2016年3月，随着最后一辆大众辉腾从德累斯顿玻璃厂车间驶出，大众家族曾经豪华的旗舰轿车辉腾正式结束了14年的生命周期。为了填补中大型豪华车市场的空白，上汽大众随后推出了大众品牌的新旗舰车型PHIEON Huion（参数|询价）。凭借全新的外观设计、众多豪华配置和扎实的制造材料，汇昂无疑已成为中大型豪华车市场上极具竞争力的车型。
不久前，上汽大众汇昂2018款车型正式上市，新车的配置也进行了全面升级。许多高端配置已升级为全线标准配置。这一次，我将通过个人试驾体验，与大家一起见证2018款上汽大众辉昂的演变和性能。
1、 说到辉腾的设计，我不禁会想到它的“老大哥”辉腾。除了有一个类似的名字，Huion还有一个完整的外观设计。
我这次试驾的是2018款380TSI两轮旗舰版，外观方面基本沿用了2017款的设计语言。C COUPE GTE概念车的设计风格使其看起来更加令人印象深刻，甚至不输于大众辉腾。
辉昂的前脸采用了最新的大众家族式设计，更宽更低的车身造型营造出平静低调的视觉效果，同时也提供了非常高的辨识度。
前进气格栅采用横向+纵向镀铬亮条装饰，使其看起来更加精致。同时，一条横向镀铬装饰条贯穿整个下格栅，在一定程度上提高了前脸的层次感。
与2017款相比，2018款汇昂全系标配LED大灯，科技感十足。横幅灯条水平延伸至左右前照灯，如“眼影”，增强了正面的整体精致和平面视觉效果。
雾灯还采用了LED光源，并采用了镀铬亮条进行装饰，在一定程度上提升了整体质感。
外后视镜采用与车身相同的颜色设计，并集成了光带LED转向信号灯。此外，它还配备了后视镜加热和自动折叠后视镜功能。
侧面造型整体外观修长流畅，从前大灯到尾灯顶部，锋利的腰线贯穿整个车身，增强了车身侧面的层次感和力量感。
2018款辉昂全系配备了无钥匙进入功能，除2018款380TSI两轮驱动商务版外，其他车型均配备了电动按扣门，这在同级别竞争对手中也很有优势。
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此外，后排深色隐私隔热玻璃也是全系标配，非常大方。它不仅可以照顾后排乘客的舒适性和隐私，还省去了使用薄膜工艺的麻烦。
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实拍车型采用18英寸双七辐轮毂，镀铬亮面效果，提升整车豪华感。它配备的轮胎是米其林PILOT SPORT 3轮胎，在加速和操控方面都有出色的表现。
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与前脸一样，辉昂汽车的尾部也保持了冷静和低调的设计理念。平实硬朗线条的运用，使整体外观更加立体，同时又不缺乏时尚感。
笔记
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3D全LED尾灯与前照灯的设计完美呼应，尾灯中间嵌入镀铬装饰条，将灯组分为两部分，增强了车辆后部的层次感。
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PHIDEON的三维镀铬设计在大众-大众标志的正下方，这让我想起了曾经的“王者”——辉腾。虽然这很容易混淆，但我不得不承认，它看起来确实很高级。
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排气方面，辉昂似乎采用了双边双出镀铬排气口，整体视觉效果不错，但实际上这只是装饰。事实上，辉昂采用了双边单出隐藏式排气设计。
笔记
拼音 双语对照
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