细数2019成都车展的智能网联黑科技

2019年9月5日，第二十二届成都国际车展开幕，主题为“智慧汇荣城？幸福驾驶V来了”。本届车展吸引了来自德国、美国、法国、日本和韩国的130多个汽车品牌，以及合资和自主品牌，展出了1600多辆汽车。展览总面积为20万平方米，吸引了约75万名观众。2019成都车展涵盖11个展厅和部分室外展厅，总展览规模比去年增长30%，创历史新高。此外，首次开辟了“新能源区”，蔚来、小鹏、威马、前途、爱驰、赛力斯等造车新势力纷纷空降成都。成都车展已成为中国第四大车展。2019年初，成都机动车保有量突破500万辆大关，累计达到501.7万辆，成为仅次于北京的中国汽车保有量第二大城市，表明成都汽车后市场发展潜力非常巨大。

语音识别：解放驾驶员的双手和眼睛，提高驾驶安全性。目前，语音识别已成为人工智能在汽车中的第一项商业技术，并已成为国内新车联网系统的标准功能。通过4G网络连接到基于云的语音处理模块，大大提高了语音识别的准确性。年轻一代的驾驶员也已经非常习惯使用语音控制来导航、播放音乐、打开天窗和调节空调，这有效地提高了安全驾驶的可靠性。驾驶员可以在不离开方向盘或前方道路的情况下操作所有车内电子功能。2019成都车展的亮点车型包括自主品牌哈弗F系列，该车型配备了智能网联系统和AI智能语音识别功能。合资品牌新宝骏RM-5的人工智能语音识别系统允许在不需要唤醒的情况下进行车辆控制。

生态系统：汽车屏幕将取代移动导航，并返回C位置。2019年，车联网的发展趋势是，越来越多的车企正在建立自己的生态系统，允许汽车屏幕下载智能手机等导航和音乐应用程序。在车联网发展的早期阶段，车主之所以更喜欢移动导航，是因为汽车导航地图版本更新缓慢，而且必须在4S店付费升级。POI兴趣点数据不如智能手机丰富。现在，越来越多的汽车导航地图可以免费更新数据，OTA在线升级功能允许车主在家升级汽车软件和地图。因此，在未来，移动导航将让位于汽车屏幕。在2019成都车展上，长安欧尚OnStyle2.0智能在线系统具有OTA功能，车主拥有自己的私人账户。应用商店可以下载QQ音乐、高德导航等应用，并动态升级导航软件和地图数据。

智能设备的互联控制：手机、手表和腕带将取代传统的汽车钥匙。智能设备将取代传统的汽车钥匙，实现无钥匙进入，这是车联网领域的流行趋势。上汽通用雪佛兰展出的Volando SUV可以通过赠送智能控制手环奇瑞iBand来配备解锁车辆和提升车窗等12项功能。这一新功能属于新一代MyLink智能汽车互联系统。奇瑞iBand智能控制手环采用全液晶显示屏，看起来很像智能手表。此外，奇瑞iBand手环还具有蓝牙、运动、心率监测、定期运动手环呼叫提醒等功能。博越PRO是吉利首款与X WATCH限量版智能旅行手表相匹配的车型。这款智能手表可以实现车辆控制、运动健身、娱乐信息、移动通信等功能。这相当于将汽车戴在手腕上，随时随地控制汽车，创造了一种新的人机交互方式。比亚迪宋Pro配备了一个12.8英寸的大scr……

n DiLink 2.0汽车联网，帮助车主通过移动云服务应用程序远程打开空调。此外，它还可以“一键查车”和“一键查桩”。DiLink 2.0车联网不仅控制汽车的自动配置，如空调、天窗、打电话、打开导航、广播天气和监测车况。同时，它涵盖了安卓手机的所有应用，如抖音、微信聊天、朋友圈、卡拉OK直播、绝地求生。

在国际市场，2015年，沃尔沃发布了一项新技术，将iWatch转变为汽车钥匙。沃尔沃使用其随叫随到汽车网络管理应用程序将智能手表与自动报警系统相关联。这使车主可以通过手表查看有关汽车的重要信息，如里程、当前油耗和其他车辆数据。同时，如果车主迷路了，相关救援人员可以使用GPS找到车主的位置。iWatch智能手表还可以作为沃尔沃汽车的遥控器，车主可以通过智能手表打开空调、远程锁定或解锁车门等功能。此外，手表版的On Call还具有定位功能，可以帮助车主找到停车位。沃尔沃的功能将智能手机上实现的功能转移到了智能手表上，但就操作方便性而言，智能手表的操作可以说简单了一点。这项技术计划同时支持Android Wear和Apple Watch。然而，目前沃尔沃尚未将这项技术应用于量产车。我已经看到中国汽车公司在这一领域处于世界领先地位。

人脸识别：智能汽车已经开始提供个性化服务。在过去的两年里，人脸识别技术已经悄然进入汽车领域。长安欧尚X7搭载了人脸识别技术，可以通过人脸识别解锁车辆。此外，它还可以确保驾驶员和乘客在驾驶过程中的安全。例如，当车辆在行驶过程中的速度大于60公里/小时时，面部识别系统会一直关注驾驶员的驾驶状态。如果驾驶员此时出现驾驶疲劳等现象，智能车机会立即发出警告，甚至可以通过聊天来消除驾驶员的疲劳，确保驾驶安全。此外，长安欧尚X7人脸识别还具有座椅记忆、后视镜记忆和应用程序记忆功能。当你坐上长安欧尚X7，输入你的面部信息，并调整你的座椅和后视镜后，座椅和后镜将具有记忆功能。即使后来有人调整了座椅，当你重新坐在驾驶座上时，面部记忆也可以帮助你快速调整到之前的座椅状态。造车新势力拜腾汽车的M-Byte SUV概念车在首次发布时，也具有面部识别功能。然而，今年9月，有消息称取消了面部识别解锁车门的功能。这背后的原因是目前的技术还不成熟，准确性和安全性有待提高。

人工智能技术正在帮助汽车变得越来越智能。在2019成都车展上，我们看到大量人工智能技术，如语音识别、手势识别、人脸识别等功能，越来越多地应用于汽车，并在国产自主品牌乘用车上搭载。汽车智能化的第一阶段是解放双手和眼睛，让驾驶员在驾驶时通过语言和手势以自然的方式控制车载电器的功能。第二阶段是在某些路况下，驾驶员可以通过人工智能释放双手，实现汽车的自动驾驶。智能汽车的最终目标是车主上车后，只要告诉具体地址，自动驾驶汽车就能自动将车主送到目的地。2019成都车展的最新技术展示表明，智能汽车已经开始商业化，并进入普通人的生活（603883，股吧）。

作者简介：张翔……

汽车分析师、行业研究员、工业和信息化部新型工业化能力建设“长风”计划新能源和智能网联汽车行业专家智库成员、中国充电站网络充电与交流委员会专家、清华大学汽车讲师，Power Network首席汽车专家，上海广播电台和浦东电视台的嘉宾访谈。工作领域涉及乘用车、商用车、物流车、新能源汽车和汽车零部件。研究范围包括智能网联、车联网、V2X、5G通信、信息安全、自动驾驶、新能源汽车、充电站、汽车共享等。我考察过美国、欧洲、日本和韩国等国家的汽车市场。

标签：沃尔沃长安长安欧尚远程爱驰

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