作为一支不可忽视的汽车制造新力量，拜顿在经历了一段时间的闭门制造后，于9月12日开幕的法兰克福车展上推出了其首款量产原型车M-Byte。可以说，这款车型完全顺应了潮流，甚至有人说它超越了概念车。这个成立两年多的品牌在这么短的时间内完成了大规模生产，真是令人印象深刻。让我们仔细看看。
确切地说，M-Byte并不像概念车阶段的MPV车型，而是一款SUV车型。车头细长的LED大灯被写有“BYTON”字样的装饰条穿透；侧面悬挂的亮黑色轿车跳到车尾，使车身显得十分修长；车尾周围的LED尾灯非常特别；值得一提的是，M-Byte在大灯和尾灯之间设计了一些细长的小灯带，在车辆充电时以绿色显示。
车辆的整体尺寸略大于概念车，长度为4875毫米，宽度为2195毫米；车身高度增加到1665毫米，轴距为2950毫米，比概念车多了5毫米。风阻系数为0.29，最大行李容量可扩展至1450L。
坐在驾驶舱里，你会发现自己被屏幕包围着。48英寸液晶曲面屏无疑是最大的亮点，它的尺寸是梅赛德斯12.3英寸双屏的两倍。屏幕可以自由编辑，实现娱乐、导航、通讯等功能；不仅如此，M-Byte还在方向盘中间集成了一个9英寸的触摸屏，这让驾驶感觉就像在操作手机或游戏机。你可以通过在这个小屏幕上上上下滑动来控制空调的温度；将M-Byte放置在中央扶手前并设置触摸屏，但它是否会产生反射，使人难以看清，或者在驾驶过程中把手放在中央过道上是否会导致误操作，这多少令人担忧。整个客舱配备了四个手势感应系统，可以为前后排的四名乘客提供服务。
有这么多显示器，通过网络激活他们的生活是很自然的。拜腾操作系统支持4G网络操作，未来随着网络更新到5G，系统也将同步更新；该系统可以提供类似苹果ID的个性化账户，完成OTA（Over The Air）自驾系统升级功能，并使用主流应用程序。
动力方面，200kW后驱单电机和300kW前后双电机是M Byte提供的动力配置；此外，M-Byte将提供三种电池版本：后驱版本，电池容量分别为72kWh和/95kWh，续航里程分别为430公里和550公里；95kWh电池容量版本还可以配备全时四驱系统，续航里程可达505公里。快速充电，可在35分钟内为80%的电池充满电。L4级自动驾驶功能是通过在整个车辆上布置M-Byte传感器来保留的。
最后，拜仁M-Byte将于2019年底在国内交付，而在欧洲等国外，将于2021交付给客户。在价格方面，30万元的国内价格对于这款高端SUV来说是相对合理的，而海外的价格，例如在欧洲，税前为4.5万欧元。从目前的市场反应来看，拜腾M-Byte的吸引力似乎很大，已收到5.5万份订单。你会订这辆车吗？
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