在梅赛德斯-奔驰品牌的汽车体系中，我们可以大致理解为：S级作为该品牌的旗舰，承担着整个品牌形象的重任，在生产技术、材料水平、车辆设计理念等多个方面代表着梅赛德斯品牌，而C级作为入门级汽车，则负责“流量”。“E级介于两者之间，恰好属于行政级别车型。它是该品牌在市场上的中流砥柱，这一点怎么强调都不为过。在某种程度上，它可以说是梅赛德斯-奔驰品牌最重要的轿车车型。”。毕竟，它的定位远高于C级，但也没有S级那么遥远。作为市场的中坚力量，它的每一个举动都会对整个品牌产生影响。因此，梅赛德斯-奔驰对E级的改装和升级非常谨慎。在今年北京车展前夕，该车最新的E级长轴距改装版首次亮相。这辆为中国用户量身定制的中大型行政轿车长期以来一直有很多流言蜚语。它带来了什么样的惊喜？
外观设计：在细节上稍作改动，实拍中的旗舰版车型是该车系的豪华版。整个前脸的设计更侧重于细节和线条的调整。呈现的整体效果与梅赛德斯S级非常相似（参数|询价），不张扬的面孔显得优雅优雅。如果C级的外观是S级的小版本，那么新的E级更像是一个复制品。在外观设计上与海外版保持一致，但在轴距方面，中国独有的长轴距版比标准轴长140毫米，轴距超过3米，车长超过5米。重要的是要知道这是一个标准轴距的S级车身。
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外观总结：如果你把这样一个长轴版的E级和标准轴版的S级放在一起，很多人会互相混淆。经过优化后，腰线在尾部略微下沉，新款长轴距E级车的尾部发生了重大变化。除了使用了新技术的尾灯组和更女性化的后防线外，很明显，这一系列的变化正在向老大哥S级靠拢。然而，与上一代车型相比，新款长轴距E级当然不仅仅是外观上的努力，而且在配置上也有了显著的改进。一方面，照明是最重要的，安装各种主动安全系统也是最重要的。即使是一些主动安全功能也首先安装在量产车上，S级也不一定具备。
笔记
拼音 双语对照
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