怼到纽约！神马专车三问特斯拉，科技股现象级的“大溃败” ？

自带热搜体质的特斯拉，至今仍未躲过“自燃风暴”。国内新能源租赁平台神马专车以“三块广告牌”为特斯拉再添“一把火”。

值得一提的是，特斯拉第一季度财报显示，1-3月，特斯拉通用会计准则经营亏损5.22亿美元，净亏损7.02亿美元。受此影响，特斯拉股价创下近两年新低，市值在周五交易日收盘时跌至408亿美元。

神马专车维权：从特斯拉购买278辆汽车，机电故障超20%

近日，神马专车前往美国纽约时代广场，发起针对特斯拉的“三块广告牌”运动。神马专车通过其官方微博账号宣布，2016年至2017年，该公司从特斯拉购买了278款车型，成为特斯拉亚太地区最大的买家。

特斯拉交付给神马专车的278款车型在使用过程中经常出现质量问题，超过20%的车辆相继出现机械和电气故障。然而，特斯拉的售后服务并不令人满意。由于服务站有限、配套设施不足、零部件等待时间长等问题，维修周期短则一个月，长则一年。从车辆维修到重新安装，双方协商时间最长可达一年零七个月。

神马专车表示，由于机械和电气故障，平均需要45天左右才能收到冲击，累计延迟时间高达35.6万分钟，造成直接经济损失高达650万元。

神马专车曾与特斯拉进行过多次谈判，但特斯拉内部效率低下，导致售后服务延迟，投诉处理时间长，车辆问题解决延迟。为此，神马专车决心以“三块广告牌”的形式前往特斯拉在美国纽约上市进行合法维护。通过时代广场路，该公司三次询问特斯拉，“是否维修！”“是否付款！”“承认与否！”！

“我们希望通过这种形式为特斯拉提供一个合理的解决方案。

不过，目前特斯拉官方尚未对此事做出回应。

特斯拉陷入困境

事实上，在神马专车维权之前，特斯拉最近就发生了一起自燃事件。

4月21日，一辆Model S在上海市徐汇区一小区地下室自燃。当车辆燃烧时，它还拉上了旁边的奥迪和雷克萨斯作为“缓冲垫”。对此，特斯拉官方回应称，相关事件正在权威部门的领导下进行调查，尚未形成初步判断或结论。请不要散布谣言。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克认为，与大多数电动汽车一样，特斯拉起火的可能性比内燃机低500%。不过，马斯克并没有坚决否认此次自燃事件并非特斯拉的过错。

但据公开信息显示，在此之前，特斯拉电动汽车在中国已发生多起静态自燃事件。

今年3月26日凌晨，广州某小区地下车库内一辆特斯拉Model S发生自燃。当时，这辆车没有充电，也没有发生碰撞。

2019年初，在重庆一居民区的地下车库里，一辆特殊型号S在没有充电或碰撞的情况下自燃。幸运的是，它很快被物业管理部门扑灭了。

2017年3月4日，上海金桥特斯拉超级充电站的两辆Model S发生火灾，其中一辆严重受损，车门被烧穿。从现场照片可以看出，点火点不在充电接口，因此有猜测认为是电池引起的。

聚焦全球市场，公开数据显示，特斯拉Model S/X系列电动汽车已经发生了50多起由驾驶、碰撞和充电引起的燃烧、自燃和爆炸事故。值得注意的是，特斯拉的大部分制造商对火灾事件的回应是：“事故仍在调查中，目前无法确定事故车辆是否存在设计缺陷或安全隐患

有分析认为，特斯拉纠纷不断的原因之一是对用户车辆监管不力。如果特斯拉不克服自燃、神马专车上市质量问题频发、售后服务效率低下等一系列问题，其出行蓝图仍将引起关注。

特斯拉上海工厂正处于早期阶段

目前尚不清楚此次自燃事件将对特斯拉上海工厂产生怎样的影响。据澎湃新闻报道，特斯拉上海超级工厂施工现场的建筑已初具规模，一派繁忙景象。该工厂的钢结构建设项目即将结束，预计将于5月完成相关项目建设。

据公开报道，该工厂于今年1月正式开工建设，预计今年5月完成总装车间建设。一些生产线可以在年底前正式投入运营。到2020年3月，电力系统车间等重要功能区建设完成。据悉，该项目总投资140亿元，其中环保投资达1.26亿元。

对于上海工厂的产能，特斯拉提出了到2019年底实现每周3000辆Model 3的初步目标，这大致相当于计划的15万辆年产能。此前，马斯克在推特上宣布，特斯拉将在2019年生产约50万辆汽车，随后他改变了语气，表示2019年的预计总交付量仍为40万辆，但年生产率可以达到50万辆，或周生产率可以达到1万辆。

三月份中国销售额激增14倍

根据官方数据，特斯拉3月份在中国市场的销量为9273辆，其中Model 3贡献了7515辆，Model X贡献了1490辆。3月份，销量环比飙升1402%，导致特斯拉第一季度在中国的销量突破1万辆大关。

可以说，特斯拉的成就给人留下了深刻的印象……

e整个国内新能源市场。

当然，特斯拉在3月的销量激增，这对3月初的“价格调整”产生了重大影响。3月初，特斯拉宣布Model 3、Model S和Model X车型降价，其中Model X P100D的最大降幅超过34万元，而Model 3的售价也高达4.4万元。

对于此次降价，特斯拉也进行了一波奇迹般的操作，先是降价，然后再调整3%的价格。马斯克还公开表示，这次降价是一个错误，并鼓励大家在调整价格之前迅速购买。虽然这波操作引起了很大争议，但确实吸引了大量消费者的关注，并最终实现了销售额增长。

特斯拉在国内市场的销量飙升，主要车型是最便宜的model 3。更多的消费者来自北京、上海和广州等一线城市。

然而，在海外，特斯拉面临着困难。在全球范围内，特斯拉第一季度交付了6.3万辆汽车，与上一季度相比下降了31%，其中Model 3交付了5.1万辆，贡献了80%的交付量。特斯拉2019年的交付目标是360000-400000辆。

第一季度亏损超过7亿美元

美国东部时间4月24日，特斯拉发布第一季度财报，显示1-3月，特斯拉GAAP经营亏损5.22亿美元，净亏损7.02亿美元。

特斯拉在其财务报告中解释称，第一季度，由于项目异常，该公司亏损1.88亿美元。这反映在第一季度Model S和Model X车型的价格调整、部分车辆的预计退货率增加，以及减少车辆库存和售后运输停车等行动中，导致净亏损1.21亿美元。与此同时，由于结构重组和临时费用，它还损失了6700万美元，其中包括1.88亿美元的临时费用。

此外，特斯拉在财报中提到，第一季度上半年，特斯拉专注于生产欧洲和中国市场所需的Model 3。

股价已跌至两年低点

在季度亏损超预期等不利因素的影响下，特斯拉股价自上周三以来一直在持续下跌。上周五，该股收盘价为每股235.14美元，创下近两年来的新低。也就是说，三个交易日的累计跌幅为28.76美元，跌幅为10.9%。

在股价累计下跌超过10%之后，特斯拉的市值也大幅下跌，按周五收盘价计算，市值为406亿美元。

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