通用汽车车身底部面板空气边条专利 可改善车辆空气动力学效率

据外媒报道，通用汽车公司最近获得了一项与汽车空气动力学车身面板相关的专利，以及上述面板和边缘的使用方法。该专利名为“汽车车身底板气动边缘条”，主要由两部分组成。一个是解释底部面板的设计和实现；另一部分是解释将这种设计应用于机动车辆后部时使用的四个图谱。

为了提高车辆的空气动力学性能和燃油效率，假设车辆配备了一个或多个车身底板，车身底板可以具有一个或更多个细长的空气带。专利中给出的例子表明，这种空气带有助于引导气流，使其沿着车辆底盘前后移动，从而增加车辆后部的静压。该专利声称，这种空气带可以将空气阻力降低至少0.004 CD，相当于每辆车的二氧化碳排放量减少1.9克/英里。该专利指出，工程师的目标是使用轻质材料，如碳纤维复合材料、聚乙烯、聚醚和类似物质，以及钢、铝和钛合金，使上述部件尽可能轻。车辆的底板可以嵌入整个车身面板中，也可以通过特定的紧固件粘在车身面板上。提高车辆的空气动力学效率可以使车辆更适合高速行驶。除了提高稳定性外，空气条还可以通过降低阻力来提高空气动力学特性，从而提高车辆的燃油效率。如果车辆阻力过大，就无法像空气动力学性能更好的车辆那样滑行，从而需要车辆的动力系统提供更多的动力来维持行驶。

该专利提出，在设计车辆的后底板时，应在特定角度形成特定的隆起，以控制气流并提高车辆效率。随着排放法规和燃油经济性标准的不断提高，通用汽车和其他汽车制造商将被迫进行创新，将更清洁、更高效的汽车推向市场。当谈到替代燃料汽车时，减轻重量和提高汽车空气动力学效率正成为越来越重要的因素。

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