揭秘汽车内幕 买得起修不起的车Top10 | 总编视角

大家好，欢迎收看新一期的《主编视角》。在最近的几集里，我们揭开了汽车营销的秘密，并谈到了只有依靠产品力才能打动消费者的真相。几期节目播出后，许多朋友在留言区发来支持，希望能听到更多真相和对购车有帮助的信息。在本期节目中，让我们来谈谈那些“大牌”或“打折”车型背后隐藏的“危机”。

大多数消费者在购车时关注三个关键点：折扣力度、品牌定位和用户口碑。对于豪华品牌来说，相对较低的性价比也是可以接受的，因为品牌定位在那里，开车时很有面子。购买一辆小排量“BBA”中级车的成本比顶级雅阁高出数万。但你可能不知道的是，保修期后更换配件的费用可能会让你大吃一惊。

零与整数之比是多少？

如果备件价格高，让我们看看“零比零”来澄清。我们先来解释一下什么是“零比零”，即在售后市场购买所有零部件与整车售价的比例。此外，我们库存中的零比零不包括超豪华汽车和超级跑车。

接下来，我们将以559.27%的零比从低到高排名前十，从宝马3系开始。该数据来自上一代F30车型，新一代3系的零比尚未公布，但预计不会有太大变化。对于3系30万元的价格区间来说，这个零比确实相当高。

第9名，沃尔沃S90，折扣为零至578.75%。我们都知道沃尔沃一直有很大的汽车折扣，最便宜的S90现在可以花30万元买到，而且它仍然是一款旗舰轿车，所以这种零比仍然可以接受。

第8名，宝马X3，零比为582.62%。新一代X3自上市以来销量一直不错，增加的空间和驾驶体验对消费者最具吸引力。然而，接近6倍的零比表明后期维护确实不便宜。

第7名，雷克萨斯ES，零比594.6%。ES是雷克萨斯最畅销的汽车，也是一款进口汽车，入门级车型售价不到30万元。尽管胜算可能看起来很高，但雷克萨斯为4年/10万公里以上的汽油动力汽车和6年/15万公里的混合动力汽车提供免费维护，这是相对认真的。

第6名，英菲尼迪Q50L，零比610.03%，在销量上不如奥迪A4L、宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级，但在零比方面确实不低。而且，国产零部件的价格甚至比进口雷克萨斯ES还要高。

第5名，梅赛德斯-奔驰E级，零分率624.33%。梅赛德斯-奔驰的零部件价格一直很高，但其品牌知名度也很高。为了拥有三管齐下的星徽，我们必须接受这一现实。然而，我们仍然需要通知大家，购买梅赛德斯-奔驰全套保险，而不是在路上购买梅赛德斯-宾士并保持距离。

第四名，沃尔沃S60L，零成625.12%。经销商现在提供的折扣从8-10万元不等，确实很可观，但零成实际上比S90高，这有点难以置信。在这里我想开个玩笑：“如果驾驶不规范，车主会哭两次。”。

第三名，梅赛德斯-奔驰GLC，零比为639.08%。与上一代GLK 827.58%的零比相比，当前车型有所改进，但不如……

其竞争对手X3和Q5。

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第二名，宝马X1，得分655.72%，你还认为它看起来像宝马入门级SUV产品吗？尽管它在空间、驾驶等方面都有优势，但高达6.5倍的零部件维护成本也提醒车主处处谨慎。

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排名榜首的梅赛德斯-奔驰C级车是对的。梅赛德斯-奔驰已经以三辆车的成绩进入前十，无疑是零比之王。零比率为835.29%，底部9和顶部之间也存在巨大差距。虽然许多人被豪华的氛围所吸引，但他们可能不会注意到你在未来使用汽车时会遇到的问题。

与零相比，没有进入前十大豪华品牌，包括奥迪、捷豹路虎和讴歌，这表明他们对零部件价格有很好的控制。希望大家在看完这期节目后，在购买之前能够进一步了解后期的用车成本，否则真的会“开得起”。最后，我想提醒大家，当需要购买汽车零部件时，不要追求便宜的价格。这是一件与生活息息相关的事情。

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