贾跃亭再度澄清个人资产疑点 称FF 91可在中国大规模量产

美国东部时间12月6日上午10点，在美国司法部债务信托受托人办公室的主持和见证下，法拉第未来创始人兼首席执行官贾跃亭出席了在特拉华州举行的债权人听证会。《证券日报》记者了解到，听证会持续了4个小时。会议期间，贾跃亭解释了债权人提出的个人资产问题、FF的发展前景以及FF的全球合作计划。他还表示，他正在考虑在中国和美国大规模生产FF91，这是FF首次提出FF91在中国的大规模生产计划。距离今年10月14日贾跃亭申请破产重组已经过去了近两个月，但贾跃亭的破产重组之路很难说平坦。截至11月6日，只有23%的债权人同意贾跃亭的提议。根据加州破产条例，贾跃亭的破产重组计划需要获得60%以上债权人的批准才能继续。这直接导致贾跃亭重新开始投票。随着贾跃亭此次以债务人身份出庭，也意味着贾跃亭破产重整案开始进入正式的法律程序。记者从出席听证会的债权人处了解到，尽管贾跃亭在之前的债权人会议上已经否认并澄清了“转让资产、购买豪宅”的传闻，但贾跃亭的个人资产问题再次成为本次会议开始时的讨论焦点。特别是关于贾跃亭在2014年成立后转让给第三方海景公司一事，它面临着信托受托人和债权人的多轮质疑。对此，贾跃亭个人债务处理团队相关人员告诉记者；

可以明确表示，贾跃亭已决定在该计划获得批准后，将其所有流动资产转让给债权人信托。OceanView公司已于2017年转让给第三方，由于转让前向贷款公司进行了多次抵押，资产几乎为零。目前，这家公司只是贾跃亭住所的出租人和FF高管的临时住所。“关于个人开支的问题，贾跃亭在听证会上表示，除了一些与工作有关的燃料费、商务招待费等将由FF报销外，贾跃廷的其他个人生活费用将由他本人和家人承担。此外，FF对上述费用也有严格的审批程序预示着FF将成为贾跃亭彻底偿还债务的希望。此前，债权人在债权人会议上对FF产品和技术的认可和高度赞誉，增强了贾跃亭的信心。据了解，在与恒大和解并建立FF员工期权池后，贾跃亭当时个人持有FF约40%的股权。在制定全球合作伙伴计划和提交个人破产重组申请之前，已经对其持有的FF约40%的股权及其收益权的分配进行了详细计算。即将转让给债权人信托的FF股权拥有特殊的股份收益权，这部分股权的总收入远远超过FF全球合作伙伴将获得的收入，预计将占其原始FF股权收入的70%左右。关于合伙计划，贾跃亭在债权人会议上反复强调，FF全球合伙计划是FF通过创新的治理结构不断吸引高端人才、保持企业活力、提高内部管理水平以及在未来发展的基石。事实上，在经历了多次资产冻结和拍卖之后，贾跃亭在中国的剩余资产已经所剩无几。此次在美国的破产重组申请也意味着贾跃亭放弃了几乎所有的美国资产。接下来，最大化FF和债权人信托的资产价值成为贾跃亭仅剩的选择，而FF的成功和未来债权人的全额偿付也是贾跃亭从破产重组中脱颖而出甚至获得个人利益的关键因素。对他个人来说，未来回国重塑自己的声誉和个人形象是FF取得成功的先决条件。所以我认为他这次非常真诚， ”FF新任首席执行官毕福康在接受《证券日报》采访时表示。此前，贾跃亭在债权人会议上表示，FF目前被业界公认为拥有世界领先产品和技术的公司，这也是不断吸引像前宝马i8之父毕福康这样的顶尖人才加入的原因尽管过去两年由于财务问题，FF91的量产进程有所放缓，但FF核心团队不断迭代和进化FF91的产品技术，并将考虑在中国和美国大规模量产FF91。在新战略的指导下，FF未来进入中国市场时可能会放弃重资产建厂的投资模式。中国有大量的汽车制造厂没有得到充分利用，并且有大量的闲置产能。我们将看看哪些当地合作伙伴最适合利用其现有产能生产FF产品， ”毕福康表示。最近的11月21日，一再推迟量产的FF首款产品FF91首次亮相内饰，并在洛杉矶车展上首次亮相。谈到公司的融资情况和产品进展，毕福康称，公司计划筹集约8.5亿美元，预计将完成下一轮融资明年第一季度的融资。在融资完成和融资可用性达到12至15个月后，将寻求首次公开募股的机会。在产品方面，第一辆电动汽车FF91计划于明年9月首批交付，预计交付量约为“几百辆”。

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