数十家车企混战北京车展，推新品保销量再造“金九银十”

受全球疫情和日内瓦、底特律等主要车展取消的影响，2020年北京车展虽然按计划推迟了近5个月，但最终顺利开幕，成为今年全球举办的第一届A级国际车展，也是继成都车展之后在中国开展的第二届大型车展。根据北京车展组委会的官方数据，2020北京车展共展出785辆汽车，其中全球首发82辆，其中跨国公司全球首发14辆；36辆概念车；

160辆新能源汽车，其中147辆来自中国车企。记者注意到，在本次车展上，除了新能源和智能网联发展趋势汹涌，仍是各大车企的主力军外，今年上半年的整体车市环境不容乐观，2020年剩下的时间不多了。在实现车企年初设定的年度销售目标的高压下，我们将向细分市场扩张，聚焦新兴市场，争取销量突破，以实现年度目标。这已成为北京车展上车企的又一个缩影。纯电动汽车市场参与者增加，传统车企近年来逐渐将新能源汽车作为行业转型的重点领域。本届车展上，来自新造车企业和传统汽车品牌的多款纯电动汽车产品相继发布上市。随着进入市场的玩家越来越多，国内新能源市场的产品选择空间越来越丰富，尤其是中高端市场。在本届车展上推出的纯电动新车中，不仅有起价68万元的国产新品牌HiPhi X，还有北汽旗下的沃尔沃XC40 RECHARGE、红旗E-HS9、高端品牌ARCFOX等车型，均已在豪华品牌阵营αT等车型开始预售。此外，奥迪、福特、领克等传统车企的纯电动车型也已亮相，即将上市。除了产品数量大幅增加外，新能源产品的形态也开始呈现出更加多元化的发展态势。在今年的车展上，除了传统的轿车和SUV类别外，涵盖纯电动皮卡、MPV和跨境旅行的新物种也出现了，包括长城炮EV、上汽大通EUNIQ 7和新宝骏小BIU智能汽车。业内人士分析，随着双积分政策的逐年收紧以及自身转型布局的需要，传统车企已经从早年简单的油电平台转型为自主研发的纯电动平台。经过设计、研发、测试等各个阶段，今年逐渐到了他们第一个产品落地的阶段。在蔚来、特斯拉等品牌大放异彩并成功抢占市场机遇后，姗姗来迟的传统车企阵营，随着众多新产品的进入，将成为后续新能源市场不可忽视的力量。然而，新能源市场的演变和升级要比汽油车市场快得多，这也迫使习惯了汽油车市场节奏的传统车企加快步伐，面临着取代纯电动产品的风险和挑战。本届车展上，全新广汽本田VE-1正式上市，起售价15.98万元，与上一款车型持平。根据官方介绍，新款车型与旧款车型相比的主要变化是续航里程的增加，续航里程从原来的401公里升级到了470公里。事实上，名义上的旧款车型是在去年10月才推出的，不到一年前。事实上，不仅是传统车企，新车品牌也需要承受产品持续贬值的压力。自去年4月预售以来，由于各种原因，天机ME7已经推迟了一年多。包括续航里程在内的竞争力不再突出，随着补贴政策的调整，ME7的市场定位终于不得不降低。全系车型的售价已进入30万区间，而预售时的售价接近37万元。国内新能源市场整体仍处于从政策主导向市场化过渡的缓冲期。新能源汽车产品数量的激增，使得原本就不大的市场更加拥挤，竞争压力明显加大。在这种情况下，电气技术的快速升级与产品迭代周期之间的矛盾逐渐凸显，“业内人士表示，普通燃油汽车的一般更换时间约为4-5年，一些不受欢迎的车型甚至可以持续6-8年。然而，与此相比，新能源汽车的更新升级速度明显更快。其中，po……

在汽车成本中占比较高的r电池近年来在行业内迅速升级，严重影响了车企的推广步伐。错误的是，新推出的新车直接变成了旧车型。品类创新逐渐兴起，个性化产品已成为热门战场。除了不断加码新能源市场，在上半年车市销量整体下滑的背景下，如何提振市场表现也成为车企关注的焦点。在本届车展上，多家车企推出了个性化产品，以打造更具特色的品牌基调，迎合市场年轻化带来的需求变化，并寻求推动销量增长。其中，创造个性化的新产品已经成为每一家车企的必修课，甚至大众品牌也是如此。在本届车展上，上汽大众公布了途观X的预售价，这是一款在大众品牌SUV“车海战略”背景下诞生的轿跑SUV。它是大众品牌体系下最具特色的产品之一，大众品牌体系一直以平庸著称。对于上半年整体表现并不理想的上汽大众来说，途观X的推出有望为其带来新的市场机遇。此外，随着用户对个性化的追求不断提高，过去只在超高端品牌中常见的限量版销售也逐渐变得更加频繁。在本次车展上，林肯推出了冒险者黑骑士限量版，多个细节调整为黑色或烟熏黑色，限量版500辆。业内人士分析称，此举不仅满足了部分用户的个性化需求，还利用饥饿效应引发另一批普通用户对整车价值的重新判断，引发恐慌性购买，达到销量提升的目的。另一方面，长城汽车开发了一种新的方式。通过品类创新和独特的命名趋势，加深了消费者的品牌印象，开拓了新市场。在本届车展上，哈弗基于柠檬平台打造的第三款新车“哈弗初恋”发布。欧拉“猫”家族的第三款汽车“好猫”也开始预售，它让车型变得可爱可爱，让用户更接近产品。除了推出Tank 300并成功打造智能豪华越野SUV新品类外，高端品牌WEY还打造了涵盖产品开发、用户体验和售后服务三大场景的用户共创体系，增强了用户的参与感，为不同的年轻用户带来多样化的智能越野体验。目前，自主品牌的差异化正在进一步加剧。产品决定着企业的命运。在豪华品牌在汽车市场的高增长和自主性严重低迷的背景下，依靠产品自强不息是唯一的出路。”中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，“长城汽车（601633，Guba）将把SUV推向终点。这一次，长城推出了大狗和WEY坦克300，这两款车都有很强的产品亮点。坦克300的加入进一步强化了产品系列，使长城成为名副其实的全能SUV。"

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