新国民轿车如何抓品质？访上汽郑州工厂

如果我向朋友推荐一款集质量、可靠性和性价比于一体的车型，上汽荣威肯定会在我的名单上。自从我进入汽车行业以来，我见证了荣威RX5（参数|询价）、RX3和i5等车型从零开始逐渐获得消费者的赞誉。令人印象深刻的市场销售量就是最好的证明。在我的推荐下，很多朋友也选择了上汽荣威车型。老实说，近年来，荣威i5（参数|询价）和荣威RX3（参数|询）等新的国字号车型不仅价格有诚意，而且在质量、材料和生产技术方面都有着出色的表现。上汽荣威是如何做到这一点的？带着这个问题，这次我们来到荣威i5和荣威RX3的生产基地上汽郑州智造数字化工厂，一探究竟。

上汽郑州智能制造数字化工厂是谁？简单地说，它是上汽乘用车在郑州的生产制造厂，荣威i5、荣威RX3和许多车型都诞生在这里。上汽郑州智能制造数字化工厂于2017年签约投产，拥有国内最严格的质量控制标准和智能制造体系。

荣威i5和荣威RX3诞生于中国最严格的质量控制标准——郑州智能制造数字化工厂。在这里，上汽的“四化一高”制造体系得以传承，即物流准确性、流程透明度、设备自动化、决策数据和高标准的质量体系。传承上汽“四化一高”制造体系，将信息技术与智能装备相融合，通过“制造+物联网”的创新模式，打造“数字化工厂”。它创建了一个具有设备自动化、物流准确性、流程透明度和决策数据的高标准高质量制造系统。

郑州工厂包括一个由四个工艺车间组成的物理流程：冲压、车身、喷漆和总装。背后还有一个看不见的数据和信息流，通过ERP、iMES、iLink、工控等多套信息系统之间的实时交互，形成产品生产制造过程的数据和信息化流。它可以连接规划、执行、收集和控制的各个方面，建立覆盖产品制造全生命周期的闭环数据链路，实现企业上下游数据的互联互通。

对于上汽荣威家族的“节奏感”车身设计语言，我再怎么称赞也不为过。对于复杂的车身零件，需要更高的加工成本和更严格的工艺布局。冲压车间采用5步工艺布局，可以使工艺布局更加细化，加工过程更加稳定，从而确保复杂零部件的高质量成型。这5个过程是什么？包括开卷、下料、拉深、修边、冲孔、翻边和成型。拉深工艺冲压设备采用2400吨8连杆压力机，压力曲线稳定，可以有效提高拉深工艺的稳定性，从而保证冲压件的拉深质量。

整车外板采用优质镀锌钢，冲压性能好，焊接性能好，尺寸精度高。通过冲压工艺，可以保证生产出表面质量好、尺寸精度高、耐腐蚀性强的零部件。

荣威i5和荣威RX3的主要冲压件均由主机厂生产。该生产线是一条6400T大型多工位高速冲压生产线，集机械、电子、控制和测试技术于一体。冲压车间的机器人是世界领先的GUDEL自动化系统，可以……

笔记

拼音 双语对照完成每分钟15次冲程和30个挡泥板的生产，具有高效率和更高的稳定性。

生产和制造中最令人担心的是部件缺陷。为了在初期消除缺陷，准确控制部件尺寸，郑州工厂冲压车间除了在生产过程中进行快速的人工测量、检查和监控外，还采用了先进的三维测量、白光测量、，以及其他设备，定期测量和校准部件和仪表，以确保部件尺寸的稳定性。

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郑州工厂车身车间采用柔性生产技术。机器人压辊机可以根据不同的需要调整辊的曲率和角度。滚筒速度设定为平均200mm/s，可以提高生产节奏，保证生产能力。同样值得一提的是，德国车型常用的激光焊接技术也被用于车身车间。

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激光焊接技术已被欧洲的主要汽车工厂使用多年。最常见的有帕萨特（参数|查询）、高尔夫（参数|询问）、奥迪A4L（参数|咨询）、奥迪A6L（参数|查询）等车型。激光焊接的速度为5-6m/min，焊接表面光滑。与传统的点焊相比，效率和质量都有了很大的提高。郑州工厂已将这一工艺应用于荣威i5等车型，从而为其提供更高的质量和工艺。

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“卡扣”的传统点焊表面容易出现不平整现象，存在焊透、包层表面起泡等问题。此外，不可避免地会留下焊点，并且间隙相对较大。美观性和防锈性需要用装饰条、橡胶条等覆盖才能弥补。

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相比之下，“拉链”激光焊接使用高辐射强度的激光束，其强度是点焊的1.5倍。焊接后，车身顶盖和侧壁融为一体，车顶刚度比点焊车辆高出约30%。密封效果更好，避免了车顶橡胶老化、开裂、漏水的烦恼。结合大量65%的高强度钢材，提高了整车的安全系数。

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在测量方面，郑州工厂安装了四台R-2000iC/125L机器人和四台激光视觉测量头。该机器可以根据编程程序测量白色车身边缘、孔洞和表面的空间位置，实现快速、非接触、直观、大规模的实时动态监控。主机制造商在发现错误后，可以根据当前测量数据和历史数据规则客观地确定错误的原因，并进行相关调整，以确保每一个白车身的精度符合产品技术要求。传统的线下抽样检测数据量小且具有滞后性，无法消除累积误差对车身尺寸的影响。相比之下，郑州工厂进行的100%在线测量可以确保每一个白色物体的准确性，并确保100%的良品率。

笔记

拼音 双语对照

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