博郡与一汽夏利拟成立合资公司，博郡iV6将于今年年底量产

4月30日，南京博骏新能源汽车有限公司有限公司和天津一汽夏利汽车有限公司有限公司宣布有意共同成立合资公司。双方将坚持优势互补、互利共赢的原则，将博郡汽车国际领先的研发体系与一汽夏利的精益生产相结合，共同创造中国自主品牌的新辉煌，确保中国自主品牌在国际舞台上具有强大的竞争实力。

博郡汽车将与一汽夏利共同成立一家合资公司。这不仅有利于充分利用一汽夏利现有产能，充分利用其在汽车生产制造方面的管理和技术经验，也有助于博郡汽车正式获得国家新能源汽车生产资质和高效可靠的生产基地。这也意味着博郡汽车实现了从前端研发、造型设计到生产制造的全产业链布局，成为中国首批实现完整产业链闭环的汽车制造商之一，将以综合实力为中国用户打造高品质的智能电动汽车。作为一家专注于提供智能交通解决方案的科技公司，博顺汽车成立于2016年，其愿景是定义智能交通，提高生活质量。该公司在底盘平台、三电系统、轻量化和ADAS解决方案方面拥有核心前沿研发技术，致力于技术集成和创新，以电动汽车为载体提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济解决方案。目前，博郡汽车已经在两国多个地区完成了从研发、生产到营销的产业布局。博讯汽车的首款量产车型博讯iV6将于今年年底量产，并于2020年第一季度交付。

作为最早与国际品牌建立合资企业的中国汽车公司之一，一汽夏利是一家集汽车制造、发动机和变速器生产、销售、科研开发于一体的上市公司。它不仅拥有设备齐全的冲压、焊接、喷漆和总装工艺生产线，以及完整的车辆质量测试线和产品开发测试实验室生产系统，而且还坚持自主创新，引进并大力推广国际先进的丰田精益生产管理方法，秉承丰田国际品牌基因，专注于人员、技术、生产、质量、物流。我们在设备、成本等多个专业管理领域拥有强大的能力和国际竞争力。将为博顺汽车产品质量的一致性和可靠性提供有力保障，彻底打破汽车制造企业早期难以大规模交付的行业困境。定位为中高端智能电动跨界SUV。4月11日，博郡汽车举行首个品牌之夜，实现全球首秀。发布了自主研发的博骏i-SP、i-MP和i-LP平台，以及中高端智能电动跨界SUV博骏iV6和旗舰SUV博骏i V7。4月16日，博郡汽车在第十八届上海国际汽车工业展览会上首次亮相，正式开启博郡iV6的全球预订，揭开了全新的体验式商业模式。

为了不断满足用户多样化和个性化的需求，博郡汽车创建了i-SP、i-MP和i-LP三个高度灵活和可扩展的平台。未来将衍生出十余款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场，满足不同细分市场的消费需求。其中，作为入门级平台，i-SP平台上的车型主要面向年轻客户群体，将催生博顺汽车旗下多款A0-A级车型；i-MP平台主要面向新中产职业阶层，目前规划跨界SUV、SUV、轿车、轿跑、MPV等多个车型；

i-LP平台被定位为旗舰高端平台。博骏iV6源自i-MP平台，采用极简主义设计理念，以4.7米的车身实现2.9米的超长轴距，打破了传统燃油动力汽车设计比例的限制；得益于前瞻性设计的纯电动平台，博讯iV6底盘可以实现最合理的电池空间布局，最大充电能力超过90度，NEDC综合续航里程超过600公里；为了保证在各种工况下的高效率，经过无数次设计迭代，风阻系数达到0.27以下，在高速下续航里程也可以超过500公里，实现了不打五折的高速续航里程。此外，在智能化方面，博讯iV6不仅拥有全面的同级OTA升级功能，支持11大控的持续升级迭代，还拥有L2+级自动驾驶系统，最多可实现14项智能辅助驾驶功能。

另一款全新产品博骏iV7基于更高端的i-LP平台打造，轴距达到3.01米，车身长度达到4.9米。在此基础上，iV7不仅拥有高达700公里的NEDC续航里程，完全解决了续航焦虑，还配备了主动可调悬架系统，提供运动、舒适、越野等多种驾驶模式。它可以根据用户需求和多种场景，在所有场景下创造最佳驾驶模式，与全系列四驱和双电机相结合，可以在不到5.8秒的时间内实现超过100%的动力性能。此外，作为全球战略旗舰车型，博骏iV7严格按照欧洲E-NCAP五星级安全标准和北美IIHS卓越水平设计，未来将销往欧洲和北美市场。这两款新车都在上海车展上首次亮相，iV6将正式开放预订并宣布预订政策，接受消费者预订，并将于明年初交付。iV7的量产时间由新工厂的建设过程决定，目前无法给出确切的时间。博骏汽车董事长兼首席执行官黄希明博士透露：“基于i-SP平台，我们还为年轻消费者创造了一种更适合的轿跑车模型——iV3，将在2020年北京车展上亮相，并于2021正式交付。”关于新车投放速度，他表示：“博骏每年将保持两款新车。

标签：一汽丰田北京理念

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