95年前出生的人的每个朋友都会有一个与丰田皇冠相处的故事（参数|查询），可能拥有“八代半”
“ZERO CROWN”是日本在21世纪前五年为第12代汽车推出皇冠的口号。这意味着这一系列车源于1955年，对新世纪“一切归零”和“从零开始”的信心。“‘18X系列’本身确实实现了丰田豪华支柱车型的外观，当然，这也是皇冠最后一次进入中国人眼中公认的C级车名单”。
下面的事情对每个人来说都必须足够清楚。尽管“中型”版本的第13代和第14代车型拥有丰田家族车型最高水平的生产和装配技术，但该车型本身已经失去了与强大竞争对手竞争的能力。如今，目前的第15代车型在中国也已经停产，第14代已经停产。曾经辉煌而响亮的皇冠之名终于迎来了告别的日子。人们已经接受了这个事实，留下了一丝悲伤
悲伤的事情暂时不会被谈论。每当我们看到一辆经典的十二代车，我们仍然会隐约想起它的故事。蘑菇拥有的第12代机器现在是国内改装玩家记忆黄金时代日本机型的最佳方式。低调风格的融合似乎极大地破坏了原有的豪华车风格，但事实上，在皇冠的故乡日本，这才是打开经典皇冠的正确方式。
“我认为，包括国外在内，你在路上能看到的十二代人中，大多数都会选择‘VIP改装风格’，即大电镀车轮、扭齿减震器和大倾角的类型。”“就我个人而言，我并不是说我不喜欢它，但我仍然想在这辆经典汽车上找到一种‘不走寻常路’的感觉。”因此，这顶蘑菇嘴的“烂男孩漂浮街头风格”皇冠诞生了。
酒红色的车身直接抛弃了原车黑色油漆渲染的贵族风格，反而让它在20世纪90年代初追求日本JDM风格。它总是让人想起深夜出现在大阪绕城高速公路上的经过改装的精灵，神秘而有着层层的距离。
完整的GRS 184的环绕、格栅和前杠赋予了这款车更真实的日本风格，也告别了其原有的豪华属性。Royal、Athlete甚至Majesta顶级模特都已成为皇冠模特粉丝必备的知识库。
“由于当时供应商提供的材料，第12代皇冠和对应的雷克萨斯LS（参数|询价）430的车灯都会发出轻微的绿光。此外，我还升级了这对大灯的内部远光灯结构。”
那么，什么是“烂小子漂浮街头风格”呢？与“VIP改装”中的两个甚至三个锻造电镀轮圈不同，蘑菇冠最初采用了混搭的运动风格处理。此前，日产GT-R Nismo 400R的前轮使用LM1轮辋，后轮为上图所示的Work XD9。后来，为了风格统一，它又改回了原来的风格。
从早期的丰田皇冠RS到如今的海外第15代车型，皇冠已经走过了65年的历史，成为丰田品牌最著名的品牌，甚至是日本车企。它不仅在东部豪华汽车领域占有一席之地，而且越来越多的改装车玩家早已“深陷”其中。
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为了实现整车风格的统一，挡片的尾翼……
笔记
拼音 双语对照184系列的车厢也是尾部的亮点，顶部机翼的加入为车身后部增添了一种低矮的视觉效果。“看似扭曲的牙齿风格实际上是这款Magic Air X Feel Air气动系统的终极极限状态，有时把它放在下一个地下室更方便。”
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“你现在看到的尾灯不是GRS 184运动型的圆形版本，而是日本法规182的版本。这对尾灯与中国国内版法规最大的区别在于刹车灯和转向灯的位置。就我个人而言，我觉得这款日规尾灯更符合我的车的酒红色油漆所呈现的味道。"
笔记
拼音 双语对照
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