BEIJING汽车沈鹏：计划投入200亿以上用于研发

2020北京车展期间，网通网邀请北汽集团营销公司副总经理沈鹏接受采访。他表示，未来，北京汽车将在营销和服务方面投入更多的精力和资源，并计划在研发费用上投入200多亿美元，雇佣数万名工程师。同时，我们还将与科大讯飞（002230，股吧）和华为技术进行深度合作。

网通社记者：沈先生，作为一家负责任的国有企业，北京汽车在许多商业模式上领先了许多中国品牌；

本届北京车展不仅带来了Beijing-X7，还带来了一款概念车型。你能介绍一下北京车展上有哪些车型吗。

沈鹏：本届北京车展共带来6款车型，2款全新车型，4款主销车型。你刚才提到我们已经推出了北京

RADIANCE概念车是新北京品牌进入3.0时代后设计理念和语言的具体体现。这款概念车的设计将在未来应用于燃料动力和纯电动汽车。北京

RADIANCE概念车被定义为电动汽车车型，配备L4驾驶技术，每次充电可行驶800公里。它将很快应用于未来大规模生产车型的设计理念和造型。

网通社：新北汽可谓是一个老牌新人，在新能源和燃油车方面都有强大的系统实力，尤其是在产品水平上表现出色的北汽-X7。作为一款全新的战略车型，您能向我们介绍一下BEIJING-X7的竞争优势吗？

沈鹏：说到X7车型，我们会提到，自去年10月15日北京汽车在中国世纪坛发布后，我们一直坚持品牌和产品领先的战略目标。北京-X7是基于北京汽车最新一代BMFA魔方架构平台打造的战略车型。在细分市场中，我们处于10-15辆A级SUV的主流市场。就这款产品的显著竞争力而言，首先，我们将谈论外观设计。在北京汽车诞生的基础上，作为首款战略车型，北京-X7秉承了“大都智美”的设计理念。第一次大规模生产反映了自信的前脸，具有高度立体和雕塑般的身体轮廓。

这种型号在空间方面有明显的优势。虽然定位为A级SUV，但它超越了市场上许多7座SUV，并提供了出色的空间舒适性。除了大尺寸外，MPV空间利用设计理念的一部分也被引用到整个设计理念中。我们称之为双平面设计，它可以确保即使是第二排的三名乘客也不会拥挤，而且中间的乘客也不想坐在小长椅上。第二个平面是，第二排座椅向下折叠后，可以与行李箱达到纯粹的水平。这个区域将很大，从2米到1.8米不等，几乎相当于一张标准双人床的大小。有了BEIJING-X7，就相当于有了一辆房车旅行。

第三点是智能黑科技的应用，我将在其中单独讨论。我将提到一些我们认为非常引人注目的配置。SAD智能的第一个功能是什么，它可以识别面部指标？识别此ID后，不同的驾驶员将有不同的匹配项，并自定义您的空调温度、收音机收听和音乐频道。如果我们一起开车，设置肯定会有所不同。在整个驾驶过程中，我们会不断检测你的面部表情、眨眼频率，包括你是否有呼吸，以确定你是否在驾驶或疲劳。他会为您提供温馨的提醒，相当于在整个旅程中提供一个安全的驾驶助手。同时，我们在这款车上配备了AR实时导航，在复杂路段提供高度判断，比实时导航更准确、更实用。APA一键全场景停车导航，只要检测到合适的位置，一键自动停车就非常方便。它还包括一些IACC智能巡航控制系统，可以在全速范围内识别从0到该路段的限速，并在限速之间智能跟随。

网通社：从这个角度来看，我们的X7是一款非常智能实用的车型。北京汽车3.0系列积累了大量技术，在尖端技术方面处于领先地位。正如你之前提到的，我们将北京-X7带到了北京车展

PHEV车型的续航里程超过1000公里。你能介绍一下这个型号吗？

沈鹏：北京-X7

PHEV车型为用户带来了两个核心优势：第一是使用成本的降低，第二是驾驶体验的提升。我们前面提到的第一件事是，综合续航里程为1063公里，纯电动续航里程为83公里。

