奇瑞雄狮邬学斌：计划开发奇瑞专有的汽车芯片

在2020北京车展期间，中国网通邀请奇瑞雄狮科技总经理吴学斌接受采访。他表示，奇瑞在智能领域起步很早，投入很大。芯片业务是一个非常重要的组成部分，我们目前正在与地平线合作开发奇瑞专有的汽车芯片。

网通社：您认为汽车行业未来的发展趋势是什么？吴学斌：汽车行业的发展趋势基本上有四个方面。从这次车展上，我们可以看到汽车智能化、网联化和电动化的成就。这意味着，未来“新四化”将不仅仅停留在口头口号上，而是逐步进入产能阶段。我们认为，奇瑞汽车产业发展至今仍存在“第五大趋势——个性化”，这一趋势已经走过了100多年。它是一个以硬件为主导的产品，大规模生产的个性化实际上有很多局限性。随着软件对汽车的持续影响，软件技术和软件产品在汽车产品中的组成和重要性越来越高，这使得个性化实施成为可能。这一趋势也将导致未来汽车软件应用的不同，以及不同的人对它的选择。因此，我们认为汽车未来的发展不仅是“五化”，而且是“四化”。第五个转变是个性化，它将“四个现代化”结合到一个空间中。未来，当人们旅行时，汽车将不仅仅是一种交通工具，可以让你从a到B旅行。事实上，在整个旅行过程中，汽车是办公室和家的延伸。随着智能化的进步和汽车作为智能交通节点的使用，有效地整合人们的生活也非常重要。

网通社：我们都知道奇瑞是一家“科技型企业”，奇瑞在研发方面一直保持着较高的投入。奇瑞在智能技术方面是否走的是坚持技术的道路？吴学斌：奇瑞在智能领域起步很早，投入也很大。2014年，自动驾驶和车辆联网的研发已经开始。奇瑞雄狮是奇瑞的第七大产业，即智能化产业。这是一家独立的智能公司，成立于2017年底，奇瑞科技。雄狮有三层含义：1。雄狮战略是奇瑞的智慧战略，被称为雄狮战略；2、公司名称为狮子科技；

3.产品名称为CHERY LION，是一款针对1.0和2.0不断升级的产品。Lion单独成立了一家公司，培养汽车行业的智能技术和能力，这也是发展路径之一。我们认为，智能化可能会对现有的基于硬件的汽车产生重大影响，并且由于各种职业的差异，特别是软件开发人员和硬件开发人员之间的文化冲突，有可能单独成立一家公司来培养这种能力。这样可以避免最初的摩擦和相互误解带来的一些不便，更有利于该业务的发展。这种模式可能不一定是长期的，但在最初阶段，我们认为这是一种非常重要和良好的方法。软件的特性在各种开发过程中各不相同，包括研发、测试、质量控制，甚至硬件和软件专业人员的习惯和概念。奇瑞已经建立了这样一个独立的业务。

网信：您能介绍一下狮子科技目前的核心业务成果吗？吴学斌：智能商业的核心是软件技术，软件不可避免地涉及芯片。目前，我们也在与地平线合作开发未来奇瑞专属的汽车芯片，芯片业务也是非常重要的组成部分。在软件方面，还有与控制相关的应用相关的车辆联网，例如自动驾驶。而且，应用不仅在车内，在智能座舱内，也在车外的云端。所有这些软件的核心实际上都涉及数据，这是未来雄狮最核心的资产，而雄狮是基于软件技术的。但要组建一家以用户移动数据为中心的核心资产公司，这是Lion的一个定位，其使命当然是提高智能化水平。智能化水平不仅体现在奇瑞汽车的产品上，还体现在其整个价值链的运营中，从规划、研发、验证、生产和销售服务，以及整个价值链中的更多方面。因此，Lion业务被称为“五个方面”，包括自动驾驶、车联网、大数据、智能制造和交通。

网信：刚才你提到了情报领域的措施。你能向我们介绍一下目前的布局和规划，包括未来一段时间的规划吗？吴学斌：所有的布局和规划都围绕着用户，满足奇瑞产品用户的需求。现在我们相信，最终是用户需求决定了我们的汽车或产品。围绕这一需求，过去人们对汽车的需求可能表现在安全、可靠、环保、节能、舒适、低噪音、耐用等多种汽车产品上。这是对汽车产品最基本的需求。当然，这种需求不能消失，但当软件为客户带来价值时，这种需求可能会发生一定的转变。例如，客户更看重车内体验。如今，传统汽车发出的命令都是由人和机器发起的，以满足您的需求。在智能时代，汽车可能会学习所有的习惯和偏好，并具有一些功能，可以主动向你走来并不断改进。从另一个角度来看，传统上说，向你出售汽车就是为了确保汽车不受损并提供良好的服务。在未来的智能化之后，汽车制造商将不仅为车主提供汽车，而且在整个运动中提供服务。在这个过程中，你可以找到最佳的行驶路线，也可以利用这个过程做其他事情。在确保车辆安全的同时，这项服务也是智能化的一个非常重要的组成部分。

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