在政策的推动下，近年来新能源汽车实现了跨越式发展，特别是纯电动汽车的出现，向汽车行业的未来迈出了重要一步。随着法规对汽车能效的要求越来越严格，传统燃油汽车的生存空间越来越小。在上述背景下，各种混合动力技术应运而生，并作为一种折衷解决方案受到许多消费者的青睐。
具体来说，插电式混合动力汽车被称为燃油汽车的最后希望。尽管他们出现的时间相对较晚，但他们的晋升速度有很大的潜力主宰世界。在这篇文章中，让我们探讨一下48V轻混技术。什么是48V轻型混合动力车？由于成本和效益之间的权衡，48V电气系统在结构上并不复杂，只需在传统燃油车的基础上稍作修改即可集成。48V系统采用与原来的12V系统并行的策略。48V系统满足高负载设备的能源需求，而12V系统主要为低负载设备提供能源。不难看出，推广48V系统的核心需求是解决12V系统无能为力的问题。
48V混光系统主要由四部分组成，包括48V电机、48V电池、12V电池和48V/12V转换器。还可以根据需要添加48V油泵、空调压缩机和电动助力等部件。48V系统的电力需求远大于传统的12V系统，因此大容量48V电池已成为必要。例如，奔驰S 500 L的48V电池容量达到1千瓦时，接近原始普锐斯的1.3千瓦时。
现阶段，绝大多数汽车公司采用P0结构的48V系统，48V电机取代原来的发电机，并通过皮带与发动机集成。P0系统技术相对难以实施，成本仅为3000元左右，但可以节省8%至12%的燃油。然而，由于48V电机占用了一定的空间，因此对机舱空间的布局有更详细的要求。
梅赛德斯-奔驰新款3.0T直列六缸发动机采用了更激进的轻量化混合动力技术，将电动机集成在发动机和液压变矩器之间，缩短了动力总成的长度。M256的高功率版本还配备了电子涡轮，从根本上改善了涡轮迟滞问题，并将车辆的驾驶性能提升到了一个新的水平。
与混合动力电动汽车相比，48V轻型混合动力汽车以显著更低的成本实现了显著的燃油经济性，在投入产出比方面具有显著优势。48V系统在很大程度上延续了传统内燃机的技术路线，受到欧洲车企的高度赞誉。最近推出的第八代高尔夫（参数|询价）提供了1.5T+48V轻混版本，标志着48V系统朝着中低端汽车的下沉方向加速。48V电气系统的作用一种观点认为，48V电力系统充其量是启动和关闭的增强版本。称其为混合动力有些夸张，但事实上，48V系统的功能远不止于此。得益于更高的电压和更大的功率，配备48V系统的车辆可以与更多的电气化设备兼容，实现更高水平的车辆整体电气化，从而提供更优越的驾驶体验。
48V系统具有更高的电机扭矩和转速，可以在短时间内将发动机拖到启动阈值，使启停系统工作更快、更平稳。此外，电动机的加入弥补了发动机转速低时扭矩的不足，使车辆起步更快。
在车辆滑行或制动过程中，48V系统可以切断传动链，使发动机处于熄火状态，进一步节省……
笔记
拼音 双语对照uel。“在关闭条件下，48V系统可以在更长的时间内移动空调、照明和驾驶辅助系统等电气设备，这在汽车变得更加通用的今天尤为重要”。
在48V电气系统的支持下，梅赛德斯-奔驰GLE实现了电子防侧倾杆功能，极大地提高了驾驶质量。此外，该车还具有特殊的越野脱困能力，可以利用空气悬架反复振动车身，使车轮通过“车辆震动”实现更强的附着力。
奥迪A8的底盘电气化架构与梅赛德斯GLE相似。四个轮子都有自己的独立电机，在48V系统的驱动下运行。基于这套硬件，奥迪A8开发了一套主动侧面碰撞安全系统。当车辆检测到侧面有碰撞风险时，它可以快速抬起单侧车身，减少碰撞对车内乘客造成的伤害。
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