网通：在城市里通勤已经足够了。

沈鹏：你可以在周一到周五使用，而且有很长的dist……

ce周末旅行。北京-X7

PHEV也是完全有能力的。

网通社：看起来，北京-X7PHEV车型在中国国产车型中也处于领先地位。

沈鹏：沈鹏：在整个功率范围内都有一个高效的电力驱动系统，采用了BEIJING-X7使用的P2.5架构。我们将电机集成到变速箱中，从而实现了高度的模块化和集成。模块化集成和轻量化的体现是非常充分的。这种组合避免了以前的1.0架构，后者仅依靠电机来拉动速度。当与变速箱结合使用时，它可以行驶更长的路程。

网通：沈先生一直是一位非常了解品牌和技术的营销领导者。因此，我们也看到了北京汽车今年采取的许多营销措施，包括与李宁的跨境联盟。北京汽车和李宁大片的营销方式有哪些考虑？

沈鹏：北京汽车被定位为一种具有新质感的新型享乐主义。它想要表达的意思是纯粹但不简单，智能技术但不冰冷。它需要有温度和质感的伴侣来互动和旅行，也需要空间。基于整个品牌的定位，我们与李宁品牌有着长期的沟通和默契。这一次，我们也是基于中国运动员的主题，为两个品牌赋能和推动跨境营销。李宁有着很高的声誉，伴随着几代奥运会，国家运动员取得了非常好的成绩。它也是一个通过近年来积累的经验在国际上发展起来的运动时尚品牌。

北京汽车也是如此。北汽集团旗下的北京汽车在新一代城市用户和满足时尚潮流需求方面拥有高度重叠的用户群；

这是两个有积累的独立品牌，也是一个高度兼容的跨界品牌DNA。基于大家的交流，以“中国选手”为主题进行合作是非常合适的。他是一名中国球员，我们也是。同时，我们也希望更多的中国运动员，无论是个人、运动员还是企业，我们都能为他们的首次亮相储备他们的天赋。

网通社：正如你所说，李宁不仅是一个知名度很高的品牌，北京汽车也是一个知名程度很高的牌子。随着积累和年轻时尚的品牌更新，在沈先生的带领下，我们将为北京汽车在营销方面采取哪些营销策略或措施，尤其是如何解读用户沟通？

沈鹏：在营销方面，北汽已经在消费者参与或服务方面制定了几项行业领先的政策，包括我们与李宁的合作，以及8月份推出的10亿元新能源车型消费券。在接下来的四个季度和明年上半年，我们正在规划更多基于品牌复兴的品牌项目，包括跨境合作。当然，在品牌营销的基础上，我们仍然需要有坚实的技术和有竞争力的产品。因此，我们也希望在整个产品、技术和营销体系模式中尽快突破。

网通社：最后，面对快速变化的消费者需求，我们的新北京汽车如何进一步吸引消费者的注意力，获得消费者的更多关注？

沈鹏：首先，北京汽车将在营销和服务方面投入更多的精力和资源，包括整个研发系统。未来，北京汽车计划投资200多亿元用于研发，以及数万名工程师。基于未来，在当前的3.0时代，我们将深化与科大讯飞和华为在智能制造、智能化等方面的合作。

在服务方面，北京汽车也是新能源行业第一家提出三电汽车终身保修政策和燃油汽车5年10万公里保修政策的公司。从BEIJING-X7的角度来看，我们为前万用户定制了七星级折扣服务计划，其中许多都是定制的。您的售后服务人员提供一对一的专属沟通服务，包括在汽车爱好者应用程序中。北京汽车将提供更多积分和兑换优惠券，包括每日分享和鼓励。还有一年的免费服务，内容非常丰富。

无论是营销服务还是产品技术，根据目前BEIJING-X7产品的销售反馈，它都得到了市场的认可。截至9月中旬，我们的月销售额已达到6000台，累计订单超过15000台。还有一个非常令人鼓舞的数据，超过51%的用户选择了高端智能项圈型号，超过22%的用户选择第二款高端智能潮流型号。在这个细分市场中，如此大比例地选择高端产品并不常见，也是市场对品牌和产品进步的反馈和认可。

标签：北京理念北京汽车魔方世纪

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