本田申请将雷达安装在头盔后部专利 防止摩托车与汽车发生追尾

据外媒报道，汽车跟在摩托车后面对摩托车司机来说是非常危险的。因此，摩托车或摩托车驾驶员最好直接检测从摩托车后部接近的物体。然而，许多摩托车驾驶员发现很难从后部盲点检测到物体。侧视镜可以帮助检测盲点区域的障碍物，但摩托车后面的物体仍有视线限制，摄像头数据可能会失真。更具体地说，由于头盔的特性和摩托车驾驶员的倾斜运动，摩托车驾驶员在摩托车后面的视野非常有限。车载摄像头也可以帮助检测盲点中的障碍物，但摩托车和摩托车驾驶员的动态特性可能会扭曲后视摄像头的数据。因此，无论摩托车和/或摩托车驾驶员的姿势如何，摩托车和/或者摩托车操作员都应该能够直接检测到摩托车后面的物体。因此，一些制造商开发了摩托车预警/检测系统，最近，丰田公司为其后置雷达系统申请了专利。

杜卡迪公司表示，将在2020年前将雷达技术集成到其摩托车中，铃木最近申请了一项与雷达技术相关的专利，该技术也在摩托车上安装雷达系统。本田申请的专利是在摩托车驾驶员的头盔后面安装雷达系统。本田的系统通过后置摄像头运行，将实时数据传输到CPU，快速检测接近摩托车的车辆，然后通过摩托车仪表板发送警报。这种想法的一个明显缺点是增加了头盔的重量，这就是为什么许多其他摩托车制造商选择在摩托车上安装雷达系统的原因。为了使系统正常工作，有必要同时了解数十个实时指标和数据点。这不仅需要强大的计算能力，还需要一堆传感器来收集必要的信息，这将大大增加头盔的重量。尽管如此，仍有许多高科技设备可以将各种传感器和微处理器封装在一个小巧轻便的封装中，例如iPhone，因此本田设计的雷达系统可能也非常轻。

此前，本田还为一款内置摄像头的头盔申请了单独的专利。该专利将使用面部识别技术解锁摩托车。如果驾驶员在发动机停止的情况下离开摩托车一分钟，系统将锁定摩托车，任何人都不能将其开走。此外，如果头盔被盗，面部识别技术也可以防止小偷偷走与其相连的电动摩托车。因此，本田可能会开发一种具有许多高科技功能的智能头盔，包括后置摄像头和内置摄像头，甚至还有前置行车记录仪和抬头显示器。

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