基地亮相，黑科技意外曝光！恒大汽车正式驶入快车道......

作者|猫哥

来源|大猫财经（ID:caimo_shuangquan）

8月10日，《财富》世界500强榜单正式发布，中国恒大集团连续第五年进入榜单。

许家印的“世界百强梦”正在照进现实。

恒大依靠什么？

仍以实力论，恒大汽车正在成为恒大的第二增长曲线。

在稳定了顶级房地产公司的地位后，恒大毫不掩饰其成为“最大、最强”新能源汽车企业的野心。

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最近，恒大范迪有了一个大动作。

首先，8月3日，恒驰发布了六款车型，形成了从a级到D级的轿车、轿跑车、SUV、MPV和跨界车的汽车矩阵。

在“6辆车同时上市”之后，恒大按照工业4.0标准在上海和广州建设的生产基地也被曝光，恒大量产的时间表也逐渐清晰。

许家印对生产车间非常熟悉。在许家印的职业生涯中，十年的“车间主任”经验培养了许家印“制造业的基本技能”，对恒大的生产基地要求极高。

做最聪明、最先进的人。

这并不低于预期，已经在上海和广州的两个主要基地中得到了反映。

在基地的四大车间中，它们都是汽车制造的顶级设备。例如，在冲压车间，配备德国舒勒全自动冲压设备，配备MMS智能自诊断系统，是全球领先的全自动冲压生产线；

冲压车间-世界领先的德国舒勒全自动冲压生产线

车身车间配备德国库卡和日本发那科设备，生产线上的机器人协同工作，实现24小时全自动化。是全球最先进的高端智能“黑光工厂”；

车身车间·全自动车身生产线1

涂装车间和装配车间配备了世界上最先进的德国娃娃技术。涂装线可实现全自动涂装和涂胶，实现智能化、环保化、定制化涂装。在装配线上，世界上第一个虚拟匹配系统是世界上汽车装配线自动化率最高的系统。

涂装车间-世界上最先进的德国杜尔涂装机器人

装配车间，世界顶级德国娃娃高精度四轮定位

目前，两大基地已进入设备安装调试阶段，“科幻世界”将成为现实。正式生产后，将组装2545台智能机器人，可实现每分钟一辆车的生产能力。

所有这些都是为了恒驰的大规模生产服务。

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这就是恒大的腾飞速度，“从0到1”，恒大实现了其他人需要十多年才能完成的飞跃。

自宣布造车以来，恒大一直在“炫耀自己的肌肉”。毕竟，作为一家世界500强企业，恒大仍然拥有其一贯的资本实力，并展示了一种非同寻常的造车逻辑：用资本换取技术，用技术换取时间。

恒大一直愿意在汽车制造技术领域牺牲自己的资本。通过国际并购，恒大在汽车制造、3.0底盘架构、动力总成、轮毂电机、新能源电池等汽车制造关键环节的核心技术得到“严控”。

钱不是问题，前卫的技术是汽车制造的基础。在短短一年多的时间里，恒大已经夯实了这一基础，这是许多造车新势力无法比拟的。

当然，只有核心技术无法满足造车系统工程的要求。此时，许家印的“超级旅行榜”在当年的作用就显现出来了。

在工程技术领域，恒大与MAGNA、EDAG、FEV、AVL等公司合作，这些公司都是汽车工程技术领域的领导者；在造型设计方面，我们已经与15位全球顶级造型设计大师签约，已经发布的6款车型都出自这些签约大师之手；

零部件供应，11家领先的汽车零部件公司之间的合作已经敲定。

恒大为恒驰打造了豪华阵容。

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恒大的目标一直是亲自降低恒驰的价格，让普通人买得起（603883，让我们分享一下），让市场买得起。

我们如何才能战胜它？

低价从来不是通过粗糙的制造实现的，而是通过效率实现的成本优势，而效率正是通过技术力量的支持实现的。

这个逻辑其实很清楚。

生产基地、先进工艺和设备的大规模智能制造的好处是，在提高生产效率的同时，可以有效保证产品质量，这是一条非常有效的降低成本的途径。

另一方面，它正在扩大规模。

在恒大的计划中，未来3-5年将实现100万辆的年产销。这个目标是雄心勃勃的，规模也会带来成本。总共100万辆汽车所需部件的采购成本可以降低，而模块化和通用化可以进一步降低成本。然而，规模效应导致的管理和销售费用的减少将不再是成本控制的小事。

核心技术、质量创造和成本控制是恒驰在全球范围内的绝对竞争力。恒驰已经大规模生产，一切准备就绪。

许家印表示，恒大是靠许多巨头的肩膀制造汽车的。

面对新能源市场的广阔前景，恒大站在巨头的肩膀上，自然会成为新的巨头。许家印“世界上最大、最强”的梦想有着深厚的现实基础。财富500强恒大为造车提供了资本条件，而恒大汽车作为恒大未来增长的第二条曲线，也将成为恒大“晋级”榜首的动力。

恒大百强指日可待。

作者|连东

头部图像| Ritom

排版|海鸥

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标签：恒驰

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