新年“第一测”！AIWAYS爱驰"进化造车"靠谱前行

作为造车新势力中一个不喜欢宣传但稳步推进的“低调派”，AIWAYS爱驰汽车近日公布了最新产品更新。首款基于MSA平台打造的SUV进入系统测试阶段，并在1月份中国汽车技术研究中心进行的NVH振动和噪音测试中取得了良好的成绩。根据计划，爱知汽车MAS平台的首款概念车将于今年年中面世。

爱知汽车MAS平台汽车已进入测试阶段，正在坚定践行“进化造车”的理想

位于天津的中国汽车技术研究中心在振动和噪音测试方面非常权威。一向尊重汽车研发规律的爱威爱驰在这里对MAS平台的首款车型进行了NVH测试，这也表明了其对首款车型的重视。据了解，新车型的NVH测试包括轮胎噪音、传动系统振动、车身扭曲和振动、制动器噪音等一系列项目。NVH对用户的驾驶和乘坐体验至关重要。卓越的NVH性能不是通过后期的“修复和修复”来控制的，而是需要卓越的设计、材料和工艺来减少前向开发过程中NVH的来源。

AIWAYS爱知MAS平台上的首款量产车正在进行NVH测试

公开资料显示，AIWAYS爱驰在产品布局上有两大产品线：一是以德国性能车“教父”人物罗兰·古珀特为首的高端性能跑车系列，二是基于自主MAS平台打造的中高端产品系列，包括SUV、轿车、MPV等主流车型。众所周知，车企通过正向开发来开发汽车平台是非常昂贵和耗时的，但这样做的好处是可以更好地控制整车的质量，有更多的车辆扩展空间，缩短后续车型的迭代周期，并可以根据用户需求进行定制。前瞻性开发在用户层面并不容易察觉，但对汽车公司来说至关重要。一般来说，没有几十年的造车经验是很难实现的，这也是许多新势力在造车方面最难克服的障碍之一。

NVH测试只是爱知MAS模型的一系列测试之一。像“两冬一夏”和“三高”这样的传统内测也不少。据悉，艾威思爱知德国子公司旗下的Roland Gumpert性能车将于上半年上市，上饶生产基地总装车间将于2月封顶。低调务实的AIWAYS爱知正在按照计划稳步推进其“进化造车”的理想。

关于AIWAYS爱知汽车

艾威思爱驰汽车成立于2017年2月，由付强担任联合创始人。爱知汽车以推动汽车行业发展为理念，致力于打造高品质、周到、便捷的新能源汽车和出行服务，重新定义人与车的关系。通过线上线下商业模式的结合，以及研发、制造和售后市场的资源整合和整体价值链优化，爱知汽车为目标消费群体提供可访问的“黑科技”产品和服务。

目前，艾威思爱知汽车已与四方图新、万邦新能源、上海交通集团、博世等多家企业和机构形成战略合作伙伴关系，为产品研发、销售服务、售后服务、智能研发、数字化生产提供支持，形成闭环结构。此外，位于国家级经济开发区江西上饶经济开发区的爱驰汽车生产基地于2017年3月28日正式开工建设，分两期建设智能新能源汽车生产基地。爱驰汽车的首款产品将于2018年上半年在全球首发，首款国产自主研发产品将于2019年亮相。

笔记

拼音 双语对照

标签：爱驰大众合创理念

汽车资讯热门资讯