据外媒报道，7月28日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉对软件授权以及向其他汽车制造商提供动力系统和电池持开放态度。
（马斯克推特；图片来源：推特）马斯克在推特上写道：“我们的目标是加快可持续能源的发展，而不是摧毁竞争对手！”此前，特斯拉曾根据合作协议向梅赛德斯-奔驰和丰田供应电池。分析师和汽车行业高管表示，与传统汽车制造商相比，电池生产是特斯拉的竞争优势。目前尚不清楚特斯拉将提供哪种类型的电池。特斯拉目前正与日本松下合作运营一家电池合资企业，并从中国的宁德时代（300750，股吧）和韩国的LG化学购买电池。在其越野车项目中，特斯拉还将在其加州工厂建造自己的电池生产线。电池是电动汽车中最昂贵和最重要的部件。首尔大学教授、韩国电池专家Park Chul-wan表示，“特斯拉的电池供应可能会降低电动汽车初创公司的市场进入壁垒，但也会对拥有内部电池生产平台的传统汽车制造商构成威胁。如果这一战略成功实施，将增加电动汽车市场对特斯拉的依赖。”。“马斯克在最近的一次财报电话会议上表示，特斯拉目前业绩增长的真正障碍是电池太贵，该公司将扩大与松下和宁德时代的合作。早在2014年，马斯克就表示，特斯拉将允许其他公司使用其专利产品，以加快所有制造商的电动汽车发展rers。
日前，网通社获悉，全新e3008将采用eVMP平台打造，该平台可以选择60kWh100kWh电池组，续航里程在400650km之间。据悉，该车将于2023年发布。
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