365天造出6款新车，许家印“超速”行驶

文|李登华出品|牛岛财经马斯克曾说：新能源汽车是地狱！作为新能源汽车的旗舰，特斯拉成立17年来只推出了4款汽车。然而，特斯拉的记录却被一家中国公司轻易打破了！

8月3日，中国恒大董事局主席许家印宣布，恒驰首批六款车型将同时发布，分别以恒驰1至恒驰6命名。此次亮相的六款车型完全涵盖了A至D级别，以及轿车、SUV、MPV等车型，这在汽车行业是前所未有的。最令人惊叹的是它的六辆车的设计。在世界汽车工业的历史上，这是无与伦比的，即使是特斯拉、梅赛德斯-奔驰和宝马等汽车巨头也从未做出过这样的举动——长期以来，梅赛德斯-奔驰、宝马和大众都是全球汽车工业的标杆，它们只同时发布了三项新能源汽车记录。这背后不仅是“恒大速度”，更是恒大造车的坚定决心。值得注意的是，不断收购新能源汽车相关公司是恒大造车的第一步，而恒驰系列车型的集体亮相，标志着恒大在造车道路上又迈出了实质性的一步。

365天内制造了6辆新车。做了十年“车间主任”的许家印是恒大新能源汽车的合格代言人。近两年，许家印频繁出国探访“新生儿”恒驰，并取得了为造车梦想不断奔跑的阶段性成果。事实证明，困扰一批新造车企业的排产难和量产难对恒大来说不是问题。令人难以置信的是，恒大新能源汽车从0到6只用了365天。这背后是许家印的“超速”。在汽车制造业，恒大仍然表现出坚定不移的勇气和始终如一的速度。随着许家印每次出国，恒大汽车在核心技术领域的“朋友圈”也在不断扩大。参与广汇集团，在全国拥有1200多家4S店，广汇汽车（600297，股吧）也是全球最大的汽车销售渠道；并购继承“萨博”基因的瑞典电动汽车公司新能源汽车，注入纯正北欧工业基因；恒大通过收购金井公司，获得了日本顶尖技术，拥有行业前三的动力电池产能；收购荷兰e-Traction公司，拥有世界上最先进的轮毂电机技术，已形成生产能力，并在国际上广泛使用；与全球顶级豪华汽车制造商柯尼赛格成立合资公司，打造全球最先进、最完整的新能源汽车产业链，集汽车研发制造、动力电池、轮毂电机电控、销售渠道网络于一体；此外，众所周知，在这段时间里，我与贾跃亭经历了跌宕起伏的爱情和婚姻，也帮助市场测试了贾跃亭的性格和汽车质量。经过一波敏捷运营，恒大迅速建立了国内首个新能源汽车全产业链，也解决了恒大进入新能源汽车领域的四大瓶颈，即汽车、电池技术、电机技术和销售端的研发制造能力不足。今年6月，恒大健康以3.795亿美元完成了对新冠肺炎剩余股权的收购，使新冠肺炎成为恒大健康的全资子公司。为了创造最好的新能源汽车产品，恒大已与欧洲、美国和日本的全球顶级研发机构和科技公司接洽，以促进强有力的联盟。同时，恒大还与博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚等60家全球汽车零部件龙头企业签署了战略合作协议。随后，恒大斥资1.5亿欧元收购了瑞典超级跑车科尼赛格；以10.59亿元加入主要动力电池企业上海康乃新能源；

以5亿元收购泰特机电有限公司70%股权。纵观恒大两年多的造车历史，通过上下游产业链的布局，我们已经构建了涵盖汽车制造、电机及电控、动力总成、底盘架构、动力电池、汽车销售、智能充电、共享交通等领域的新能源汽车产业链。我们已经成功地确立了新能源汽车制造商的内涵。一位拥有互联网造车新势力的企业家曾感叹“时间是造车企业的核心问题”，但如今，直接进入的恒大显然正在打破这一“时间魔咒”。此次亮相的六款新车不仅造型顶级，还展示了恒大汽车完整的产品矩阵，传达了其抢占全球市场的雄心和目标。

