奥迪裁员仅限于德国两工厂不涉及中国市场——专访奥迪中国总裁武佳碧

就在本报记者龚梦泽2019年豪华汽车市场成绩单即将提交之际，刚刚在年中上任的奥迪中国新总裁吴家碧接受了《证券日报》记者的采访。我们对中国市场持乐观态度，这也是我们将峰会带到中国的原因。吴家碧在最近举行的“第三届奥迪MQ！

创新峰会“：今天，中国已经成为人工智能技术专利的全球领导者。中国的自动驾驶技术也处于世界前列。然而，使中国成为自动驾驶领域世界领导者的不仅是人工智能技术，还有中国促进新技术发展的开放性和好奇心随着全球汽车行业的重大变革，奥迪在多个战场上也同时发生了变革。如何应对电动化转型，如何有效提高销售质量，如何重塑品牌形象，如何更好地服务客户，都成为奥迪中国面临的新问题。面对电动化改革浪潮，奥迪目前是德国BBA中最活跃的，投资120亿欧元加速电动化。《证券日报》记者观察到，奥迪目前参与了MLBevo、MEB、PPE和J1四类高性能平台。预计到2021，中国将有9辆新能源汽车上市。吴家碧表示，奥迪的电动化进程将涵盖四个方面。首先，奥迪将充分利用大众集团内部的协同效应，开发和生产使用四个模块化电动平台的电动汽车；在生产过程中，我们将依靠拥有丰富生产制造经验的一汽-大众；在电池技术方面，未来电池的寿命和质量无疑将得到显著提高；

最后，当模式起飞，规模效应显现时，整个生产效率将得到充分探索并显著提高。据吴家碧介绍，未来奥迪将通过同时降低成本和创造收入来提高企业利润率。我们已经在全球范围内启动了一项转型计划，该计划将从节约成本开始，并寻求集团内部的协同作用。节省下来的成本将投资于电气化、数字化或智能互联等领域。其次，在创收方面，伍家碧表示，将在其产品组合中更加关注C级和D级车型。对于奥迪RS和S等奥迪运动车型，未来将有更多的投资来增加公司的收入。当被问及近期业内热议的众多车企宣布裁员时，吴家碧告诉《证券日报》记者，奥迪德国总部的人事调整是一项人才转型措施，此次人事调整仅限于德国两家工厂，不涉及中国市场。未来，我们将积极寻找其他领域的相应人才。她认为，汽车制造商以前的心态是更快地发展，走得更远，做得更多。但在当前的工业环境下，消费者不仅仅是在寻找一辆汽车，而是在寻找一个更好、全面的出行解决方案。为了应对电气化和数字化的趋势，有必要拥有强大的资金和强大的团队支持。未来五年，奥迪计划投资120亿欧元，全面加快电动化进程。作为奥迪中国首位确保品牌和产品力的女性首席执行官，当谈到她对该行业最大的疑虑时，吴佳碧坦率地表示，她最关心的是“纯电动和混合动力的发展道路以及未来的发展方向。”据记者了解，奥迪已经制定了三年转型计划，以提高品牌质量和销售质量为主要目标。在这个转型过程中，奥迪中国希望成为品牌形象领域的第一。奥迪中国将从销售力量、品牌实力、经销商网络实力、研发实力和人才实力五个维度实施这一计划和战略。从电动化产品的时间表来看，奥迪e-tron于今年11月18日在中国上市销售，同时推出了国产Q2Le ton，这充分证明了奥迪对电动化的承诺。伴随着电动化，奥迪的智能互联网连接也应运而生。未来的新车型将配备新一代奥迪CONNECT系统。这是一个开源的智能系统，可以将日常应用程序无缝集成到汽车中。通过奥迪和更多中国本土合作伙伴的共同努力，最终将带来更多符合中国消费者需求和创新的应用。从长远来看，整个汽车行业正在经历转型升级。如何面对这种转变并满足客户需求是汽车公司需要解决的挑战。吴家碧认为，“当前车企需要面对越来越激烈的行业竞争，奥迪必须确保品牌和产品实力，这是我们需要面对的短期挑战。中国是代表未来客户需求的蓝图市场。2020年即将到来，这是又一个十年的开始。对奥迪来说，我相信这将是一个新的开始。”

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