据外媒报道，印度政府的一项提案显示，该国计划向建造先进电池制造设施的公司提供46亿美元的补贴，以大力推广电动汽车，减少对石油的依赖。
由印度总理纳伦德拉·莫迪主持的联邦智库NITI Ayog起草的一份提案指出，如果电动汽车广泛可用，到2030年，印度可以减少高达400亿美元的石油进口成本。一位不愿透露姓名的高级政府官员表示，莫迪内阁可能会在未来几周内对该提案进行评估。NITI Ayog和印度政府没有回应置评请求。该智库建议，到2030年，生产先进电池的公司应获得46亿美元的奖励。在下一个财政年度，将给予90亿卢比的现金和基础设施奖励，奖励金额将逐年增加。该提案指出：“目前，印度的电池储能行业仍处于非常早期的阶段，投资者对投资这个朝阳行业有一些担忧。”该文件显示，印度计划在2022年之前对包括电动汽车电池在内的某些类型的电池维持5%的进口税率。然而，2022年后，税率将提高到15%，从而促进当地的电池制造业务。尽管印度渴望减少对石油的依赖并减少污染，但对制造业和充电站等基础设施的投资不足阻碍了该国生产和推广电动汽车的努力。在上一个营业年度，这个世界第二人口大国的电动汽车销量仅为3400辆，而传统乘用车的销量达到170万辆。新提出的政策可能会使一些公司受益，例如韩国LG化学和日本松下等电池公司，以及塔塔和马欣达等已经开始在印度生产电动汽车的制造商。草案指出，10年后，印度对电池储能的年需求可能会增加到230GWh，市场规模可能会增长到140亿美元，而目前还不到50GWh，超过20亿美元。该提案还预测，在政府补贴的帮助下，未来五年建立生产设施将花费约60亿美元。
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