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车市肖夜|沃尔沃XC40保价协议风波,能否从全输变成多赢?

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时间:1900/1/1 0:00:00

我们又来了

大家好。新一期的《汽车市场之夜》又一次和大家见面了。如果你觉得视频和文章不错,别忘了点击“分享”和“观看”。

在本期中,我们带来了沃尔沃全新产品XC40等,以及其备受诟病的小尾巴XC40保险协议。

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保险协议的来源

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肖老师:

今天,我来谈谈沃尔沃XC40及其保险协议争议能否从全损变为多赢?说到XC40保险协议,我从一开始就对它很不满意

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这是小童军第一次看到肖老师坚决表示“不投票”,说明这件事并非普遍不可靠。

让我先来普及一下XC40保险协议的由来。2019年5月,沃尔沃XC40国产版上市,七款车型售价2648-38.58万元。共有七款车型,从1.5T版本到2.0T高低功率版本,定位于豪华紧凑型SUV市场,凭借强大的产品力吸引了无数粉丝。与梅赛德斯-奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3在市场上形成直接竞争关系。

与此同时,沃尔沃还推出了XC40的保险协议:截至2019年底,如果XC40的交易价格有折扣,老车主可以享受全额赔偿。这是为了安抚第一批车主,消除对价格下跌的担忧。

完全失去的协议!

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肖老师:

就在两天前,XC40降价保护协议被推翻,

这是制造商的补充吗?还是经销商弥补了?对于消费者自己是否对此负责,目前还没有明确的说法,现在这件事已经演变成了一个麻烦制造者、一种担忧和一种无忧的体验

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购买奢侈品牌产品自然有消费者的原因,总会有人认可沃尔沃的“风格”。保险协议的问题完全像是向自己的脚扔石头。降低价格是一种市场行为,而保护价格是人为干预,关键还没有成功。

损害品牌、渠道和信心。

我们能赢更多吗?好吧,精准营销!

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事实上,沃尔沃的产品力并不差,受众主要是优质群体。如果我们深入挖掘沃尔沃的品牌属性和品牌价值,瞄准目标客户进行精准营销,我们就能改进产品,加强用户服务。赢得用户信任,重塑品牌形象,从全损向多赢转变。

本文首发于微信公众号:车通。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:沃尔沃沃尔沃XC40奥迪奥迪Q3奔驰

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