丰田插混车型，使用了松下为特斯拉设计的电池

据悉，丰田今年在中国推出的新款卡罗拉和雷凌插电式混合动力车型使用了松下的圆柱形电池。知情人士最近向媒体透露，丰田在中国上市销售的一些插电式混合动力车型使用了松下为特斯拉设计的相同电池。据悉，丰田今年在中国推出的新款卡罗拉和雷凌插电式混合动力车型使用了松下的圆柱形电池。这些电池与松下为特斯拉生产的电池尺寸相同，但内部成分略有不同。

出于隐私考虑，消息人士拒绝透露他们的姓名。然而，丰田此举反映出，随着全球汽车行业加速电动化转型，该公司努力确保高质量电池的稳定供应。另一位知情人士表示，丰田近年来一直在大力推动与松下的合作，并共同开发这种类型的电池，为扩大其电动汽车产品阵容做准备。松下发言人表示，作为供应商，该公司不方便发表评论；另一方面，丰田拒绝就此事发表评论。事实上，日经新闻早些时候就已经报道了这一消息。丰田更喜欢方形电池，也被称为棱柱形电池，并将松下生产的一些电池用于自己的混合动力车型。今年1月，丰田和松下宣布成立一家合资公司，生产汽车电池。此外，这家日本最大的汽车制造商还与中国的宁德时代（300750，股吧）和比亚迪合作，扩大了汽车电池在中国的供应渠道。日经新闻此前报道称，丰田已订购约5万个圆柱形电池，以促进松下位于大阪的电池生产基地的全面生产。值得一提的是，松下一直是特斯拉的独家电池供应商。但特斯拉也吸取了其他汽车制造商“不把鸡蛋放在一个篮子里”的经验，并正在与韩国LG化学进行深入谈判，寻求实现电池等关键零部件的供应多样化。

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