豪车巨头奔驰裁员万人，宝马奥迪紧随，巨头赶人背后原因何在？

如果你问世界上最著名的汽车公司是哪家，相信德国三巨头梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪将不可避免地成为大多数人不可避免地提到的名字。然而，最近，德国三巨头一直在争相裁员，其中最夸张的例子是梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒直接裁员数万人。BBA轮换裁员的背后是什么？

1、 BBA开始轮换裁员

近日，全球最大的豪华汽车集团戴姆勒宣布计划在2022年底前在全球范围内裁员1万多人，相当于其全球员工总数的3.3%。与此同时，该公司计划扩大其提前退休计划，并提供买断计划，以减少德国的行政人员。根据启信宝的数据，戴姆勒集团是梅赛德斯-奔驰汽车、戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰面包车、戴姆勒巴士和戴姆勒金融服务的制造商。它是一家商用车制造商，戴姆勒金融服务公司提供融资、租赁、车队管理、保险和创新流动性服务。

然而，巧合的是，宝马和奥迪已经开始了。据《中国基金报》报道，到2025年，大众“利润奶牛”奥迪将裁员9500人，约占公司员工总数的十分之一。奥迪此举将为该公司节省60亿欧元的电动汽车生产成本。奥迪计划在未来五年内在电动化车型上投资120亿欧元，以进一步发展其电动化战略。并计划到2025年推出30多款电动汽车，其中20款将是纯电动汽车。

尽管宝马尚未明确宣布具体裁员，但据德国媒体报道，该公司计划在2022年前裁员5000至6000人，其中大部分裁员发生在其位于德国慕尼黑的总部。包括戴姆勒最近的裁员在内，这意味着德国汽车行业的三大巨头将裁员约25000人。

那么，这三大巨头到底想做什么呢？原因已经很清楚了。奥迪，正如我们之前提到的，根据戴姆勒的声明，此举主要是为了应对“汽车行业历史上最大的变革”。因此，该公司计划在2022年前裁员至少1万人，以节省约14亿欧元，以弥补电动汽车转型带来的成本增加和中国市场销售疲软导致的利润下降。宝马对裁员的回应是，裁员的目的是“努力让集团专注于未来的发展和效率的提高”，同时公司将继续招聘自动驾驶和电动汽车等领域的人才。

也就是说，这三大巨头之所以大规模裁员，是为了想办法一起节省成本来制造电动汽车？我们为什么要催促人们进行如此激进的裁员？梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪到底怎么了？

2、 裁员竞争背后的原因是什么？

事实上，汽车巨头之间的裁员竞争实际上是意料之中的事情。尽管许多汽车巨头都表示，中国销量不佳似乎是裁员的原因，但实际情况似乎并没有那么简单。让我们仔细分析一下：

首先，各国对新能源坚定不移的政策取向。我们不禁想到一件事：今年4月，欧洲制定了最严格的乘用车CO2排放目标，相应的2021、2025年和2030年CO2排放目标分别为95、81和59g/km。这意味着每百公里的油耗约为4.0、3.4和2.5升，比中国同期的要求严格得多。2018年，欧洲乘用车的平均二氧化碳排放量为120克/公里，远远低于目标值，如果不符合标准，公司将面临巨额罚款。

但对于许多德国汽车巨头来说，一个严重的问题是，传统的发动机+变速箱节油解决方案已经达到了极限，想要实现太多似乎非常困难。所谓的深度混合动力技术大多是日本品牌的技能，而德国汽车在这方面似乎没有什么优势。在这种情况下……

这些汽车巨头在德国的唯一出路似乎是剩下的新能源汽车。此外，德国还经常就电动汽车计划采取行动。继德国政府宣布将电动汽车补贴提高50%并延长至2025年底后，中国还专门出台了新能源汽车发展计划。在这样的政策指导下，没有进一步的转型几乎就像在等待毁灭的步伐，因此这三大汽车巨头被迫对新能源汽车进行全面转型，而这种宏观背景是裁员的关键。

其次，新能源确实是一个烧钱的行业。老实说，烧钱制造新能源汽车是有必要的。最著名的新能源汽车巨头特斯拉从2003年7月成立到2018年7月的15年中，只有两个季度实现了盈利，2015年亏损8.89亿美元，2016年亏损6.75亿美元，2017年亏损近20亿美元。这些连续的巨额亏损确实让这些老牌汽车巨头目瞪口呆。让我们来看看中国的新能源汽车代表NIO。2019年9月24日，NIO Motors发布了2019财年第二季度的财务报告，显示净亏损约32.86亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。这意味着，自2016年以来，仅三年半的时间里，NIO就出现了403亿元的亏损。

可以说，特斯拉和NIO都在证明，做新能源是一项非常昂贵的业务。对于德国的这些超大型汽车巨头来说，他们不得不正视自己的现金流能否支撑如此巨大的开支。考虑到特斯拉和蔚来都有大量的风险资本需要消耗，但传统车企并不是风险投资家喜欢的公司，在这种情况下，似乎只有裁员省钱的内生融资方式才是汽车巨头省钱转型的出路。

第三，裁员实际上是为了优化人员结构。众所周知，生产新能源汽车并非易事，需要在智力资本和技术研发方面进行大量投资。然而，这种投资和传统汽车公司的人力资本储备似乎是两个不同的方向。因此，与其在公司里留下这么多过时的人，不如把他们扫地出门，留下更多的工作资源。薪酬资源用于招聘更符合市场需求的新能源汽车人才，所以我们看到宝马直言不讳地表示，裁员的目的是进一步提高未来的效率。在裁员的同时，他们也在大规模招聘自动驾驶和电动汽车等领域的专业人才。这让人感叹，如果你的专业技能跟不上未来的发展方向，你就会被企业无情抛弃。在这方面，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等巨头无疑已经采取了行动。

因此，我们看到这三大巨头的裁员，实际上是一个向新能源汽车全面转型的过程。这个过程给人一种繁荣和死亡的感觉，但作为个体，这三巨头的变化是否也应该给我们一些启发？

每天的日落在西方的天空中逐渐消散。下面巨大的高层建筑鳞次栉比，不仅如此，周围还矗立着大大小小的建筑。这条街是由有抱负和希望的人建造的。然而，在现实中，精疲力竭的人只是为了谋生而在这些建筑的裂缝之间爬来爬去。我只是其中之一——梦幻之夜

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标签：奥迪宝马奔驰蔚来特斯拉

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