拼购特斯拉黄了？官方回应：拒绝交付！25万团购Model 3梦碎，特斯拉真能如此强势？法律人士有话说…

拼多多的补贴策略在强硬的特斯拉面前遭到了拒绝。

25万元买Model 3？

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今年7月，拼多多在一家名为“易买亚汽车”的商店推出了特斯拉Model 3的折扣。该车型的售价仅为25.18万元，比官方补贴价格便宜了2万元。今天，有媒体报道称，特斯拉拒绝为此次促销活动向拼多多团购车主交付车辆。特斯拉的交付专家声称，此次活动不符合特斯拉的交付政策。

特斯拉交付专员声称，拼多多和易买亚的行为违反了特斯拉汽车订单条款中明确的禁止转售条款，特斯拉将基于合同中规定的买方违约条款取消该订单。记者在特斯拉的购车合同中发现了一条“禁止转售”条款，内容是特斯拉直接向终端客户销售汽车。章程规定，对于特斯拉认为其目的是转售或其他非善意目的的任何订单，公司有权单方面终止本协议。

然而，一些律师表示，特斯拉的反转售条款可能不一定具有法律效力。首先，这种商业模式的本质是拼多多向用户提供补贴，特斯拉无法证明这被称为转售。其次，《中华人民共和国消费者权益保护法》规定，经营者不得通过格式条款、通知、声明、店铺告示等方式，对消费者作出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、增加消费者责任等不公平、不合理的规定。，不得使用格式条款和技术手段强制交易。限制用户转售具有产权的商品实际上是一种限制交易。

面对激烈的竞争，特斯拉为何如此坚定？

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今年7月，拼多多团购特斯拉一事引发关注。在一家名为亿迈汽车的旗舰店，“特斯拉中国Model 3 2019标准续航里程后驱升级版”的售价仅为25.18万元，比特斯拉的官方补贴便宜了2万元。

该事件曝光后，由于售价较低，立即在网上走红。随后，特斯拉发表声明称，与易买亚或拼多多没有任何合作，也不对后续出现的任何问题承担任何责任。

拼多多随后回应，向商家核实该型号为正品，补贴也是正品。合适的购车者表示，当天只有五辆黑色特斯拉汽车参加了此次闪卖，只能在网上全额支付裸车价，不支持分期付款购买。

这项活动更像是一场营销活动。事实上，该车是由拼多多商家以原价购买，然后以低价出售的。从这个角度来看，拼多多只需10万元人民币就可以与特斯拉建立关系。通过利用特斯拉的品牌效应，拼多多不仅给自己带来了关注，还无形中提升了自己的形象。

拼多多的如意算盘做得很好，但特斯拉显然不高兴。此举无疑是在挑战特斯拉的直销模式。

作为全球第一家采用直销模式的汽车制造商，特斯拉的直销之路一直崎岖不平。自2014年以来，特斯拉一直在各州与美国汽车经销商协会进行斗争，希望突破《美国汽车特许经营法》对汽车直销的限制。到目前为止，特斯拉还不能在美国的几个州直接销售汽车，只能开放展厅进行展示。一旦销售人员推销客户，他们可能会被起诉。

对于特斯拉来说，采用直销模式进行生产可以有效减少产品库存和资金占用，收到的定金也可以用于生产组织。通过直营店，我们可以减少与消费者的壁垒，获得最直接有效的信息反馈，从而提高产品的适应性和快速反应能力，从而增强产品的市场竞争力。此外，特斯拉为消费者提供在线金融服务，包括汽车贷款和融资租赁解决方案，这也是特斯拉未来目标实现的利润贡献点。

的……

当然，也有观点认为，特斯拉之所以被迫选择直销模式，是因为它无法在短期内为经销商提供可预测的利润模式。特斯拉的产品是纯电动汽车，市场正处于培育期。大多数消费者仍然存在安全问题、里程焦虑和驾驶习惯差异，导致销量有限。特斯拉现有产品走的是高端路线，价格更高，市场容量更小。传统汽车经销商不仅从销售新车中获利，还通过提供服务、销售零部件和配套设备获得可观利润。然而，特斯拉作为电动汽车的属性，在维修服务端的利润较少，只从销售新车中获得利润，减少了利润来源。此外，特斯拉高大上的上层装饰和对在人口密集地区建店的要求，决定了建店一次性投资大、日常运营成本高。投入大、利润低、短期回报率低、市场不确定性大，使得特斯拉即使选择4S代客模式，也很难招募到经销商。

在屡遭打脸之后，拼多多的补贴策略还能走多远？

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2019年，拼多多联合iPhone推出了“补贴计划”，一款新设备补贴后售价4999元，比其他平台低500元，吸引了大量消费者。从那时起，“价格屠夫”在拼多多之战中声名鹊起。

然而，随着拼多多补贴力度和范围的不断加大，这一补贴降价措施导致拼多多与众多品牌主关系紧张，品牌主紧急辟谣事件一再发生。

2019年10月，拼多多正式进军LAMER海蓝之谜，经典款和爆款享五折优惠。随后，西兰神秘发布声明，宣布其在的官方授权销售渠道，包括百货柜台和官方百货网站、天猫旗舰店、招商银行（600036，股吧）网上商城等，但拼多多除外。

2020年五一期间，拼多多在“五一购车节”期间推出了多款55折优惠的汽车，其中凯迪拉克XT5 28T车型就有15款。然而，就在拼多多发布消息之际，凯迪拉克品牌营销部负责人发布消息称，该车系假冒车，经销商和消费者应注意打假。不过，凯迪拉克随后发布官方声明，确认拼多多五折购车活动由凯迪拉克授权经销商百联集团联合发起。凯迪拉克方面完全不同的态度让人想起，但至少可以看出拼多多和品牌方之间存在摩擦。

点宝电子商务研究院的张斌表示，拼多多一直将低价作为平台亮点，尤其是大品牌产品。低价对消费者很有吸引力，但这无疑会损害品牌所有者的利益，扰乱他们的定价体系。

根据财报，截至2020年3月31日，拼多多的活跃买家数量已达6.28亿。据CNNIC数据显示，截至2020年3月，中国网购用户规模达到7.1亿。可以预见的是，未来拼多多的用户增长将逐渐放缓，如何转型成为当务之急。从拼多多最近不断上市的高价值产品可以看出，它正在试图“出击”，但低价策略并不是长久之计，如何与品牌保持良好的合作关系仍需深入思考。

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