表现均衡/不会错的选择 体验大众途岳

曾经的神车“途观”逐渐淡出了大家的视线，后来的“途观L”似乎又增长了半个层次。途观阶层没有继任者吗？不，我在这篇文章中体验到的广受欢迎的途岳甚至是途观的继任者。上市一年后，我将参加途岳的试驾活动，谈谈这款车如何实现月入过万？

>>；途岳上市一年，月销过万，销量不错；

>>；途岳最大的缺点是没有明显的亮点，最大的优点是没有明显缺点，非常均衡；

>>；2020款途岳推出了升级配置，结合终端优惠，性价比更高。

由于本文中的途岳试驾已经上市一年，并不是一款全新车型，再加上它在内外都很受欢迎。。。我很抱歉没有讨论太多。

为什么我们不先梳理一下目前大众南北SUV之间的关系；那么我们就来关注一下为什么我说途岳最大的缺点是没有明显的亮点，最大的优点是没有明显缺点？

一开始，大众汽车并没有赶上中国的SUV热潮。最初只有上汽大众途观，一汽大众只能翘首以盼，希望能更快推出更多SUV产品。

然后我们看到了“途”和“探”两代SUV的出现，这让我们的朋友感到困惑。我们为什么不先看看下面的图片

简单地说，途岳是之前途观的继任者，定位为紧凑型SUV。上汽大众的途岳和一汽大众的泰岳不是兄弟车型，泰岳和途观L都定位于中型SUV。

让我们从外观、仰卧起坐和向上驾驶三个维度来看看途岳的表现。

>>；它在设计上看起来成熟而稳定，也被称为“小途锐”

途锐的设计相当成功，打开了大众家族“硬核”SUV的风格，看起来更加强大和硬朗。把涂月和涂昂放在一起，你就知道为什么他们被称为“小涂昂”了。

途岳的整体设计看起来相当成熟厚重，有许多无法挑出的横向和纵向线条，但也没有新鲜的亮点。这感觉与大众其他产品的设计相似。

内饰看起来一样，有着一贯的大众风格，即使闭上眼睛，也知道这是一辆大众。但由于途岳内饰由中国设计团队主导，可以看出有些不妥协。例如，中控台上的软覆盖和缝线装饰使其看起来更“高端”。

>>；座椅空间足够大，但座椅舒适度还有提高的空间

没有选择的余地。我身高1.73米，将前排调整到驾驶位置后，后排仍有两拳多的空间。

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不幸的是，后排座垫不能很好地支撑大腿，靠背也不能进行角度调节。长距离骑行可能会导致轻微的疲劳感，再加上中间的高凸起。。。这些都是小缺陷，但并不是什么大伤。

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顺便说一句，对于这种尺寸的SUV来说，拥有这样的后备箱空间是没有问题的。空间也很有条理，后排座椅支持四比六的比例向下折叠。被掀翻后，是一个障碍物，而不是一个纯粹的平面。

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以一贯的流行风格驾驶，轻盈流畅

是的，光滑。本文测试了搭载280TSI的途岳版本，这是一款1.4T发动机，搭配7速双离合器。如果您对大众的双离合器有任何疑问或担忧，例如担心抖动，强烈建议您亲自试驾。

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从这款途岳的实际表现来看，它可以说是轻便易上手。方向盘轻薄，缺乏一些交流感，但对于普通家庭来说，很容易上手。

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变速箱反应积极，例如在起步阶段快速升到二档，超车时降档速度也很好，几乎没有顿挫。当然，与CVT相比，在平顺性方面仍有细微差异。1.4T的动力对于日常城市通勤来说是足够的，因为油耗也是一项主要费用。

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总的来说，驾驶没有问题，但它仍然很受欢迎，而且很容易上手。

那么，基于以上三点，你能看出途岳有多弱吗？似乎没有。你能找到比竞争对手更令人印象深刻的亮点吗？似乎两者都没有。也许这只能被描述为“均衡”，或者这是大众汽车的“常规”，以满足那些在“绝对正确”的购车决策中追求均衡的消费者。

然而，除了平衡之外，我还发现了途岳设计的几个不错的细节。让我快速与您分享：

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好了，以上就是关于这款途岳与大家的简单分享。总是非常受欢迎和平衡。如果你的预算不到20万元，这道途岳不是你的菜吗？

如果您有任何进一步的问题，请随时在评论部分进行交流。

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标签：途岳大众途昂发现途观L

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