不慌不忙 拜腾M-Byte量产版是真材实料还是虚张声势？

如今，随着新能源市场开始进入稳步发展阶段，一些快速发展的造车新势力，如蔚来、小鹏、威马等，已经逐渐站稳脚跟。但仍有其他造车新势力尚未实现量产车交付，北腾汽车就是其中之一。直到最近开幕的法兰克福车展，拜顿M-Byte的生产版才正式亮相。事实上，我们似乎已经很久没有看到任何关于拜顿的消息了。生产版的外观最终证实了外观和内饰设计，同时也打开了前舱体验，展示了拜顿前瞻性产品理念的实施成果。

该车的量产版保留了概念车的大部分亮点，新车车身线条优雅。隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计使整体外观更加简洁流畅。前脸还保留了概念车上的Smart Surfaces智能表达设计，不仅承担了传统的照明功能，还通过“欢迎”、“告别”、提示充电状态等多种动态照明模式与用户互动。此外，为了响应监管要求，拜腾M-Byte的生产版调整了大灯的位置，并增加了实体后视镜。

当然，在内饰方面，这是拜腾M-Byte生产版的最大亮点。拜顿将旋转座椅应用于生产车辆，M-Byte前排的拜顿轨道飞行器旋转座椅可以向内旋转10度，方便车内乘客之间的交流。世界上第一块48英寸共享综合屏得以保留并真正应用于量产车，实现了手势控制、物理按钮控制、面部识别、间隙手势控制等多种人机交互方式。当这个大屏幕首次在概念车上发布时，尽管它令人惊叹，但有声音质疑这样的大屏幕是否会影响驾驶安全？

拜仁在量产车中提供的官方解决方案是相当合理的。首先，在产品质量方面，拜腾共享综合屏完全符合车辆标准，并采用防爆涂层，防止屏幕在发生严重交通事故时爆炸。对于驾驶员，拜腾首席执行官Daley博士表示，概念车引起了消费者的担忧，拜腾在这方面做了很多工作。我们进行了许多测试。首先，所有操作都可以通过方向盘或语音进行控制，非常方便。你的眼睛只是一条线，你不需要调整到汽车的中间，

此外，拜腾基于对驾驶员视线变化的研究，对用户界面显示设计进行了整体优化，以简单的颜色和清晰的结构呈现各种类型的信息，确保重要信息显示在最合理的区域。整个屏幕还具有日间和夜间模式来调整亮度，使眼睛调整更舒适。所以对于这个大屏幕带来的质疑，拜仁也提供了一个比较全面的解决方案。

戴磊谈到了M-Byte的三大核心竞争力：一是质量和安全，达到全球奢侈品牌的水平；其次，外观设计；

第三是独特的数字体验。拜仁汽车似乎想利用其产品实力来确保其生存机会。但事实上，对于纯电动车型来说，续航里程焦虑可能是目前影响人们购买纯电动车型的最大因素。毕竟，就产品实力而言，今天市场上也有许多优秀的纯电动车型，更不用说明年年中，可能还会有更优秀的产品，所以即使拜仁对M-Byte生产版充满信心，理想是美好的，现实是残酷的。未来拜腾M-Byte生产版将取得怎样的成绩，市场仍需为我们提供答案。对于悠闲的M-Byte量产版，拜腾汽车显得信心十足。的确，必须承认的是，就产品性能而言，拜腾M-Byte的生产版确实足够出色，但在最关键的纯电动车型范围内，它有些不尽人意。未来，拜腾M-Byte的生产版能否赢得消费者的青睐，值得期待。

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