更名为恒大汽车，恒驰全系列产品于2021开始量产。去年8月，恒大旗下的新能源汽车品牌恒驰正式对外发布。当许家印在去年年初宣布开始大规模生产时，不乏嘘声，但他似乎有魔力让不可能成为可能。恒大虽然花了一年多的时间才从“0”变为“1”，但恒大仍然实现了这一目标。在今年3月恒大健康2019年业绩报告发布会上，恒大表示，从2021开始，恒大整个系列产品将逐步实现全面量产。为完善新能源汽车产业布局，7月27日，恒大健康宣布计划更名为恒大汽车，同时表示新能源汽车已成为恒大健康最重要的业务。有分析认为，恒大汽车这一名称的设立，标志着恒大健康主营业务从以健康养生谷项目开发建设为基础的综合性大健康产业集团，向以新能源汽车为主的汽车集团转型。许家燕透露，恒大计划在三年内投资450亿元用于汽车制造业务，其中2019年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021投资100亿元。从过去来看，致力于成为全球最大、实力最强的新能源汽车集团的恒大，不可避免地只会与世界顶级的造车技术和资源联系在一起。在顶尖技术和全产业链的支持下，恒大新能源汽车也像过去的恒大足球一样，被送上了赛场的中心，成为行业中最引人注目的明星之一。根据恒大的计划，未来将建立10个生产基地，每个基地的初始产能为每年10万辆，2-3年内计划总产能为每年100万辆，10-15年内计划年总产能为500万辆，直接超过特斯拉。如今，面对赛场上驰骋的“恒驰”，许家印的预言似乎又要成真了。毫无疑问，恒驰系列汽车将开创中国新能源汽车的新未来。除了此次发布的6款恒驰汽车外，今年3月，恒大与柯尼塞格的合资公司已经发布了首款新能源超级跑车杰迈拉。根据计划，恒大将在中国、瑞典和“一带一路”沿线国家建设10个整车生产基地，并建设相关核心技术零部件生产基地。其产品线将覆盖低端、中端、高端、豪华等，涉及轿车、SUV和MPV车型。如今，新能源汽车已被视为恒大的重要展示，这也是许家印近两年致力于的事情之一。他说：恒大也需要在新能源汽车方面做同样的事情，做得更大、更强、更成功。一贯的徐风。事实上，许家印一出手，就想成为业内第一，中国第一，世界第一。他在大会的小型会议上不断强调自己的口号，“没有借口，没有借口，在血腥的战场上没有竞争”。据业内人士观察，新能源汽车公司目前在国内外资本市场都得到认可。此前，互联网造车新势力NIO和IDEA都曾上榜……

，此外，小鹏汽车一直有传言称即将上市。今年上半年，特斯拉在中国的收入为23亿美元，占120.2亿美元总收入的19.13%。其中，2020年第二季度营收为14亿美元，占比23.19%。因此，恒大的新能源汽车业务无疑将进一步提升整个集团的估值空间。受恒驰新车发布的影响，恒大健康的市值为3201亿港元，已经超过了中国恒大2794亿港元的市值。

许家印充满热情，恒驰慢慢走到了“心有多大舞台”，这意味着企业家的精神空间决定了企业的成长空间。今天，恒大并没有止步于大，许家印仍然非常热情。在企业家圈子里，许家印是一位罕见的既有远见又有强大执行力和战斗力的企业最高领导人。他相信“要么不做，要么如果你想做，就变得更大、更强”。作为中国最著名的企业家之一，许家印早就在房地产行业树立了自己的声誉，但他想在另一个万亿级的市场上证明自己，带领恒大实现从房地产到高科技的转型。尽管恒大有雄心壮志，但这个市场的创新注定充满了高风险。新能源汽车市场上也充斥着贾跃亭等著名的失败者。蔚来作为中国新造车力量的代表，已经筹集了400多亿元人民币，但很难说它成功了。就在一年前，它还差点陷入破产危机。即使是处于巅峰的特斯拉，自成立以来也从未没有过诋毁者。一年前，当它遇到产能瓶颈时，它仍然面临市场质疑，股价暴跌。许家印并没有什么超能力，但他有着与之相匹配的实力。恒大是中国最赚钱的房地产企业。去年，中国恒大出售了6000多亿元的房屋，核心净利润超过400亿元。这就是恒大的自信。因此，恒大在造车方面没有走寻常路，而是制定了“资本换技术，技术换时间”的弯道超车战略。一向雷厉风行的恒大，以前所未有的速度在新能源大道上驰骋-END-编辑日报|添加微信：v1983946025v联系主编|添加微信号：18601293448牛岛财务提交电子邮件：931394256@qq.com

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