上汽大众杨嗣耀：途观X将吸引更多年轻消费者

在9月26日开幕的北京车展上，上汽大众全新轿跑SUV途观X正式亮相，预售价为24.6万至30.6万元。途观X不仅是上汽大众在SUV市场十年积累的作品，也是面向未来的作品。对此，上汽大众有限公司党委书记、上汽大众有限公司大众品牌营销执行董事杨思尧告诉网通，不同的用户对更多产品有不同的需求。这样的轿跑SUV可以吸引更多的年轻消费者，不仅年龄年轻，而且心态年轻，热爱新事物，并被途观X的外观所吸引。

以下是采访实录：网易：首先，请向我们的网易网友介绍一下上汽大众为本届北京车展带来了什么阵容？杨思瑶：各位网友好。本届2020北京车展，除了一贯将全系列车型放在这个平台上，还有2+1的三大特点。首先是途观X，这也是跨界SUV轿跑概念的首次尝试。此前，此类产品大多被豪华品牌采用，但这次，随着消费者的各种个性化需求，包括对此类车身造型产品有更大偏好的年轻消费者，该产品在北京车展上预售并发布。第二款产品是整个大众品牌的旗舰产品，新惠安。它是大众汽车所有产品中第一个采用下一代家族概念的产品，整个徽标都可以点亮。未来，这种设计语言将以滚动的方式更多地应用于整个系列的产品。这是首款惠安旗舰产品的标志。定位整个辉昂，包括配置定位和升级，新辉昂是唯一一款搭载2.0T发动机和空气悬架的豪华产品。如果你关注我们的新闻发布会，你也可以看到，在最后阶段，经过26天的彩蛋，全新的大众ID.4将在中国创新之都深圳亮相。面对整个电气化架构的下一代产品引入中国，这也是一个公开的公告。

网通社：对于现在的许多年轻消费者来说，他们的消费特征和习惯不同，所以细分市场会非常详细。途观X车型的小目标、定位或营销方法是什么？杨思瑶：就细分市场而言，目前实际上还没有这样的细分市场。我们希望它来自途观家族。和途观的产品一样，之前没有这么大的细分市场，SUV也不是主流。后来，随着一系列途观车型的推出，SUV市场几乎占据了轿车市场的一半。因此，从这个角度来看，我们也希望能够继续探索。我们认为，SUV市场仍有进一步的需求，因为很难确定它是SUV市场的哪个细分市场，以及它面临的消费者。如今，随着越来越多的个性化，人们对更多的产品有了不同的需求。跨界SUV轿跑车的感觉可以吸引更多的年轻消费者，不仅是那些年龄年轻、心态年轻、喜欢拥有新事物的人，还有那些被它的设计所吸引的人。这完全有可能创造新的细分市场或进一步扩大现有细分市场的潜力，这是我想通过推出途观X来做到的。

网通社：在今年北京车展的第一天，在这段时间内欢迎11月的广州车展是正常的，这也是由于疫情。在市场整体变化的背景下，上汽大众今年前三季度和9月的市场表现如何？杨思瑶：总的来说，2020年也深受疫情的影响。老实说，当我们回顾2020年全年时，我们认为至少可以分三个阶段进行总结，这些总结大致基于每个季度。第一季度最痛苦的时候是2月和3月的停工或半停工。第二季度，市场在4月、5月和5月初略有反弹，制造商出现了报复性反弹。在基本上经历了2-3周之后，这一波需求过去了，市场有所回落。因此，第二季度出现了一些复苏迹象，但没有……

对实际终端市场产生重大影响。包括9月在内的第三季度7月和8月，整体市场与上年相比呈上升趋势。去年5月和6月，六个国家和五个国家之间发生了特殊的转变，导致7月和8月的消费水平略有下降。从今年开始，9月份给了经销商很大的信心，因为目前的客流量，包括客户购车需求，已经恢复到正常水平。因此，我们对维持目前的局势感到非常有信心。最困难的情况已经过去，这是对今年的判断。第四季度，由于去年相对较高，很难超过去年。保持这一趋势可能是基于去年全年的整体市场。如果相对乐观的估计在-10%以内，那就不是两位数的同比下降。这大大超出了当时困难时期的预期，全年的预期可能在-15%到-20%之间。基于这种规划，包括看到当时的许多预测，还有更糟糕的判断。如果我们能将这种做法维持到2020年底，我们可以看到，这条上升曲线的信心和市场态势正在恢复。

从结构上讲，自第二季度以来，大众品牌一直是主流品牌。当时，市场主要是由两端驱动的。其中之一是高端豪华汽车市场，该市场出现了显著增长。它是第一个复苏的，当时甚至第四、第六和第五梯队的趋势也更强。现在，它正在逐渐恢复到相对正常的市场结构，或者与以前相比没有太大偏差的市场结构。当时，由于疫情的原因，这些人对未来的期望值降低了。在入门级市场，这在当时是一种刚需。尽管在不久的将来没有买车的计划，但由于疫情，人们觉得他们仍然需要买车。作为市场的主流或中高端细分市场，从第一季度到第二季度的市场整体节奏对我们来说不是很有利。从现在开始，我们可以看到，整体市场策略在7月、8月和9月逐渐改善，改善速度非常快。我们相信，未来市场将恢复到更常规的状态，我相信我们的前景将继续改善。随着许多新产品的推出，尤其是ID，今年的市场很大一部分是由新能源驱动的。我们相信，随着ID产品在电动汽车领域的推出，覆盖范围将更广，对我们来说，对未来市场的信心将更加丰富。网信社：关于刚才提到的10月22日的时间，您能向我们下面的网友介绍一下ID和车型的传播节点或推广周期吗？杨思瑶：因为具体的精准度会在10月22日上线，所以今天是彩蛋的形式，本来不到一个月。我们想与大家分享这些信息。具体产品，包括整个节奏，将于10月22日公布。我向大家透露了一点，我们将于今年开始生产，最早在明年年初交付给最终用户。因此，ID现在是一种已经可以交付的产品。去年，我们做了一个主题活动，在广州与新大众见面，当时展示了ID的全系列概念车，当时我们更多地谈论概念。这包括未来关于电气化对整个出行系统影响的想法，以及我们提出的解决方案，这些解决方案将于明年初交付。这就是现阶段所揭示的全部内容。非常感谢您对我们产品的期望。我会给你一个很好的回应，并将具体信息留给你在10月22日分享。网通：包括世界上第一家大众电气化工厂。杨思瑶：是的，事实上，这个工厂已经完工了。我们还将邀请媒体在不久的将来参观工厂，包括评估和体验ID系列产品。这家工厂是世界上最先进的，代表着大众集团，甚至是汽车行业最高的制造水平。也正是在这个工厂里，我们可以创建ID系列产品。事实上，这家工厂将在10月份投入运营。如前所述，由于计划于明年初交付，目前正处于为推出新产品做准备的正常过程中。……

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网通社记者：杨先生用1-2句话向网友总结了上汽大众今年的成绩、产品或一些前景。杨思瑶：尊敬的网通网友们，非常感谢你们对上汽大众品牌的支持和青睐。我们相信，今年，随着宏观经济的整体复苏，整个市场增长的恢复，以及上汽大众品牌对新产品的投资，包括电动化新产品的发布，整个上汽大众可以有一个更好的局面和更完整的产品布局，以及更具吸引力的产品，更好地回报大家的支持和喜爱。我们也希望在未来得到大家的理解和支持。非常感谢。

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