、开发和集成服务。

23日，威马汽车与格力电器（000651）签署战略合作协议。双方将在智能制造、家庭智能互联等相关领域，以及汽车制造和高端装备输出等领域进行深入合作，并将共同探索渠道合作的可能性。

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小鹏推出智能理赔服务

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8月19日，小鹏官方微信宣布，小鹏汽车推出智能理赔服务。

具体来说，车主鹏友可以在app上实现车险申报、照片上传、理赔申请、维修预约等功能，体验一站式“智能化、人性化”的售后服务。通过小鹏应用程序，用户可以快速完成索赔，避免传统繁琐的流程。当它满足该功能的当前应用范围时，最早的保险支付时限可以缩短到1天以内。

至此，小鹏汽车也成为首家推出APP在线报告功能的车企。

小鹏推出的智能理赔在线报告功能，率先与太平洋保险（601601）在线对接。用户只要通过小鹏官方渠道购买太平洋保险（601099），就可以享受这一功能。根据其官方声明，与安盛天平保险的整合将在今年内实施，为更多用户提供便捷的理赔处理。

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未来进入融资租赁

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近日，未来汽车与天津东江管委会签署战略合作协议，在有限公司东江保税港区正式成立未来融资租赁（天津）有限公司。

作为国内首个落户东江保税区的纯电动跑车融资租赁项目，未来融资租赁将依托东江保税港在功能、服务、政策等方面的综合优势，继续推进未来汽车与东江管委会在汽车产业设计、电池技术、渠道资源等多个关键产业链环节的战略合作进程。

2018年，中国汽车融资租赁市场规模约为2255亿元，预计未来三年复合增长率约为20%。目前，未来乐……

ing主要针对Future K50，未来两年将有3-5辆汽车上市。该公司将提供全方位的融资服务，并在车型和服务方面进行更大的扩展

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受新能源拖累，恒大健康半年亏损近20亿元

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8月23日，恒大健康集团发布2019上半年业绩公告称，恒大健康2019上半年营收26.48亿元，较2018上半年11.41亿元增长132%。

其中，大健康业务贡献了23.64亿元；

新能源汽车业务贡献了2.84亿元。此外，实现毛利6.11亿元，同比增长10.9%，净亏损19.84亿元。

早在8月9日，恒大召开新闻发布会时就表示，新能源行业预计亏损20亿元。从这个角度来看，其在六个月业绩公告中宣布的重大亏损仍在其预期范围内。

恒大健康副董事长、汽车集团总裁彭建军表示，汽车行业没有一定规模，小事不能做，成本不能降。恒大汽车集团计划一期产能100万辆，10年内实现年产能500万辆。

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金康SERES SF5开启官方网站预订

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近日，金康SERES SF5正式开启官网预售。新车在2019上海国际车展上正式公布，共推出6款车型，预售价格区间为27.8万~4.58万元。交付计划于今年第三季度开始。

SF5量产版高度再现了概念车的整体设计风格，其标志性的“西格玛（∑）”日间行车灯得到了很好的保留。

动力方面，纯电动版车型搭载了由双电机组成的四驱系统，最大输出功率为510千瓦，最大扭矩为1040牛米。100公里时的加速度不到3.5秒，最高速度为每小时250公里。NEDC综合运行里程大于500公里。

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合众U将更名为“Nezha U”

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近日，有媒体报道称，合众汽车旗下的合众U车型未来将更名为Nezha U，该车可能在9月开始动态测试。

随后，联合汽车的工作人员在社交媒体上证实了这一消息。

据报道，未来，“Nezha”品牌旗下车型将采用合众汽车的品牌标识。合众U定位为紧凑型SUV，已开始预售，包括一款400公里续航里程系列车型和三款520公里续航里程的系列车型。新车的预售价格在15万至21万元之间。

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拜仁M-Byte将在法兰克福车展首次亮相

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近日，拜腾宣布将在2019法兰克福车展上展示M-Byte最终量产的外观和内饰设计。届时，消费者将看到拜腾创新产品理念的落地，包括全球首款48英寸共享全面屏、位于方向盘上的7英寸驾驶员触摸屏，以及前排座椅之间的8英寸中央触摸屏。

拜仁首席执行官戴磊博士表示， “我为拜腾的全球团队感到骄傲。我们开发了一款全新的智能电动汽车，从最初的草图到量产、定型和准备生产，克服了众多挑战。在即将到来的2019法兰克福车展上，我们将在全球首次展示拜腾M-Byte，让消费者从从概念到现实

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