沃尔沃电气化战略提速 全新S90增加插电式混动车型

经济观察网记者高飞昌：沃尔沃中大型豪华轿车S90于2016年上市，当时正值沃尔沃在中国采用SPA模块化平台进行产品升级的关键时期。四年后，S90汽车达到了中期翻新的里程碑。8月10日，沃尔沃汽车在上海发布了全新S90车型，共有7款车型，包括2种动力配置。建议零售价为40.69万元至61.39万元。沃尔沃的产品在中期翻新方面没有取得太大进展，去年推出的全新XC90和这次推出的全新S90也是如此。这辆车在尺寸和设计上与翻新前大致相同。外观采用前后保险杠镀铬条装饰，雾灯和进气口等细节进行了优化。大灯和尾灯都得到了改进，排气也变得隐蔽起来。内饰的变化也不显著，但不同之处在于增加了木材和皮革材料的覆盖范围，使用了电子换档机构，以及升级了水晶档把。全新S90的变化主要集中在动力总成上。此前，S90只有纯燃料车型，但这次整个系列增加了48V轻度混合动力系统和T8插电式混合动力版本。在该车型的后标签上，T4/T5和T8之前用于区分动力，而全新S90显示为带有B5的48V轻混车型。新增加的运动版B5车型也成为了一大亮点。运动版车型的外观增加了运动套装，进气格栅采用全黑色点阵设计，后视镜和门把手采用熏黑处理。在内饰风格方面，运动版也不同于B5豪华版和T8插电式混合动力车型。全新S90引入插电式混合动力车型是沃尔沃电动化战略发展的结果。沃尔沃在2017年提出了“全面电动化战略”，其中提到，自2019年以来，所有新推出的车型都配备了电动机；

到2021，沃尔沃将推出五款电动汽车，其中三款属于沃尔沃品牌。XC40纯电动版已经亮相，另外两款是沃尔沃的Polestar高性能电动汽车。在这一战略指导下，沃尔沃在过去两三年推出的新车，如XC90、S60、XC60、XC40等，都配备了插电式混合动力车型。对于沃尔沃来说，插电式混合动力车型的推出不仅满足了电动化战略发展的需要，而且对增强产品竞争力具有最直接的作用。以此次推出的全新S90为例，其B5车型搭载2.0T发动机和8速自动变速器动力总成，最大功率184kW，最大扭矩350N·m。T8插电式混合动力车型的发动机和电机组合功率高达288kW，最大转矩640N·m，相比之下，插电式版本的功率几乎翻了一番。在中大型豪华轿车细分市场，沃尔沃S90的竞争对手包括宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6L，以及凯迪拉克CT6和捷豹XFL等产品。多年来，这种细分市场格局一直相对稳定，BBA的三大车型占据了绝大多数市场份额，第二阵营的豪华车产品竞争较弱。根据中国汽车工业协会的销量统计，今年上半年，奥迪A6L销量7.6万辆，梅赛德斯-奔驰E级7.3万辆，宝马5系6.6万辆，跻身细分市场前三。沃尔沃S90售出1.4万辆，凯迪拉克CT6售出1万辆。在这种情况下，豪华二线产品进行“错位竞争”，要么从低价开始，要么提供更强的动力和更丰富的配置。在价格方面，沃尔沃S90 40.69万元的起步价与宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6L车型不相上下。然而，在动力方面，沃尔沃全新S90提供的T8插电式混合动力车型在动力水平上远远超过了竞争对手。然而，其四驱智能豪华版售价为49.99万元，仅与竞争对手的中档车型价格相同。从这个角度来看，全新沃尔沃S90具有更好的性价比。此外，在品牌特征方面，沃尔沃一直倡导“安全、健康、环保”的理念。沃尔沃汽车不断强化这一点，这也成为沃尔沃车型在竞争中的产品标签。沃尔沃汽车认为，随着越来越多的消费者认可沃尔沃的理念，沃尔沃汽车的销量可以继续增长。数据显示，自2019年以来，沃尔沃汽车的销量呈现快速增长。2019年，沃尔沃在中国的销量超过15万辆，而今年7月，其销量为1.43万辆，同比增长14%；从1月到7月，沃尔沃总共售出了近8万辆汽车。这背后的一个重要原因是，在过去的两三年里，沃尔沃实现了XC60换代、XC40上市和S60换代，这些都是沃尔沃目前的主要产品。从沃尔沃最近产品更新的节奏来看，2015年推出的XC90和2016年推出的S90是首批推出的两款车，是沃尔沃SUV和轿车产品的旗舰，展示了沃尔沃近年来的产品设计和技术趋势。在过去的几年里，这两款大中型车并没有对沃尔沃的销量做出重大贡献，因此被外界视为“品牌意义大于销售意义”。但随着市场竞争的加深，沃尔沃显然对S90有了更多的销售需求。今年是沃尔沃进入中国市场的第十年。在推出S90的同时，沃尔沃宣布其在中国的累计销量已达到100万辆。由于目前的销售正增长，沃尔沃汽车对目前的情况充满信心。然而，值得注意的是，尽管沃尔沃的主要车系目前都配备了插电式混合动力系统，但它们仍然缺乏纯电动产品。相比之下，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪和捷豹品牌分别推出了i系列、EQC、e-tron和i-space等纯电动车型。沃尔沃在纯电动方面似乎慢了一步。

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