据外媒报道,新兴电动汽车制造商和技术公司马伦科技近日公布了其授权的固态聚合物电池技术的独立测试结果。该测试由位于加利福尼亚州圣迪马斯的独立实验室EV Grid进行。在此之前,马伦还宣布与网元合并,在此次反向合并交易中,马伦的股东将获得合并公司的大部分已发行股份。
测试结果表明,技术授权的电池可以使汽车在平坦的道路上以55英里/小时的速度行驶640英里/小时,以75英里/小时速度行驶550英里/小时。与现有的锂电池相比,这种电池可以大大延长电动汽车的续航里程。该公司计划在其MX-05中型SUV车型的150千瓦时电池组中使用这种电池技术,该车型预计将于2022年投产。马伦通过与固态电池开发商北京凌航博鳌集团有限公司合作获得电池技术授权。在与博鳌导航集团的合作协议中,马伦拥有在北美使用、销售和重新包装博鳌航行集团固态聚合物BO360GN电池芯的专有权,并且还可以在北美注册这种电池技术的专利。导航博鳌集团此前的电池测试结果显示,电池在零下40摄氏度到零下60摄氏度之间不会退化。此外,在极端驾驶条件下,电池组在超过10000次充放电循环后退化不到2%。如果使用快速充电站,充满电大约需要35分钟。这种类型的固态电池组比普通锂电池组更轻,商用锂电池需要配备冷却系统。这种类型的固态电池可以自由冷却,减少额外的能源消耗,不需要额外的冷却系统。此外,与市场上的锂电池不同,这种电池不含可燃材料,因此非常安全环保。
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