帕萨特途观销量仍受“碰撞门”影响 7月TOP10车企仅上汽大众负增长

经济观察网记者王海选受帕萨特A柱碰撞断裂事件影响，目前仍在下跌的泥潭中挣扎。上汽集团（600104，股吧）7月产销报告显示，上汽集团7月实现整车销量45.76万辆，同比增长4.04%，连续两个月实现正增长。从上汽集团旗下各个子公司的销售情况来看，7月多家子公司恢复正增长，商用车板块转正。在三大乘用车公司中，上汽通用汽车7月率先转正，销量11.3万辆，同比微增1.08%。不过，作为领头羊的上汽大众，目前仍处于明显的颓势之中。上汽大众月销量13.4万辆，同比下降7.65%。截至7月，上汽大众累计实现销量71.1万辆，降幅33.15%，是目前主流合资车企中降幅最大的。

根据中国汽车协会的数据，今年7月，中国汽车市场继续复苏。7月，国内乘用车产销分别达到172.9万辆和166.5万辆，同比增长13.2%和8.5%。1-7月，乘用车产销948.3万辆和953.3万辆，分别同比下降17.8%和18.4%，降幅分别比1-6月收窄4.7个百分点和4.0个百分点。从具体车企来看，排名前10的车企基本保持正增长。上汽通用汽车同比增长9.3%；东风日产7月销量99540辆，同比增长9.3%；一汽丰田销量达到79050辆，同比大幅增长40%；广汽丰田7月销量达到74560辆，同比增长20.26%。南北本田方面，东风本田7月销量为67359辆，同比增长11.7%，广汽本田7月夏粮销量为69187辆，同比增幅24.5%。自主品牌方面，吉利汽车7月销量10.5万辆，同比增15%；长城汽车（601633，股霸）在国内外销售取得全面成功，总销量7.83万辆，同比增长30%；长安旗下乘用车7月销量8.3万辆，同比激增57.6%。事实上，除了这些实力强劲的车企，大多数合资车企在7月都取得了不错的成绩。例如，长安福特7月销量21726辆，同比增长20.22%。东风悦达起亚7月销量10946辆，同比上涨17.5%，长安马自达销量10946车，同比上涨4.13%；

一汽马自达销量6804辆，同比增长4.05%。在汽车市场的整体上升趋势中，随着大多数车企都取得了不错的成绩，上汽大众的下滑尤为引人注目，尤其是在主流合资车企中，只有上汽大众的销量仍在下滑。由于未能恢复销量增长，上汽大众与一汽大众的差距进一步拉大。根据一汽集团发布的销售数据，一汽-大众7月整车销量16.8万辆，同比增长6.9%，依然是国内合资车企的销量冠军。旗下车型中，大众品牌CC车型同比增长26.1%，奥迪品牌增长83.5%，捷达品牌每款车型累计销量达到11100辆。南北大众汽车的销量差距已经扩大到3.4万辆。上汽大众销量未能恢复，仍被业内视为其产品质量事件对消费者信心的影响——去年年底出现的上汽大众帕萨特“A柱断裂门”仍影响着终端销售市场。今年上半年，曾经传奇的帕萨特累计销量为5.17万辆，同比下降33.4%，远超市场平均水平。尽管它在7月份反弹到了1万多台，但它不再像当时那样勇敢了。帕萨特在2019年售出218506辆，平均月销量为18200辆。此外，此前的神车途观也受到质量事件的“拖累”，月销量从1月的2.76万辆下降到7月的1.4万辆，降幅较大。途观7月销量为1.4万辆，环比下降14.9%，同比下降29.22%。此外，值得一提的是，除了大众品牌遭遇信任危机外，斯柯达的销量在过去一年左右几乎出现了大幅下滑。统计数据显示，今年1-6月，上汽大众斯柯达品牌的情况更为严峻，上半年累计销量仅为7.7万辆。

标签：大众一汽帕萨特本田长安

汽车资讯热门资讯